Сообщений в теме: 105

[Airport]

заменил оптику, вместо штатной установил линзованный ксенон, цена вопроса 18000р.
заменил стопы на тонированные со светодиодами, цена вопроса 7000р.

Я уже о твоем почитал! Молодец!

[Dimastiy]

Возвращаюсь к старому вопросу, с чего вывод, что машина не поедет?

потому что ты едешь из москвы в петербург через владивосток
я в первых постах написал что к чему
твоя хронология событий похожа на бред человека вообще в машинах малочего понимающего

[DemonFOX]

Здесь http://www.drive2.ru..._w210/pvmarkin/

 

Здесь только 2 фотки машины. Никаких других фото (поршневой, гильз, ЭБУ и т.д.) я не увидел...

[pavel0861]

Буду делать совместную систему измерения количества воздуха, пока разрежение, блок управления будет обсчитывать МАФ, как только во впускном колекторе возникает давление, сигнал будет браться с дополнительно установленного датчика давления.

А что, в штатных мозгах есть какой-то лишний разъем, на который можно подать сигнал с датчика давления?

[_Cerber_]

Я уже о твоем почитал! Молодец!

 

Да это всё мелочи. Сейчас всё это можно гораздо дешевле найти.

[_Cerber_]

Здесь только 2 фотки машины. Никаких других фото (поршневой, гильз, ЭБУ и т.д.) я не увидел...

 

Всё будет, обещаю. Всё оплачено и уже едет

[_Cerber_]

А что, в штатных мозгах есть какой-то лишний разъем, на который можно подать сигнал с датчика давления?

 

Нет. Я собираю свой блок на основе штатных мозгов, ещё нужно будет собрать блок пик-н-холд для низкоомных форсунок.

[_Cerber_]

потому что ты едешь из москвы в петербург через владивосток
я в первых постах написал что к чему
твоя хронология событий похожа на бред человека вообще в машинах малочего понимающего

 

Ты считаешь, что всё вышеописанное полный бред и мне не осуществить задуманное?

[Dimastiy]

Ты считаешь, что всё вышеописанное полный бред и мне не осуществить задуманное?

я считаю что это нерационально, вы идёте путём, описанным мной в предыдущем посте. то есть очень долго и очень дорого. можно сделать проще, быстрее и эффективнее по деньгам. ещё вопросы?

[vovan_k]

Что то я совсем ничего непонимаю. Может проще купить E55, если W210. В конце концов C63, дык это уже всё настроено и рассчитано. А то что Вы сделаете, несомненно будет "зажигалкой", но сгорит быстро, если "зажечь" сможите.

[_Cerber_]

я считаю что это нерационально, вы идёте путём, описанным мной в предыдущем посте. то есть очень долго и очень дорого. можно сделать проще, быстрее и эффективнее по деньгам. ещё вопросы?

 

Ну то, что дорого, я согласен, дешево япошек и фордов тюнить. Но смысл в том, чтобы сделать всё самому, я так хочу

Сообщение отредактировал _Cerber_: 18 February 2011 - 09:11

[_Cerber_]

Что то я совсем ничего непонимаю. Может проще купить E55, если W210. В конце концов C63, дык это уже всё настроено и рассчитано. А то что Вы сделаете, несомненно будет "зажигалкой", но сгорит быстро, если "зажечь" сможите.

 

Насчёт сгорит быстро, врятли. До этого собрал короллу 1,5 литра на автомате, турбина от скайлайна, время разгона до ста 7,9 с. Два года отъездил на ней, двиг живой, акпп тоже, но в масле черный порошок.

 

В конце 2009 года собрал мондео 2006 года, двигатель дуратек 2 литра, турбина Гарретт ГТ28. форсунки топливные 550 сс, машина при старте в пол педали на прямой поджигает резину. Ездит до сих пор, масло не жрёт, даже сцепа целая ещё.

Сообщение отредактировал _Cerber_: 18 February 2011 - 09:11

[vovan_k]

Насчёт сгорит быстро, врятли. До этого собрал короллу 1,5 литра на автомате, турбина от скайлайна, время разгона до ста 7,9 с. Два года отъездил на ней, двиг живой, акпп тоже, но в масле черный порошок.

