Сообщений в теме: 46

[игорёха]

у меня нижнее давление 5.2, системное 5.4,

Неправильное!Нижнее до 5 доводи.

налив в камерах 155\160\155\155.

Мало!

Завел машину все работает,выехал на дорогу, опять чего то не фатает,

бензина! б

ыл выстрел в троник(много воздуха)

Бедная смесь,мало бензина!

я добавил топлива винтом СО, машина стала приемистей.

С чего бы?

[synoc]

ну раз пишут, значит надо

+100- зачем крутить то подряд все?!?! написано же- выставить дифдавление, а потом равнять каналы, а не как не наоборот или как еще!

[Мороз 86]

Вклинюсь в тему с вопросом. Как диф.давление выставить?
И ещё, (объем 2.3) себе налив ставил 170 мл - даже не заводится, вернул на 140 мл. Заводится и едет. Диф.давление не проверял. По каналам налив ровный +,- 2 мл. Налив регулировал на ЭГРД.

Сообщение отредактировал Мороз 86: 06 December 2010 - 17:39

[peremaz]

Вклинюсь в тему с вопросом. Как диф.давление выставить?
И ещё, (объем 2.3) себе налив ставил 170 мл - даже не заводится, вернул на 140 мл. Заводится и едет. Диф.давление не проверял. По каналам налив ровный +,- 2 мл. Налив регулировал на ЭГРД.

Прочитай эту тему с самого начала, все аналогично...

[bratan02]

Неправильное!Нижнее до 5 доводи. Мало! бензина! б Бедная смесь,мало бензина! С чего бы?

Игореха привет, знаю шо делаю не так как положено, а так как ненадо. Ща опишу новую историю своего глубоко безнадежного регулирования. Короче как я ранее писал машина работала но чегото в жизни ей не фатало. Я давление мерял в нижней камере там 5.2, системное 5.4. завтра куплю еще один монометр так как одним мне лень переставляться. Сегодня купил жене машину и так как 2 машины в гараж не лезут, мерин поставил возле гаража. Вроде и мороза на улице мало(лужи чуть схватились) но через пару часов мерен заводится отказался. Короче крутить стартером смысла небыло, я линул под лапату бензина, машина завелась и через 5 сек заглохла, но я решил ее победить и лил из бутылки бензин пока она не нагрелась до 60 градусов. Но как перестаю лить бензин она сабака глохнет. Короче я в пол первого ничи ставлю назад свой дозатор, машина завелась как часы, работает отлично и бежит номано. Почему второй дозатор тупит, может пусковая форсунка умерла?? Ну тадаб и на моем дозаторе машина не работала.

[игорёха]

Посмотри на дозаторе(на том что перестал заводится)углубление плунжера.Оно должно быть 0.6мм.У тебя как видно бензина нехватало.При заводке(да и работе)за счёт разряжения лопата двигается вниз и давит на плунжер.Плунжер поднимается и открывает топливные щели и бенз. поступает к форсункам.Это так я на вскидку,без заморочек У тебя стоит подогрев колектора впускного?Да и на холодную всё равно схватить должен был если пусковая работает.

[bratan02]

[quote name='игорёха' date='7.12.2010, 9:36' post='969055']
Посмотри на дозаторе(на том что перестал заводится)углубление плунжера.Оно должно быть 0.6мм.У тебя как видно бензина нехватало.При заводке(да и работе)за счёт разряжения лопата двигается вниз и давит на плунжер.Плунжер поднимается и открывает топливные щели и бенз. поступает к форсункам.Это так я на вскидку,без заморочек У тебя стоит подогрев колектора впускного?Да и на холодную всё равно схватить должен был если пусковая работает.
[/qзавтра посмотрю плунжер. он не разу не вскрывался. пусковая не работает. завтра припаяю провода и проверю.