Сообщений в теме: 47

[RAMZ]

Меняй масло с фильтром. Кому-то помогало.

А может ли быть такое,что у меня был залит присадок когда-то,либо у меня были подзакоксованы каналы после датчика и давление всегда шкалило,а промывкой я все вымыл и пошла просадка,типо теперь реальное давление показывает!?Или еще где-нибудь уходить может?Кто-нибудь точняк может ли сказать,может ли масло убегать через натяжитель цепи или шестерню трамплера?

[чайник со свистком]

Поставил я вкладыши по хрулеву с трансмисионкой,к нему нареканий нет,согласен,что пленка лучше! Но давление масла так и не улучшилось,все ведет себя по прежнему!У меня уже стоит новая передняя крышка,маслонасос,предохранительный клапан,уплотнительное кольцо,выработки КВ нет,распредвала тоже!Вкладыши стандартные!Купил и поставил новую шпонку и все зажал с нужным усилием,муфта маслонасоса не буксует!Опять новое масло и новый фильтр!Короче поменял почти все,а машина ведет себя по прежнему!На холодную 5 атм,с прогревом до раб температуры падает до 2 при 60 и до 1 при 80!Что за беда?Где еще капать?При прогазовке давление поднимается до 3,5-4 при оборотах 1500-2000 !

Я тут немного от темы отстал. А почему ты считаешь, что такие показатели плохие? У меня на горячую (90 гр), на хорошо прогретом двигле (примерно после 1,5 часов езды) давление примерно 1,1-1,2. Я считаю, что это нормальное давление. У мерина есть предельно низкое давление в 0,3 очка. Так что твое давление в 1,0 при 80 гр считаю нормальным. Тем более что при 1500-2000 оборотах поднимается до 3,5-4. Ты канечна большой разбег показал в оборотах У меня при 1500 примерно 2,0. При 2000 стрелка упирается в отсечку. Ты щас на какое масло залил?

[BAF.F1]

А может ли быть такое,что у меня был залит присадок когда-то,либо у меня были подзакоксованы каналы после датчика и давление всегда шкалило,а промывкой я все вымыл и пошла просадка,типо теперь реальное давление показывает!?Или еще где-нибудь уходить может?Кто-нибудь точняк может ли сказать,может ли масло убегать через натяжитель цепи или шестерню трамплера?

 

присадки такие гуан, вряд ли отмоют, скорей всего где-то отверстие забилось и теперь мало масла пропускает.

 

но хотя, как выше написали, нужно узнать для начала, какое давление должно быть на таких то оборотах (я сам не знаю).

[чайник со свистком]

Если думаешь, что были приасдки, то надо все промыть, промывкой промыть двигло. Чистое масло залить, потом через 1000 поменять.
Не знаю как на М102, у меня на М115 на холостых 850 об показывает 1.1-1.2. 1300-1400об. 2 очка. 1700 - 3 очка. Воможно ошибка примерно на 100 оборотов.

[BAF.F1]

Если думаешь, что были приасдки, то надо все промыть, промывкой промыть двигло. Чистое масло залить, потом через 1000 поменять.
Не знаю как на М102, у меня на М115 на холостых 850 об показывает 1.1-1.2. 1300-1400об. 2 очка. 1700 - 3 очка. Воможно ошибка примерно на 100 оборотов.

 

Мне лично промывка не помогла. Помог только карб клинер. Это я к тому, что либо вручную промывать, либо карб клинером пробивать масляные каналы, после этого масло менять каждые 1000 км или до тех пор, пока масло не почернеет.

[чайник со свистком]

Мне лично промывка не помогла. Помог только карб клинер. Это я к тому, что либо вручную промывать, либо карб клинером пробивать масляные каналы, после этого масло менять каждые 1000 км или до тех пор, пока масло не почернеет.

Я можа не написал. Я имел виду следующее - промыть (пробить) все каналы, потом промыть промывкой двигло, что все вышло. Потом масло на 1000 км. А масло может почернеть и через 100 км. Все зависит от количества грязи и моющих способностей масла.

[sid]

Интересно чем у ТС дело кончилось?

[владимир123]

Прочитал . За Хрулева обидно -- разложил все по полочкам , а не прижилось.
Возникает естественный вопрос , почему все уперлось в шатунные вкладыши , но про коренники тишина ?
На 102 даже при предельно изношенных шатунных вкладышах [громыхать будет , как дизель ] давление будет 0,9 - 1 бар на горячую .
Основное подение давления идет через коренники .
Собственно говоря , замена вкладышей без шлифовки кленвала на 102 [ с большим пробегом] затея мутная , по мануалу max допустимый зазор 0,07 .
ТС -- скажите , а Вы промеряли шатунные шейки перед установкой новых вкладышей ?