Сообщений в теме: 71

[karlson]

можно-ли лифтовать Chevrolet Blazer I...?

Старик, лифтануть можно всё! Вопрос только в целесообразности.
Блейзер - не та машина, чтобы это имело практический смысл.
Всё то, что ты перечислил - лифтуется для увеличения и без того нехилой проходимости. А это - только ехать хуже будет. Тем более, Блейзер - видали в грязи, проплывая мимо на "Ниве"...

[DAC]

Старик, лифтануть можно всё! Вопрос только в целесообразности.
Блейзер - не та машина, чтобы это имело практический смысл.
Всё то, что ты перечислил - лифтуется для увеличения и без того нехилой проходимости. А это - только ехать хуже будет. Тем более, Блейзер - видали в грязи, проплывая мимо на "Ниве"...

 

Все-таки я склоняюсь к Чироку, причем (не Гранду).

[Полковник]

Лучший внедорожник -это ГЕЛЕНДВАГЕН http://gclass.ru/index.php

[ПАНТЕЛЕЙ]

Лучший внедорожник -это ГЕЛЕНДВАГЕН http://gclass.ru/index.php

+очень много раз по стопицот

[SBond]

Все-таки я склоняюсь к Чироку, причем (не Гранду).

Как успехи с приобретением?
Стоит смотреть, Ранера, после Терано, после Чероки. Но за 120 самое реальное вторые два и скорее всего бензинки.

[Barbudos]

Из тобою перечисленного, смысл имеет брать Nissan-Terrano (именно старенький) и ещё больший - 4RANNER. Остальное меньше соответствует
понятию "внедорожник". "Frontera" - вообще мимо.
Под лифт-тюнинг, однозначно - 4RANNER.
Скинул бы тебе телефон сумасшедших джиперов с Золотой улицы (там бы отлифтовали под спорт грамотно и недорого), да куда-то они съехали - видать, аренда стала неподъёмной.

 

Старик, лифтануть можно всё! Вопрос только в целесообразности.
Блейзер - не та машина, чтобы это имело практический смысл.
Всё то, что ты перечислил - лифтуется для увеличения и без того нехилой проходимости. А это - только ехать хуже будет. Тем более, Блейзер - видали в грязи, проплывая мимо на "Ниве"...

 

Сгласен, фронтера это дейтвительно мимо. 4 ранер хорош. Но Чирик, он же кирпич, он же индеец. Самый ремонтопригодный, запчасти дешевы, легче всего переносит внедорожный тюнинг - лифт на тридюйма добавит головняка, разве что, кошельку (расход топлева возрастет), в остальном машина супер. Ищи только с 242 раздаткой - пестня! Она позваляет 4х4 и парт тайм и фул тайм использовать. Японский автомат на них не убиваемый. Только не соблазняйся на гранд чероки - он уже хуже переносит лифт, бери просто чирика, кирпич.
Я взял свой за стольник, главный критерий был - живой движок, коробка и раздатка. Нашел такой за 100тр на ходу (в самой полной комплектации). Знал, что мнять буду практически все. На сегодняшний дель я заменил всю рулевую, подвеску и ходовую. Практически 2/3 из навесного оборуд-я двс. Переварка пола, порогов, всех арок, задних крыльев, ремонт дверных петель, ремонт-переварка рамки лобового и его установка, установка нового потолка, установка новых передних крыльев, установка новых дверей со всей арматурщиной, демонтаж старой и установка новой рулевой колонки, установка резиновых уплотнителей по кругу всех, установка нового бензонасоса, установка новых колес, виброшумоизоляция по кругу, электрика... А по мелочи (типа смены личинок под единый ключ и новый замок на 5 дверь уууу...). Сейчас пришел из штатов лифт комплект на 3 дюйма. На след неделе еду ставить. А то машинка у меня уже на 31 колесьях, а для них она низковата . Сколько я вложил, я уже и не считаю... но около 260-300 включая работы и стоимость запчастей. Осталось лифтануть и покрасить, а чуть позже перешью салон или реставрирую этот (он у меня хорошо сохранился. Воплощение моей мечты близиться к завершению, проет будет завершен в ближайший месяц... Вот мой зубрик
Правда, я не умею жить спокойно - в жпп появился очередной зуд, теперь я в поискаж олдскульного седана или купе.. Копаю землю ищу 123 или 116 бенц... Зуд настолько влик, что готов менять свой завершенный на 95% чирик на хороший 116 или исключительную 123 купешку..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал Barbudos: 13 November 2010 - 19:09

[Mihail_W123]

УАЗ рулит!!!!!!!

 

www.uazbuka.ru

[DSIvanov]

УАЗ рулит!!!!!!!

 

www.uazbuka.ru

 

не смеши

[karlson]

не смеши

 

Что тебе показалось смешным?

[Dimko]

В корне не согласен с превидушим оратором !!
OPEL Frantera он же Honda Pasport он же Isuzu Rodeo - отличный внедорожник, полноценный. Рамный , подключаемый передний мост, все блокировки.
у меня была именно Frontera отличная машинка пролазила там где уазики зависают. абсолютно не прихотливая машинка мотор C24NE ЦЕПНОЙ это который 2.4(2.2 говорить небуду незнаю) расходники копепейки, в магазинах есть обсалютно все !! У меня был 92 гв сам пригонял из Германии. Машина обалденная. Пришлось продать при переезде очем очень жалел. купил бы такую незадумываясь но в таком состоянии как была моя мне уже ненати точно. Но тут надо понимать машина не гоночная и не для ститрейсера !! ПРОХОДИМОСТЬ на высоте, мягка подвеска, у меня была комплектация с кондером и стеклоподьемниками.

+100!
У терраныча цепь раздатки растягивается и рвется; у раннера частенько ведет двиглы при перегреве (мало места в моторном отсеке V); у 4ирка все бы ничего, но 4-5 литров на автомате

Сообщение отредактировал Dimko: 22 January 2011 - 21:08

[Dimko]

Сгласен, фронтера это дейтвительно мимо. 4 ранер хорош. Но Чирик, он же кирпич, он же индеец. Самый ремонтопригодный, запчасти дешевы, легче всего переносит внедорожный тюнинг - лифт на тридюйма добавит головняка, разве что, кошельку (расход топлева возрастет), в остальном машина супер. Ищи только с 242 раздаткой - пестня! Она позваляет 4х4 и парт тайм и фул тайм использовать. Японский автомат на них не убиваемый. Только не соблазняйся на гранд чероки - он уже хуже переносит лифт, бери просто чирика, кирпич.
Я взял свой за стольник... Знал, что мнять буду практически все. На сегодняшний дель я заменил всю рулевую, подвеску и ходовую. Практически 2/3 из навесного оборуд-я двс. Переварка пола, ...

Но не в адрес автора темы, с сотней на руках, да еще на несколько лет растянуть вкладывание в авто по 100-300 тыров (искал свой не с сотней в кармане, а соответствующей цены, чтобы сделать под себя)
Насчет Гранд 4ирка согласен, но если брать 4ирик, то надо варить и переваривать все, смотрел несколько раз таких, что днища - небыло.
Гаража нет, значит необходим почти готовый и недорогой вариант, чтоб доделать его можно было под открытым небом
Фронтерика юзаю уже 3 года и никакой рассыпухи еще не встречал, кроме замены торм. колодок, масел и фильтров. Двиг 2,4i - как и писалось - цепной. Да, на нем нежелательно гонять в фул.тайме4*4, как и на 231 раздатке 4ирка но ездят же люди (если мозгов хватает когда надо включать и когда надо - выключать).
На ледяном уклоне, на всесезонке влазиет и не буксует (к роднику езжу).
Бампера у него стальные + рама - почти танк.
А зап. части на него на разборках редки только потому, что они еще ездят и подходят недорогие неоригиналы Исузу/Опель
Фронтера А от Б отличается (кузов, двиг, салон - это все косметика) на А сзади - рессоры, на Б - пружины.

Сообщение отредактировал Dimko: 22 January 2011 - 21:09

[karmanov]

Как вариант Бронко 2
оч хорошая машина

[DSIvanov]

Что тебе показалось смешным?

ну ты сам в курсе

[karlson]

ну ты сам в курсе

Да - в курсе, у самого есть. Наездил на них - немало. Поэтому и спрашиваю.

[Rokut]

либо Гелик(ценник соответственно выше) , либо 4RANNER

[Dimko]

либо Гелик(ценник соответственно выше) , либо 4RANNER

Ценник соответственно выше - не катит, да и если купишь Гелик, то 100-300 не хватит на дооборудование, иначе будет не соответствовать доводка марке авто.

[Gazzel]

либо гелик после 99 года, либо как ни с транно-нива, настоящие внедорожники. Если просто надо высокие колеса, то нужно нечто японское среднелитражное в хорошем состоянии

[Scharnhorst]

Через 2 месяца будет год теме, пора б и обмыть

[Azaroff39]

Чери тиго не купи , а то появицо повод нажрацо с горя .

[SBond]

Так чем дело закончилось, или заканчивается?