по другому его не поставишь в тепомстате есть маленькое отверстие и плюс стрелочка ...вот ток не помню в книге над полазать .. так вот это отверстие помоему должно быть четко в верху т.е термомстат можно просто прокрутить а задом наперед он не влезит ..

кипит 123 дизель 200в
#41
ОФФЛАЙН
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 00:21
прое..ся часа два снял термостат, положил его в банку, вкл кипятильник на 80С он открылся. Собрал все, завел, радиатор весь теплый, поездил где-то с часок-температура не поднялась, печка дует горячим, обрадовался (но рано)Поехал в гараж, убрался, поехал домой, подъезжаю к подъезду температура 110С. Открыл капот-сверху радиатор горячий, снизу ледяной, патрубок нижний тоже ледяной. В чем причина вообще не знаю .
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 02:08
Замёрзла ОЖ в радиаторе.подъезжаю к подъезду температура 110С. Открыл капот-сверху радиатор горячий, снизу ледяной, патрубок нижний тоже ледяной. В чем причина вообще не знаю
.
Саша 123 200д 84
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 10:02
Замёрзла ОЖ в радиаторе.
В начале на ОЖ тоже грешил, но вчера когда снимал термостат заодно и антифриз поменял. Сегодня ситуация опять такая же: прогрел, стекла отошли, проехал км 5 температура 110С, съезжаю с дороги: открываю радиатор-опять выгнало литра 2, патрубок верхний горячий, нижний ледяной.
Бл...дь так в чем причина, уже полночи не спал, думал.
Может вообще выкинуть термостат, снять вентилятор и ездить, но без вентилятора плохо когда застрянешь, а без термостата долго греется
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 11:09
Чтобы не плодить темы-1.как снять помпу на 617 моторе, какие сложности предстоят? Или там все просто: снять ремень, вентилятор со шкивом, а далее 5 болтов кажись и помпа в руках.
2. Подходят ли помпы от 615 на 617, а то где-то лежит в гараже.
Заранее спасибо.
Сообщение отредактировал 3apa3a: 30 November 2010 - 11:10
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 11:33
ёлы палы... сливай охлаждайку.. открывай на печке все заслонки, проливай заново всю систему охлаждайкой прокачивая падрубки руками чтоб пробки не было...это только воздушная пробка такое исполняет...а лучше заливать так верхнгий патрубок на радиаторе берешь откручиваешь с одной стороны задираешь его к верху и проливаешь охлаждайку и прокачивай остальные шланги рукой как эспандером... а на помпе крыльчатку взгляни обязательно.... но такие моменты ток от воздушной пробки
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 12:29
Меняй помпу.В начале на ОЖ тоже грешил, но вчера когда снимал термостат заодно и антифриз поменял. Сегодня ситуация опять такая же: прогрел, стекла отошли, проехал км 5 температура 110С, съезжаю с дороги: открываю радиатор-опять выгнало литра 2, патрубок верхний горячий, нижний ледяной.
Бл...дь так в чем причина, уже полночи не спал, думал.![]()
![]()
![]()
Может вообще выкинуть термостат, снять вентилятор и ездить, но без вентилятора плохо когда застрянешь, а без термостата долго греется
w124 200D 601912, 5МКПП, 15.05.1990, WDB 1241201B265567, цвет 702, салон- тряпка бежевая
8 903 617 78 73
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 15:25
ёлы палы... сливай охлаждайку.. открывай на печке все заслонки, проливай заново всю систему охлаждайкой прокачивая падрубки руками чтоб пробки не было...это только воздушная пробка такое исполняет...а лучше заливать так верхнгий патрубок на радиаторе берешь откручиваешь с одной стороны задираешь его к верху и проливаешь охлаждайку и прокачивай остальные шланги рукой как эспандером... а на помпе крыльчатку взгляни обязательно.... но такие моменты ток от воздушной пробки
Начал выгонять воздух и решил все таки снять термостат. Опять в воду его, а он не открывается. Понажимал не его пару раз-в воду-открылся. Сейчас жду новый термостат, не рискнул ставить этот. Будем ждать.
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 16:23
а как помпу проверить?Меняй помпу.
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2010 - 23:46
Не парся с помпой.Єто в лучшем случае пробило прокладку головы или в худчем случае трещина в голове.Тебе завоздушивает голову и начинает кипеть тосол.Это я уже проходил.Особенно когда проедешся под нагрузкой.а как помпу проверить?
МВ309D
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2010 - 09:40
как оказалось погнало масло в тосол. Сегодня планирую голову скинуть.
Всем спасибо.
P.s. беда не приходит, вчера снимал коробку, корзину, сцепление (вообще накладок не было). Лед тронулся(осталось только мотор с подушек скинуть) и можно капиталку делать.
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2010 - 09:46
у моего друга такая фигня в рено 19 была..., блин, ну и намучался же он...как оказалось погнало масло в тосол. Сегодня планирую голову скинуть.
123 240D, 4 МКПП 82г.р. синий, 616 мотор донор теперь
123 240TD? 4МКПП 616-й мотор универсальчик
мтс +375-29-546-85-65
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных