Сообщений в теме: 141

[dimas-74]

Короче, победили все же МЫ!
Пропаяли всю плату, чтоб наверняка. Все заработало. Второй день тестирую успешно.
Правда заметил следующее..., Если с утра сразу пользуюсь круизом - то авто едет как бы слегка подергиваясь. Немного неприятно, как болванчики в салоне едем. А как поезжу немного, то вроде нормально становится - дергание проходит.
Покурил тут форум и возникло предположение, что возможно шарниры тяг на дроссельку забиты грязью и смазка старая - вот она с утреца и неразработанная. А после как поезжу, движок прогреется и поплавнее идет передача усилия по тягам.
На недельке заеду почищу и смажу шарниры.
Чем правильно смазывать такое, кто знает?

[Nukl3r]

Доброго времени суток !
Была проблема, не работал темпомат. При его включении, резко открывалась заслонка, и машина улетала из под пятой точки.
Сняли мозги, поменяли на нем конденсаторы.
Теперь темпомат включается, держит скорость без дерганий, все плавно и вальяжно, но через какое то время он начинает самопроизвольно отключаться. Заметил, это вроде как происходит, когда машина поднимается в горочку.

 

Все сделал как в первом посте. Все прозванивается кроме

 

12 и 11 - должно быть от 0 до 12 вольт (датчик Холла что находиться в спидометре), подключаем тестор и начинаем еле двигаться будет показыват от 0 до 12, а при движении примерно 7,5 вольт.

 

Во время движения вольтаж бегал. В стоячем 11,95 , при езде спускался только до 10,35, ниже ни-ни.

 

Что можно сделать с датчиком или в нем ли причина ?

[bestornoyhing]

Всем привет.
У меня 124.028 1994г. автомат.
Круиз работает странным образом:
при скорости 40-75 все работает исправно, как в книжке.
при скорости 75-85 глючит
при скорости больше 85 сбрасывает

 

глюки такие:
скорость 80 нажимаю рычаг вверх, "запоминает" скорость, едет несколько секунд, потом начинает плавно разгоняться на пару кмч, отпускает газ, потом опять, все вокруг скорости 80 в памяти. Через 2-3 таких цикла "сбрасывает", как будто я нажал рычаг вперед или нажал тормоз. При этом, если потянуть рычаг на себя, то "вспоминает" скорость, плавно набирает до 80, после чего все повторяется.

 

при скорости больше примерно 85 пропадает попытка держать скорость, причем скорость круиз "запоминает", только отработать правильно не может.

 

если держать рычаг вверх, то разгоняется и до 100. дальше не пробовал.
если еду 100, нажимаю вверх или вниз, круиз опять не держит скорость, но "запоминает" и если снизить, а потом тянуть рычажок на себя, то разгоняет до скорости 100 и тут же сбрасывает с круиза, будто рычаг вперед или педаль тормоза.

Сообщение отредактировал bestornoyhing: 16 May 2013 - 23:24

[bestornothing]

на что похоже?

[dimas-74]

У меня похоже было - он так тихо умирал.. Потом все реже и реже будет включаться.. Потом совсем перестанет.
Если проделал как в 1 посте, то мой совет пропаяй мозги.

[seva124]

А я на своем недавно снял мотор круиза, разобрал его, прочистил как советовали, теперь вобще не работает не вига(((((

[bestornothing]

У меня похоже было - он так тихо умирал.. Потом все реже и реже будет включаться.. Потом совсем перестанет.
Если проделал как в 1 посте, то мой совет пропаяй мозги.

Снимал панель приборов, не могу понять, где контроллер круиза?

[FIREBALL]

Снимал панель приборов, не могу понять, где контроллер круиза?

 

За панелью привобор, точнее в ней стоит датчик скорости.
Контроллер под тарпедой над левой ногой.

[мать]

Всем добрый вечер, помогите с одним вопросом пожалуйтса. Решил продиагностировать актуатор круиза, на контактах 5 и 8 сопротивление 0, при подаче напряжения-короткое замыкание, зато при подаче напряжения на контакты 10 и 7 моторчик крутится и дергает тягу, скудные позания в элетротехнике подсказывают, что катушка тю-тю или есть другая причина?

