Сообщений в теме: 73

[bugel754]

все таки дошли руки до мотора: блок перегильзовал, голову проточил, притер клапана. теперь возникает размер какие кольца брать на поршне стоят размеры (кажись макс.размеры поршня 91): 91.475; 0 , sp 0.025 - что обозначают эти цифры и еще интересно там где vorn есть числа 5/94-?

 

заранее всем спасибо.

91.475- размер поршня, sp 0.025- зазор между поршнем и гильзой.

[3apa3a]

запихай кольцо в цилиндр, осади поршнем сверху до канавок поршневых и замеряй зазор в замке кольца, если будет 0.15 мм (минимальный зазор), то поршневая будет работать долго и счастливо.. и на высоту колец обрати внимание, не должны или вверх-вниз болтаться откровенно....
максимальный зазор на новых не должен превышать 0.35-0.4 мм, но лучше, что бы было 0.15.... когда то делал капиталку 615 мотору, добился именно таких зазоров...после обкатки в любой мороз на минералке с "полпинка"

 

взял кольца с завышением 0,6. кольцо становилось в цилиндр - замка вообще не было. зазор делал 0,3 на 2 верних, а на маслосъемных 0,25 (честно сказать надоело подногять). сейчас накинул голову завтра планирую собрать полностью.

[3apa3a]

запихай кольцо в цилиндр, осади поршнем сверху до канавок поршневых и замеряй зазор в замке кольца, если будет 0.15 мм (минимальный зазор), то поршневая будет работать долго и счастливо.. и на высоту колец обрати внимание, не должны или вверх-вниз болтаться откровенно....
максимальный зазор на новых не должен превышать 0.35-0.4 мм, но лучше, что бы было 0.15.... когда то делал капиталку 615 мотору, добился именно таких зазоров...после обкатки в любой мороз на минералке с "полпинка"

 

взял кольца с завышением 0,6. кольцо становилось в цилиндр - замка вообще не было. зазор делал 0,3 на 2 верних, а на маслосъемных 0,25 (честно сказать надоело подногять). сейчас накинул голову завтра планирую собрать полностью.

[Driksel]

удачи...ждем продолжения повествования о ремонте

[3apa3a]

удачи...ждем продолжения повествования о ремонте

спасибо за поддержку.
собрал полностью. осталось только клапана отрегулировать и самое интересное-выставить зажигание, но с этим я надеюсь проблем не будет (выставил совместил метки коленвала и распредвала, осталось тнвд поставить).Завтра планирую пустить дым...

[Driksel]

удачи.. только сначала проверните руками оборотов так 6-10 и без свечей накаливания.. потом стартером без свечек, заодно и воздух и масло в системе прогоните, ну а потом свечи на место и .......

[Driksel]

и ???

[Cannibal Mad]

и ???

Всему своё время, не надо торопить... мало ли какие обстоятельства возникли в последний момент...

[Driksel]

да понятно, что может вылезти что угодно, поэтому и предлложил сначала ручками, потом стартером без запуска покрутить.... но если всё ОК, то на всё это часа более чем достаточно

[Driksel]

сам в своё время прошел через это

[3apa3a]

дым еще не пустил, в субботу отмечал день строителя. сегодня с обеда пока полностью все собрал (там г/у, масл.радиатор коллектора, двигатель прикрутил и т.д.) и день прошел, а казалось все быстро.. масло залил, прокрутил руками, потом стартером. завтра полностью прокачаю систему и буду пробовать с утра.

[Driksel]

удачи ручной помпой топливную до отсутствия пузырей, ну а потом... стартером до запуска... подачу топлива на максимум (педаль в пол) быстрее протолкнет воздух из трубок, как только схватит, педаль отпустить, пусть поколбасит, но лучше сильно не газовать

[persona_non_grata]

Главное гайки на форсунках не закручивать, пока солярка не польется из-под них, а то так можно и целый день безрезультатно заводить.
Я когда свой собрал, поздно уже было, закрутил гайки, ручным насосом прокачал, думал так заведется. Крутил долго, но нифига - посадил акум . Потом открутил, покрутил раз семь по секунд пять, закрутил и завел сразу.

[Driksel]

я всегда наливал в трубку солярку, прежде чем прикручивал, хоть и выливалась она оттуда, пока прикручивал, всё равно больше половины солярки в ней оставалось, и поэтому как правило хватало 10-15 секунд для запуска

[Cannibal Mad]

А я никогда ничего не наливал и не откручивал... Если насос был полностью залит топливовом, то больше минуты никогда стартером крутить не приходилось...

[Driksel]

минута для стартера малость много... а насос если не переворачивали...то солярка из него никуда и не денется... хотя опять таки можно просто налить её в него

[3apa3a]

пустил дым... посадивши 2 аккумулятора но дым белый, белый..... буду пробовать насос крутить

[persona_non_grata]

Поздравляю с запуском!

[3apa3a]

Поздравляю с запуском!

спасибо.

 

повернул насос дым стал сизый, на прогретом давление где-то 2,7, на холодную из сапуна не парит, на горячую немного парит. Долго крутишь чтобы завести (есть подсос воздуха, хомуты еще не ставил) и почему-то начинает закипать, 2 раза систему заливал, печка дует кипятком .
Про дым сказали говорят что это нормально, правда или нет?, типо пока кольца притрутся, пока зеркало не получится?

Сообщение отредактировал 3apa3a: 15 August 2011 - 20:01

[Driksel]

термостат пока можно вытащить совсем... похоже не работает или вверх ногами поставлен.... печка то в малый круг включена... а про дым сказали правильно... пройдет со временем а так поздравляю с удачным ремонтом...2.7 на горячую, это замечательно

Сообщение отредактировал Driksel: 15 August 2011 - 20:25