Уважаемые форумчане,можете подсказать тему где есть про качественные заменители оригинальных запчастей?или что то типа ,,что лежит в коробочке".Просто за одну имеено коробочку мерседес не хочется переплачивать 
Попробую немного объяснить, как это обстоит по цивилизованным меркам...
Любой автопроизводитель, будь то Mercedes-Benz или еще кто-то при сборке своих машин не изготавливают для моделей своих авто такие комплектующие, как например; свечи, колодки, ремни, лампы, масла и фильтры, стекла, некоторые системы впрыска, ABS, SRS, тормозные системы, системы сцепления и трансмиссии, радиаторы, шланги и патрубки, сидения, элементы салона и т.д..... Автопроизводитель (Мерседес) проектирует и изготавливает лишь двигатель (но иногда покупает), несущие элементы кузова, а так же сам кузов и шасси. Иначе автозаводу необходимо построить и где-то разместить кучу дополнительных заводов, склады, оборудование и сборочные линии, научные организации и лаборатории, принять штат сотрудников и т.д. В реальности, все остальное производят по заказу и поставляют на сборочный конвейер смежные фирмы (заводы) и подрядчики, но не под своим торговым знаком, а в фирменной упаковке с номерами артикула того же Мерседес. Это называется первичный рынок поставки оригинальных запчастей. И за этот кусок пирога идет жесткая конкуренция между производителями комплектующих...
Но сушествует и вторичный рынок оригинальных запчастей, это сервисные станции и автомаркеты (магазины по реализации запчастей). В этом случае Вам продают те же запчасти, но уже упакованные не в упаковку Мерседес, а в свою фирменную, со своим торговым знаком... Например свечи Bosch при поставке на конвейер Мерседес упакованы в известную серо-синию коробочку с логотипом Мерседес, каталожным номером МВ и звездой на упаковке, так же в этом случае на изоляторе самой свечи будет нанесен мерседесовский торговый знак, то есть звезда МВ. И эти свечи поставляются и устанавливаются только на сборочном конвейере (поставка таких свечей в автомаркет запрещена законом Евросоюза). Эта же самая оригинальная свеча купленная Вами в автомаркете будет уже упакована в фирменную упаковку Bosch и будет иметь каталожный номер по Bosch, но на изоляторе свечи будет отсутствовать звезда МВ. Другими словами, Bosch не имеет права размещать на своей продукции логотипы и товарные знаки других производителей, пускай даже эта свеча и сделана для Мерседес, но не будет поставляться на конвейер, а пойдет в автомркет. Разрешается печатать на упаковке лишь принадлежность к применению на таком-то автомобиле. Все это согласно закону о правах использования торгового знака.
Откуда берутся в магазинах железки, преднозначенные для первичной сборки я честно скажу не знаю, возможно подделка или контрабанда.
Существует еще такое понятие как "упаковщик чужого товара". Это вполне законный бизнес, например в линейке продуктов фирмы Bosch нет фильтра для Мерседес М112, по каким то причинам Bosch не считает необходимым запускать (строить) линию по производству этих фильтров, покупать лицензию и сертифицировать у Мерседес, а просто договаривается и закупает их у крупных фильтровых компаний, таких, как Mann+Hummel, объединяясь с ними в концерн, но упаковывает их фильтры в свою фирменную упаковку со своим логотипом. Так же происходит и у других фирм, с деталями как ремни, свечи, детали ходовой части и подшипники (например в упаковке INA иногда лежат ролики KOYO).
Есть некоторые фирмы, такие как Febi и SWAG, Huco, Airtex, которые не являются поставщиками своих изделий на сборочные конвейеры, а производят и официально продают свои железки только на вторичном рынке запчастей по всему миру, хотя качество у них вполне приличное, но иногда например SWAG тоже упаковывает у себя ролики INA.
Другими словами при покупке запчастей не обязательно искать запчасти в фирменной упаковке с надписью Мерседес...
Еще одно заблуждение; Бытует мнение, что Bosch, произведенный например в Испании хуже, чем Bosch сделанный в Германии... Это не так, на самом деле любой мега-производитель имеет кучу заводов по всему миру (у Бош их 36) и не возможно разместить это все в такой маленькой стране, как Германия. К примеру все топливные фильтры для "японцев" и BMW X5 делаются только в Израиле. Качество продукта не меняется от страны произодителя, тут играют роль таможенные законы, экономическая ситуация и т.д. К примеру Мерседес ML320 собирается на заводе Мерседес только в США и больше нигде, но продается по всему миру, Фольксваген делают официально даже в Китае, Форд и Тойота собирают в Англии и Бельгии и никто не говорит что они хуже. Единственно "японцы" с правым рулем побогаче в комплектации для своего внутреннего рынка...
Вот небольшой список оригинальных поставщиков на первичную комплектацию Мерседес (то, что помню);
Bosch, Lemforder, Behr, Sachs, INA, Siemens, LUK, Textar, Mann, Mahle, Mobil, Shell, Fuchs Titan, Kolbenshmidt, Sekurit, Elring, Victor Reinz, Wahler, Bilstein, Boge, VDO, ZF Parts, Valeo.
Думаю не стоит объяснять, что все эти бренды с удовольствием подделываются всякими "азиатами и турками", в том числе контрабасят и Febi, и SWAG. Именно поэтому Вас стараются соблазнить, а честнее - н@еб@ть "оригинальной" упаковкой Мерседес, расчитывая на незнание и невнимательность покупателя и это всегда работает...
Единственное условие уберечся от контрафакта - это запросить у продавца официальные документы от поставщика (как правило от дилера) и практически везде, где продают правильные запчасти, Вам легко дадут гарантию на товар, причем не на словах... Например на любые электронные запчасти Bosch, такие как, расходомеры, лямбда-зонды, датчики и исполнительные элементы, гарантия 1 год... На простые свечи 25 000 км, на платиновые 100 000 км. Но некоторые запчасти, как например топливные фильтры не подлежат гарантии, так как топливо у нас мягко говоря не совсем чистое, и свой положенный срок в 60 000 практически не ходят...
Сообщение отредактировал peremaz: 19 July 2011 - 23:33