[TriveR]

Снял мозги круиза,разобрал,а они визуально как новые,даже намека нет на плохую пайку. Так и должно быть? Всеравно пропаивать все 100 контактов?

 

И второй вопрос. Как работает кнопка стопа? Если закоротить два провода на кнопке,это получится,что мы как бы поставили рабочую или там на смыкание и просто нужно снять клему?

[flashground]

подскажите! прозвонил колодку от эбу Темпомата.

5 и 8 - должно прозваниваться (электромагнитная катушка, которая находиться в электроприводе темпомата (прижимает шестеренку к электромотору, тем самым электромотор при работе дергает тягу газа)) (можно подать на 8 "массу", а на 5 "+" должно щелкать как релюшака)
10 и 7 - должно прозваниваться (сам электромотор (можно подать на 10 "+", на 7 "массу" или наоборот, будет еле гудеть, но не будет дергать тягу т.к. читай выше))

не звониться! всё остальное работает. и переключатель, и питание, и педаль тормоза.
Подскажите как добраться до исполнительного механизма? он под дроссельной заслонкой? и где разъём этого активатора.

[FIREBALL]

подскажите! прозвонил колодку от эбу Темпомата.

 

не звониться! всё остальное работает. и переключатель, и питание, и педаль тормоза.
Подскажите как добраться до исполнительного механизма? он под дроссельной заслонкой? и где разъём этого активатора.

 

Исполнительный механизм находится справа под коллектором.

[FIREBALL]

Вот доходчивое видео по поиску и снятию блока круиза на W124

 

[zayaz11674]

Доброе время суток. Решил починить темпомат в своем мерсе w124 3.0D. Пока копал информацию на форуме, много чего узнал, и как мне кажется, нашел ошибки которые вводят некоторых в заблуждения. Ниже я изложил свои мысли по поводу поиска неисправностей темпомата. Не бейте сильно если ошибаюсь, и подскажите где не прав.

 

Изучим схему:

 

А блок R29 на этой схеме как то можно прозвонить? Я пытался нащупать сопротивление между B и G (вроде нарисовано там сопротивление), но ничего не нашел. Вообще что это за коробочка, R29?
Все проверил по твоей инструкции, все ок, кроме сигнала с датчика скорости, у меня было что-то около 6.5 Вольт, это нормально?

 

Кстати, на праворуких W124 блок управления круизом находится за ногами пассажира, под ковриком (Задолбался его искать над ногами водителя )ю

[Kisa_V]

А блок R29 на этой схеме как то можно прозвонить? Я пытался нащупать сопротивление между B и G (вроде нарисовано там сопротивление), но ничего не нашел. Вообще что это за коробочка, R29?

А блок R29 на этой схеме как то можно прозвонить? Я пытался нащупать сопротивление между B и G (вроде нарисовано там сопротивление), но ничего не нашел. Вообще что это за коробочка, R29?

R29 - выполняет две функции:
1) "Кодирует" мозги под тип двигателя.
2) Задает показатели математической функции мозгов.
Ниже прикрепил (надеюсь, получится) файл с показателями сопротивлений R29.
У меня стоял не родной блок R29. После перепайки трех сопротивлений в R29 для получения значений "Родного" R29 мой круиз стал более плавно разгоняться (раньше пошустрей набирал скорость).

 

У меня тоже проблема с круизом - он работает с 80 км и выше, но до скорости в 80 км постоянно сбрасывает - немного постабилизирует и сбросит
новые мозги не помогли. Хочу спаять схемку (если придумаю) чтобы подианостировать исполнительный механизм (сервопривод):
1) Подам 12 вольт через лампочку на электромагнит, механически соединяющий приводной движок с наружной тягой.
2) Подключу устройство. позволяющее ПЛАВНО регулировать напряжение на двигателе сервопривода (либо через внешний блок питания от 0 до 12в, либо через эмиттерный повторитель с переменным сопротивлением на безе и с питанием от аккумулятора). подключать буду через тумблер, позволяющий менять полярность напряжения (направление вращения двигателя).
3) Буду мерить значение переменного сопротивление сервопривода на разных положениях наружной тяги.
Если при изменении сопротивления будут появляться обрывы (бесконечность) - значит причина в сервоприводе и надо его перебирать.
При этом я смогу визуально проконтролировать адекватность положения наружной тяги (в зависимости от подаваемого напряжения) - чтобы не было стопов и перепыгований назад.
Хочу победить!
Удачи всем. Не забывайте отписываться о победах и причинах неисправности.