 

В конце 2009 года собрал мондео 2006 года, двигатель дуратек 2 литра, турбина Гарретт ГТ28. форсунки топливные 550 сс, машина при старте в пол педали на прямой поджигает резину. Ездит до сих пор, масло не жрёт, даже сцепа целая ещё.

Ну.....сравнили тоже, йух с дверно ручкой.
Ну если руки чешутся. А также во времени и финасах не стеснительны, оно канешно же, но ИМХО будет Г, причем Г именно с большой буквы.

 

И потом, для меня например загадка как, Вы собираетесь согласовывать АКПП с мощным и модернизированным двигателем. У коробки свои мозги, запрограммированные на определённый тип двигателя, перепрошивать? Ну ладно, я понимаю, когда просто другой двиг, стандартный. Но когда там двигатель совсем другой, где "заливку" возьмёте? И потом моменты переключения оной тоже наверняка нуждаются в корректировке. Мне кажется Вы пытаетесь впихнуть, невпихуемое.

 

P.S. Вспоминается анекдот.

Встречаются двое новых русских,один говорит:
- Запорожец себе купил!
- ?
- Да ты не удивляся - он на заказ!
- ?!
- Ну, кузов от мерседеса, двигатель от Феррари, салон от Ролс-ройса.
- А что же там от запорожца?
- Да как тебе сказать, не едет ни хрена!

[_Cerber_]

Смешной анекдот

[_Cerber_]

По коробке. В 7G-Tronikе блок управления стоит в самой коробке, управляющий процессор сименс, мы его и заменим на свой, с нужной нам программой. Но придётся повозиться. Сперва блок управления двигателем отстрою, а потом уже и до коробки дело дойдёт.

[_Cerber_]

Я думал о Е55 АМГ, но двух - трёх летний стоит 3 - 4 миллиона, а брать старше, что с него толку, он уже отжатый весь.

[vovan_k]

По коробке. В 7G-Tronikе блок управления стоит в самой коробке, управляющий процессор сименс, мы его и заменим на свой, с нужной нам программой. Но придётся повозиться. Сперва блок управления двигателем отстрою, а потом уже и до коробки дело дойдёт.

Ну если Вы процессоры выпускаете...... Я умолкаю.

 

Я думал о Е55 АМГ, но двух - трёх летний стоит 3 - 4 миллиона, а брать старше, что с него толку, он уже отжатый весь.

Вы помойму сами себе противоречите. Берёте отжатый, и пихаете в него невпихуемое. Может взять отжатое, и восстановить в оригнальное состояние?
Всё таки мерседесы ценятся ориганальностью и хорошим состоянием. Но это ИМХО, некоторые ставят конечно на дорестайл, рестайлинговое. Тут я очень слабо понимаю нужность и целесообразность. Хозяин барин, как говорится.

[Dimastiy]

Ну если Вы процессоры выпускаете...... Я умолкаю.

ага, щяс новую программу управления ещё на ассемблере напишут, и всё сразу поедет

[alexv8]

Я думал о Е55 АМГ, но двух - трёх летний стоит 3 - 4 миллиона, а брать старше, что с него толку, он уже отжатый весь.

+100
всё делается при желании и понимании предмета, а остальное просто блудняк(по смыслу постов автора можно понять что ? задает не мальчик купивший 1й в жизни автомобиль и незнающий с какой стороны к нему подходить, а человек решавший аналогичные задачи на других марках...
и что, все остальные можно, а мерседес ну никак..., по моему просто очередная задача, которую нужно решить
посмотрите зарубежные сайты, что там с мерсами творят, то что делается в раше - детский сад, НО 3,14здёжь и ценники - от тут мы впереди планеты всей)
проще зарядить Е200, чем восстановить Е55, да и цена покупки аналогичного года разительно отличается в противоположность состоянию

[qwert]

По коробке. В 7G-Tronikе блок управления стоит в самой коробке, управляющий процессор сименс, мы его и заменим на свой, с нужной нам программой. Но придётся повозиться. Сперва блок управления двигателем отстрою, а потом уже и до коробки дело дойдёт.

Про коробку 9 серии забудь. Алгоритм CAN-шины другой. Совсем другой. Изготовить на нее свой блок управления? Нобелевскую премию дадут!