Сообщений в теме: 57

[Денвер]

И я про то! Давайте завтра подождём!

[fastvasja]

Нет я про искру, что на форсы бензин уже не поступает это точно. Поправлюсь на форсах бензин есть они не открываются.

Сообщение отредактировал fastvasja: 24 May 2011 - 22:23

[Денвер]

Нет я про искру, что на форсы бензин уже не поступает это точно.

Так свечи то мокрые! Значит поступает!

[geordiec]

да свечи мокрые.

[fastvasja]

Странно, обратная связь с ЭБУ по чему то не работает. Наверное в проводке дело все таки.

Сообщение отредактировал fastvasja: 24 May 2011 - 22:26

[Денвер]

Да мы сейчас так будем долго гадать!

[fastvasja]

Да мы тут не вылечим ее.

[Денвер]

Да мы тут не вылечим ее.

Перво наперво в сервис! А там поглядим!

[geordiec]

Ну вот отогнал сегодня своего коня на станцию.сказали скорее всего проводка. полезли в сторону эбу я так понял он под торпедой сам там еще не лазил. машине в следующем месяце 16 лет проводка еще родная. под капотом вся в изоленте. пока так.

[geordiec]

сегодня посмотрели ошибки сканером 147 шт.не сбрасываются. инфу ищут в инете что за ошибки.

[geordiec]

так нихрена и не сделали. электрика нету в отпуске сами не могем. отогнал к дому пусть пока стоит до моего приезда. завтра на работу в командировку. продолжение следует.

[Misha190E]

только стрелка температуры двиг. перевалила за 60 какщй-то провал такое чувство еду на двух цилиндрах. еле едет. на перекрестках еле трогаешься но не глохнет. даже когда заглушишь после двиг. легко запускается но работает на двух цилиндрах.потом к вечеру добралчя до дома полез смотреть добрался до свечей точно две мокрые заменил. не помогло. поменял катушку. не помогло. где еще смотреть. думаю где-то проводка наверно. что еще может быть?

может быть все
но если оба горщка не работают и катушка новая то смотришь проводку от мозгов до катухи и читаешь ошибки - будут ли ошибки по пропускам.

 

сегодня посмотрели ошибки сканером 147 шт.не сбрасываются. инфу ищут в инете что за ошибки.

какие номера то? 147 штук ошибок - что-то слабо верится....

 

если проводка нормальная, плюс на катуху приходит качественный, то возможно коммутатор в мозге (если ЭБУ фирмы VDO) глюкает. в принципе грамотный электрик отремонтит легко даже тупо прозвонкой деталей, благо есть схема похожая от блока (должна подойти)...
но для начала нуна понять что за ошибки и почему не стираются - может там скаер криво читает это все...

[dimon310777]

Здравствуйте.

 

У кого есть какие мысли, почему после завода глохнет двигатель?
Так-же во время движения глохнет. Просто перестает реагировать на педаль газа и когда обороты падают - глохнет. После этого его так-же не завести.

 

 

 

Была похожая проблема, машина глохла после достижения рабочей температуры, проблема оказалась в датчике температуры ОЖ на мозги. Надо снять разъем с датчика, если не глохнет то в магазин за датчиком.

[geordiec]

Misha 190E привет. что там за ошибки уже не помню но попробую связаться завтра с мастером попрошу что бы файлом отправил на почтовый ящик. сделает нет незнаю. я так понял сканер не показывает дату этой ошибки т.е. когда произошла? а после командировки уже к другим обращусь.

[Misha190E]

я так понял сканер не показывает дату этой ошибки т.е. когда произошла?

на твоей системе просто код ошибки и все... никаких дат и т.п.

[geordiec]

Привет всем. ну вот и продолжение обещанное. 1го приперся с работы. созвонился с мастером электриком тот говорит пока жди занят сам перезвоню. вчера позвонил выслушал по телефонуо беде говорит приезжай. доехал на двух цилиндрах оставил своего подраненого коня. сегодня звонит все говорит приезжай забирай все работает.приехал он объясняет кз в косе в моторном отсеке. переделал провода на катушки. проверил ошибки говорит нет их. те с другой станции говорили что ошибок вагон и маленькая тележка.правда говорит после таких кз ЭБУ крякает тебе повезло. хотя в будущем может аукнется. так нет незнаю.вот

[amol]

Непонял, что в 210-ом тоже осыпается проводка?

[kiryuwa]

Всем привет. проблема значит следующая... Мерс Е200 1994 года выпуска, VIN - WDB1240191J045581, бензин, утром не держит холостой ход. Поскольку от предыдущего хозяина мне достался автомобиль с неисправной ДЗ (холостой ход вообще не держался), я купил б/у в исправном состоянии с таким же номером (согласно базы мерседес даная ДЗ должна находится на этом авто). На СТО сказали, что нужно обнулить настройки ДЗ способом снятия клемы на время. Поездив 4 дня в кайфе я снял клему аккумулятора на ночь. И тут утром началось!!! Холостой на холодную выдавал около 800 оборотов, холостые немного гуляли, при езде проскакивали такие моменты, как будто машина сейчас заглохнет, то есть, жмешь на газ, а она наоборот тормозит. В эти моменты я нажимал в топку педаль газа и все становилось на свои места. Бывало, что включаешь в эти моменты нейтральную, а обороты на 500 либо вообще глохнет. Ннесколько раз меня постигла такая проблема и я решил поставить старую ДЗ, чтобы проверить, может мне "фуфло" продали. но проблема при езде осталась и со временем стала чаще проявлять себя. На СТО диагностика проблем не нашла. На сегодняшний день (январь 2013) утром заводишь авто, секунд 20 надо подержать педаль газа, после чего обороты еще минуты 2 гуляют от 600 до 800 и стабилизируются. При этом теория гласит, что на холодную мотор должен давать 1000-1200 оборотов, после чего спускаться до показателя 800.
В результате, поменяны свечи, высоковольтные провода, бензонасос, фильтра, промыл форсунки, чистка инжектора проводилась 20 тыс назад. Также, прозвонили провода от ДЗ до блока управления - проводка живая. Я и мастера запутались... Где искать, что находить, помогите, П Л И З !!!!!!!!!!!!!!!!!