Прикрепленные файлы

•  0506___Testing_the_reference_resistor__Tempomat__Models_124__129__140__201.pdf   118.53К   383 скачиваний

Сообщение отредактировал Kisa_V: 08 February 2014 - 23:20

[Amelni]

А кто знает как подключить круиз VDO? Отдали с мерсом комплект, а схемы нету ((

[zayaz11674]

R29 - выполняет две функции:
1) "Кодирует" мозги под тип двигателя.
2) Задает показатели математической функции мозгов.
Ниже прикрепил (надеюсь, получится) файл с показателями сопротивлений R29.
У меня стоял не родной блок R29. После перепайки трех сопротивлений в R29 для получения значений "Родного" R29 мой круиз стал более плавно разгоняться (раньше пошустрей набирал скорость).

 

Спасибо огромное за файл, отпишусь как прозвоню эту штучку

[Kisa_V]

А кто знает как подключить круиз VDO? Отдали с мерсом комплект, а схемы нету ((

все мозги, которые я встречал в мерсах w124, w126 - были производства компании VDO.
Посмотрите первую страницу темы - там есть схема.
Напишите всю маркировку Вашего блока мозгов от VDO и блока резисторов R29 (если имеется) - может чем помогу в расшифровке и поиске родной схемы.

[Kisa_V]

ЦИТАТА: 3. У меня горит датчик сгоревшей лампочки из за светодиодов. Может ли из за этого не работать?

 

ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ!!!
Нельзя ставить светодиодные лампочки на СТОП-сигнал в Мерсах с круиз-контролем!!!
Посмотрите на схему ниже.
Электромагнит (Release clutch), механически соединяющий мотор сервопривода круиз-контроля (Cruise Control Actuator) с тягой газа, запитан через лампочки стоп-сигнала на массу. При этом, существенное влияние оказывает сопротивление ламп стоп-сигнала. Если перегорели лампы стоп-сигнала или если вместо штатных ламп поставили светодиодные (обладающие значительно большим сопротивлением, по сравнению с лампами накаливания), то электромагнит (Release clutch) не будет срабатывать и осуществлять механическое соединение мотора сервопривода круиз-контроля с тягой газа. Т.О. – Круиз контроль теряет работоспособность.

 

Штатная организация схемы (с завязкой на лампы стоп-сигнала) позволяет остановить автомобиль нажатием на педаль тормоза даже в случае выхода из строя мозгов Круиз-Контроля - т.е. если мозги сбрендили и постоянно выдают на вывод 5 (CNTRL OUT) 12 Вольт то на Release clutch получится разность потенциалов в 12 Вольт и сработает механическое соединение мотора сервопривода круиз-контроля с тягой газа. Так и до аварии или до разноса двигателя недалеко...

 

Как только будет нажата педаль тормоза, то на выводах 6 и 7 Release clutch окажется 12 Вольт (т.е. разность потенциалов станет 0 Вольт) и, следовательно, отключится механическое соединение мотора сервопривода круиз-контроля с тягой газа. БЕЗОПАСНОСТЬ, однако, превыше всего!

 

Описание режимов работы Круиз-Контроля (К-К) приведен в таблице ниже.
Удачи в ремонте!

 

Для верности, дублирую ссылки на рисунки - прикрепленными файлами.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Kisa_V: 11 February 2014 - 07:58

[Amelni]

все мозги, которые я встречал в мерсах w124, w126 - были производства компании VDO.
Посмотрите первую страницу темы - там есть схема.
Напишите всю маркировку Вашего блока мозгов от VDO и блока резисторов R29 (если имеется) - может чем помогу в расшифровке и поиске родной схемы.

В общем отдали этот блок и жгут проводки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
•