Сообщений в теме: 60

[BAF.F1]

а как тогда с напряжением на колодке без ЛЗ в 7.48-7.5 В быть, в чем причина?

 

Когда лямбда отсоединена, на колодке (контакты 2 и 3) показывается постоянно одно и то же напряжение, равное половине напряжения на АКБ, значит всё нормально. Если напряжение не равно половине АКБ, значит ошибка датчика присутствует.

 

Когда лямбда подсоединена, напряжение гуляет, означая качество смеси, если напряжение плавает в диапазоне, которое меньше половины напряжения АКБ - это бедная смесь, если больше половины - богатая смесь. В идеале напряжение должно плавать в районе напряжения равному половине напряжения на АКБ. У Misha190E в подписи про это всё подробно рассказано.

[greid]

над плунжером пружинка у всех? у мя нет как на работе сказывается ? от чего вколхозить ? просто не охото ещё тем плодить

Сообщение отредактировал greid: 26 February 2010 - 10:49

[Гари]

есть такой прибор, тор-1 называца, меряет: напругу, обороты, узск, омы. Вот.

горячий, включаю его в колодку, 2-3 нога. показает 90град , даже чуть больше (100% +). снял фишку ДТОЖ - тоже самое. при этом исправно показывает В-ты, оборотоы и омы.
что делать? чем проверить?

[BAF.F1]

есть такой прибор, тор-1 называца, меряет: напругу, обороты, узск, омы. Вот.

горячий, включаю его в колодку, 2-3 нога. показает 90град , даже чуть больше (100% +). снял фишку ДТОЖ - тоже самое. при этом исправно показывает В-ты, оборотоы и омы.
что делать? чем проверить?

 

напряжение в этот момент какое?

[Гари]

напряжение в этот момент какое?

хз. обычное. 13,5.

[BAF.F1]

хз. обычное. 13,5.

 

Нифига себе, почему так много на 2 и 3? Обычно должно быть равно половине напряжения АКБ.

[Гари]

Нифига себе, почему так много на 2 и 3? Обычно должно быть равно половине напряжения АКБ.

ну в том и вопрос - не знаю где косяк? или не работает ета колодка или прибор. а хотелось проверить. ну эта, типа компутер подключить!

[BAF.F1]

ну в том и вопрос - не знаю где косяк? или не работает ета колодка или прибор. а хотелось проверить. ну эта, типа компутер подключить!

 

http://mercedes-w124...jpg/322.eps.jpg

 

у тебя с ЭБУ с 23-го контакта звонится на 3-й контакт колодки?

 

А разве W124 выпускались осенью 1985 года? Вроде бы с Декабря начато производство.

Сообщение отредактировал BAF.F1: 01 March 2010 - 23:47

[Misha190E]

у тебя с ЭБУ с 23-го контакта звонится на 3-й контакт колодки?

+1

 

И еще номер ЭБУ, ибо не на всех была самодиаоностика скважностью

[Гари]

И еще номер ЭБУ, ибо не на всех была самодиаоностика скважностью

номер бош 0 280 800 252, мерс 004 545 1232, ке 0006.

у тебя с ЭБУ с 23-го контакта звонится на 3-й контакт колодки?

ну посмотрю.... а если б в обрыве чего тогда паказвает?

А разве W124 выпускались осенью 1985 года? Вроде бы с Декабря начато производство.

с дек 84 наверно. детали лето-осень у меня. скажи вин свой , мне каца машин похожий у тебя. мой 162758. а эбу какой?

[Misha190E]

номер бош 0 280 800 252, мерс 004 545 1232, ке 0006.

такого нгмера не помню на память но на работе погляжу, правда приболел я и хз пойду завтра или нет туды...
я примерно такой же мозк один раз убил нечаяно воткнув тестер в режиме амперметра в колодку, после чего он стал показывать постоянно низкое напряжение, где-то 2.2В, поэтому осторожней Ж)

[Гари]

такого нгмера не помню на память но на работе погляжу, правда приболел я и хз пойду завтра или нет туды...
я примерно такой же мозк один раз убил нечаяно воткнув тестер в режиме амперметра в колодку, после чего он стал показывать постоянно низкое напряжение, где-то 2.2В, поэтому осторожней Ж)

Цитата(Гари @ 1.8.2008, 11:11)
номер бош 0 280 800 252, мерс 004 545 1232, ке 0006

 

ага, есть такие
004 545 12 32 03/85-03/86 (without fault diagnosis)

 

но я с ними не сталкивался... и не могу знать почему они отсечку включают выше 3000... чета тут мерс намудрил

 

сам же писал......

[BAF.F1]

У меня ЭБУ 008 545 98 32, но он менялся (не мною).

 

ВИН не помню, я пешком сейчас пока хожу (натяжитель отвалился, жду когда привезут ).

[Misha190E]

сам же писал......

да, но память то сам понимаешь
значит не судьба

[Гари]

да, но память то сам понимаешь
значит не судьба

щас померял 2-3 просто В-метром. заводишь- качается 5-6В. потом устаканивется на 5,5. напругу кажет 14,2. но этот стрелочный показывает больше цифрового-чайна - 13,5. вобщем что то говорит.
естесно провод к 23 ноге звонится, на выкл ПХХ звонится, ДТОЖ звонится, ДТВВ тоже. не проверял ДМРВ. и сигнал с ЛЗ, холостые норма.
и чо мне надо от машины?

[Misha190E]

странно, а вис говорит что этот мозг не поддерживает фичу

[Гари]

странно, а вис говорит что этот мозг не поддерживает фичу

да ну их...лучше скажи есть коды такие?.
у меня машин вобще продвинутый хоть и ранний, ЛЗ, ЕЗЛ, прогревочные 900. нету тока обогрева колектора. кстати. есть мозг со 103, года так 90-го. втыкал - работает, обороты ес-но выше. может проверить на нем коды ?

[Misha190E]

дык если считать что 5.5 стоит ровно то это код 60% но само по себе это бред ибо его быть не может после пуска... потом оно там до пуска должно показать 70% типа нет оборотов...

 

мона и 103 сунуть и поглядеть в разных режимах

[BAF.F1]

да ну их...лучше скажи есть коды такие?.
у меня машин вобще продвинутый хоть и ранний, ЛЗ, ЕЗЛ, прогревочные 900. нету тока обогрева колектора. кстати. есть мозг со 103, года так 90-го. втыкал - работает, обороты ес-но выше. может проверить на нем коды ?

 

http://www.gdtm.net/mercedesvin.htm

 

вот год выпуска определишь, а вообще снимите обшивку с дверей, там будет печать года выпуска.

[Гари]

вот год выпуска определишь, а вообще снимите обшивку с дверей, там будет печать года выпуска.

я вобще не про то.... а про год спасибо я курсе,что у меня. да таблица ета не подходит.

дык если считать что 5.5 стоит ровно то это код 60% но само по себе это бред ибо его быть не может после пуска... потом оно там до пуска должно показать 70% типа нет оборотов...

дык типа коды те же что скважные?