Перейти к содержимому


Фотография

кипит 123 дизель 200в


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#41 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 29 November 2010 - 12:03

по другому его не поставишь в тепомстате есть маленькое отверстие и плюс стрелочка ...вот ток не помню в книге над полазать .. так вот это отверстие помоему должно быть четко в верху т.е термомстат можно просто прокрутить а задом наперед он не влезит ..


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#42 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 November 2010 - 00:21

прое..ся часа два снял термостат, положил его в банку, вкл кипятильник на 80С он открылся. Собрал все, завел, радиатор весь теплый, поездил где-то с часок-температура не поднялась, печка дует горячим, обрадовался (но рано)Поехал в гараж, убрался, поехал домой, подъезжаю к подъезду температура 110С. Открыл капот-сверху радиатор горячий, снизу ледяной, патрубок нижний тоже ледяной. В чем причина вообще не знаю :bangheat: .


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#43 ОФФЛАЙН   Саша 123 200д

Саша 123 200д

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 897
  • Город:Н.Новгород

Отправлено 30 November 2010 - 02:08

подъезжаю к подъезду температура 110С. Открыл капот-сверху радиатор горячий, снизу ледяной, патрубок нижний тоже ледяной. В чем причина вообще не знаю :bangheat: .

Замёрзла ОЖ в радиаторе.


Саша 123 200д 84


#44 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 November 2010 - 10:02

Замёрзла ОЖ в радиаторе.

 

В начале на ОЖ тоже грешил, но вчера когда снимал термостат заодно и антифриз поменял. Сегодня ситуация опять такая же: прогрел, стекла отошли, проехал км 5 температура 110С, съезжаю с дороги: открываю радиатор-опять выгнало литра 2, патрубок верхний горячий, нижний ледяной.
Бл...дь так в чем причина, уже полночи не спал, думал. :bangheat: :bangheat: :bangheat:
Может вообще выкинуть термостат, снять вентилятор и ездить, но без вентилятора плохо когда застрянешь, а без термостата долго греется


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#45 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 November 2010 - 11:09

Чтобы не плодить темы-1.как снять помпу на 617 моторе, какие сложности предстоят? Или там все просто: снять ремень, вентилятор со шкивом, а далее 5 болтов кажись и помпа в руках.
2. Подходят ли помпы от 615 на 617, а то где-то лежит в гараже.
Заранее спасибо.


Сообщение отредактировал 3apa3a: 30 November 2010 - 11:10

W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#46 ОФФЛАЙН   Serega 292

Serega 292

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 923
  • Город:Кисловодск/ Ставропольский край
  • Автомобиль:
    W 123. 300D. W210 420 4-matic

Отправлено 30 November 2010 - 11:33

ёлы палы... сливай охлаждайку.. открывай на печке все заслонки, проливай заново всю систему охлаждайкой прокачивая падрубки руками чтоб пробки не было...это только воздушная пробка такое исполняет...а лучше заливать так верхнгий патрубок на радиаторе берешь откручиваешь с одной стороны задираешь его к верху и проливаешь охлаждайку и прокачивай остальные шланги рукой как эспандером... а на помпе крыльчатку взгляни обязательно.... но такие моменты ток от воздушной пробки


мерседес 123.130, 1977г., 300 D 617.

 

Изображение


#47 ОФФЛАЙН   Alexsandr 601

Alexsandr 601

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 141
  • Город:МО Домодедово
  • Автомобиль:
    w124, 200D, 1990,

Отправлено 30 November 2010 - 12:29

В начале на ОЖ тоже грешил, но вчера когда снимал термостат заодно и антифриз поменял. Сегодня ситуация опять такая же: прогрел, стекла отошли, проехал км 5 температура 110С, съезжаю с дороги: открываю радиатор-опять выгнало литра 2, патрубок верхний горячий, нижний ледяной.
Бл...дь так в чем причина, уже полночи не спал, думал. :bangheat: :bangheat: :bangheat:
Может вообще выкинуть термостат, снять вентилятор и ездить, но без вентилятора плохо когда застрянешь, а без термостата долго греется

Меняй помпу.


w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73


#48 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 November 2010 - 15:25

ёлы палы... сливай охлаждайку.. открывай на печке все заслонки, проливай заново всю систему охлаждайкой прокачивая падрубки руками чтоб пробки не было...это только воздушная пробка такое исполняет...а лучше заливать так верхнгий патрубок на радиаторе берешь откручиваешь с одной стороны задираешь его к верху и проливаешь охлаждайку и прокачивай остальные шланги рукой как эспандером... а на помпе крыльчатку взгляни обязательно.... но такие моменты ток от воздушной пробки

 

Начал выгонять воздух и решил все таки снять термостат. Опять в воду его, а он не открывается. Понажимал не его пару раз-в воду-открылся. Сейчас жду новый термостат, не рискнул ставить этот. Будем ждать.


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#49 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 30 November 2010 - 16:23

Меняй помпу.

а как помпу проверить?


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#50 ОФФЛАЙН   andre_66

andre_66

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 46
  • Город:Львов
  • Автомобиль:
    МВ 309D

Отправлено 30 November 2010 - 23:46

а как помпу проверить?

Не парся с помпой.Єто в лучшем случае пробило прокладку головы или в худчем случае трещина в голове.Тебе завоздушивает голову и начинает кипеть тосол.Это я уже проходил.Особенно когда проедешся под нагрузкой.


МВ309D


#51 ОФФЛАЙН   3apa3a

3apa3a

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 495
  • Город:Беларусь, Могилев
  • Автомобиль:
    W123,3.0D

Отправлено 07 December 2010 - 09:40

как оказалось погнало масло в тосол. Сегодня планирую голову скинуть.
Всем спасибо.
P.s. беда не приходит, вчера снимал коробку, корзину, сцепление (вообще накладок не было). Лед тронулся(осталось только мотор с подушек скинуть) и можно капиталку делать. :mrgreen:


W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
Изображение
РБ-РФ


#52 ОФФЛАЙН   Kolja W123

Kolja W123

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 271
  • Город:Могилев

Отправлено 07 December 2010 - 09:46

как оказалось погнало масло в тосол. Сегодня планирую голову скинуть.

у моего друга такая фигня в рено 19 была..., блин, ну и намучался же он...


123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных