Сообщений в теме: 43

[assety]

Всем добрый
по теме давления масла, ранее отписывался, что при прогретом двигателе давление показывало ниже 1. Проблема решилась после замены теплообменника, так он был весь забит герметиком. Предыдущий хозяин видимо очень любил герметик и у него его было очень много. После замены теплообменника дваление на хх под 3, на селекторе в положение D не ниже 2,5. Двигатель 104, 2.8.

[DA29]

Всем добрый
по теме давления масла, ранее отписывался, что при прогретом двигателе давление показывало ниже 1. Проблема решилась после замены теплообменника, так он был весь забит герметиком. Предыдущий хозяин видимо очень любил герметик и у него его было очень много. После замены теплообменника дваление на хх под 3, на селекторе в положение D не ниже 2,5. Двигатель 104, 2.8.

Так, о каком теплообменнике речь? Где стоит и как его надыбать? Правда у меня 103 двигатель. Буду очень благодарен за подсказку.

[zenderdb]

.

Сообщение отредактировал zenderdb: 04 September 2013 - 02:50

[DA29]

.

?