Сообщений в теме: 111

[Роменция]

Миш, а можешь накидать фото, или дать ссылку на машину с ЕЗЛ под капотом, хочу внимательно всё изучить, может реально стоит выкинуть этот ТСЗ и вернёть ЕЗЛ???

[Misha190E]

да фото и не нуна.
там трамлер свой, без вакуумника и центробежника.
сам блок зажигания EZL к которому 2 больших круглых разъема по 4 контакта и один маленький круглый разъем от ДПКВ, ну и вакуумная трбка на EZL вот и все... остальное все так же...

[Роменция]

да фото и не нуна.
там трамлер свой, без вакуумника и центробежника.
сам блок зажигания EZL к которому 2 больших круглых разъема по 4 контакта и один маленький круглый разъем от ДПКВ, ну и вакуумная трбка на EZL вот и все... остальное все так же...

 

Интересно а сколько стоит трамблёр такой?

[mikle43-2008]

Интересно а сколько стоит трамблёр такой?

 

Мона трамлёр и твой оставить,тока коммутатор прикупить придётся.

[Misha190E]

Интересно а сколько стоит трамблёр такой?

я думаю дешевле чем TSZ ибо там умирать вообще нечему, он тупой до безобразия и видимо никому нафиг не нужен...

 

дородже будет блок EZL найти, он будет 1.5-2 рубля стоить и поббирать нуна по номеру для 2.3 мотора твоих годов, чтобы было все по чесному

Сообщение отредактировал Misha190E: 08 June 2010 - 14:03

[mikle43-2008]

У мну движок 88г.в.(февраль) стоит коммутатор 005 545 32 32(EZL KAT).

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 08 June 2010 - 14:10

[Роменция]

я думаю дешевле чем TSZ ибо там умирать вообще нечему, он тупой до безобразия и видимо никому нафиг не нужен...

 

дородже будет блок EZL найти, он будет 1.5-2 рубля стоить и поббирать нуна по номеру для 2.3 мотора твоих годов, чтобы было все по чесному

 

1,5 - 2 не пугают, главное подобрать! Вопрос как? И ещё датчик на маховике.

 

А трамблёр может и в правду менять не стоит. Корректор тупо заглушить и всё, разницы ведь нету)

[mikle43-2008]

1,5 - 2 не пугают, главное подобрать! Вопрос как? И ещё датчик на маховике.

 

А у тя нет датчика на маховике?Он тож не дешёвый!А ЛЗ не было отродясь,или отключен?Если отключен,то номер я те дал!

 

А трамблёр может и в правду менять не стоит. Корректор тупо заглушить и всё, разницы ведь нету)

 

Абсолютно не стоит менять!У мну так и сделано!Если датчик маховика сдохнет в дороге-подключаешь датчик трамблёра и перекидываешь шланчик вакуума с ЕЗЛ на вакуумник трамлёра!Правда,ещё не разу этим не воспользовался-датчик не летел(тьфу-тьфу-тьфу),но система работает-проверял!

[Роменция]

Абсолютно не стоит менять!У мну так и сделано!Если датчик маховика сдохнет в дороге-подключаешь датчик трамблёра и перекидываешь шланчик вакуума с ЕЗЛ на вакуумник трамлёра!Правда,ещё не разу этим не воспользовался-датчик не летел(тьфу-тьфу-тьфу),но система работает-проверял!

 

А у тебя вакуум на ЕЗЛ с дроселя идёт или с впускного?

[Роменция]

008 545 94 32 пойдёт как думаете?

[mikle43-2008]

А у тебя вакуум на ЕЗЛ с дроселя идёт или с впускного?

 

С впускного.

 

008 545 94 32 пойдёт как думаете?

 

А чо на нём написано?EZL,KAT,4zyl.

[Роменция]

С впускного.
А чо на нём написано?EZL,KAT,4zyl.

 

Вот это сложно сказать. Снят с 2,3 89 года.

Сообщение отредактировал Роменция: 09 June 2010 - 11:55

[mikle43-2008]

Вот это сложно сказать. Снят с 2,3 89 года.

 

На более поздних моделях ставился датчик температуры входного воздуха.Счас глянул по схеме-етот датчик присобачивается к коммутатору.А у нас такого датчика нет(по крайней мере-у меня).Так,что поставить-то коммутатор можно,а вдруг не будет хватать етого сигнала и он будет некорректно работать?!Мож ещё кто-нить сейчас подскажет!
На счёт лямбды не понял-она у тебя была или нет?

Сообщение отредактировал mikle43-2008: 09 June 2010 - 12:24

[Роменция]

На более поздних моделях ставился датчик температуры входного воздуха.Счас глянул по схеме-етот датчик присобачивается к коммутатору.А у нас такого датчика нет(по крайней мере-у меня).Так,что поставить-то коммутатор можно,а вдруг не будет хватать етого сигнала и он будет некорректно работать?!Мож ещё кто-нить сейчас подскажет!
На счёт лямбды не понял-она у тебя была или нет?

 

Лямбда была, но я купил пепелац уже без лямбды.

 

Вот этот коммутатор.

Прикрепленные изображения

• 

[BAF.F1]

Если у автомобиля изначально TSZ стоял, чтобы EZL установить, нужно заменить:

 

1) трамблёр
2) коммутатор
3) маховик

 

что ещё нужно?

[Роменция]

Если у автомобиля изначально TSZ стоял, чтобы EZL установить, нужно заменить:

 

1) трамблёр
2) коммутатор
3) маховик

 

что ещё нужно?

 

У меня изначально стоял EZL.

[Misha190E]

008 545 94 32 пойдёт как думаете?

ну как те сказать - работать будет и думаю нормально. он начал ставиться с 9\89, единственное что он требует сигнала датчика температуры воздуха... на корпусе воздушного фильтра стоит... до 9\89 он на КЕ шел.

 

по трамлеру действительно может оставить и от ТСЗ, работать конечно буит но треба отрегулить поточнее...

[mikle43-2008]

ну как те сказать - работать будет и думаю нормально. он начал ставиться с 9\89, ... до 9\89 он на КЕ не шел.

 

по трамлеру действительно может оставить и от ТСЗ, работать конечно буит но треба отрегулить поточнее...

 

Поточнее не выставишь,он сам рулит.Поставил примерно посередине и все дела!

[Роменция]

по трамлеру действительно может оставить и от ТСЗ, работать конечно буит но треба отрегулить поточнее...

 

Ну с этим вопросом попозже щас самое главное купить коммутатор с датчиком.

[Роменция]

Ребят, кароче куплен коммутатор и датчик, есть ещё один датчик помимо положения коленвала, но я не могу понять куда он должен подходить?

 

Прилагаю фото:

 

И ещё, дайте пожалуйста фотки как установить датчик положения коленвала, и где он вообще располагается!? Очень буду признателен.