Сообщений в теме: 81

[liltorik]

НУ прям вот так села как надо может пол витка зря срезал , а так в поряде смотриться , но начало жутко цеплять если не ошибаюсь серповидная между стабилизатором треться !

[_cortez]

НУ прям вот так села как надо может пол витка зря срезал , а так в поряде смотриться , но начало жутко цеплять если не ошибаюсь серповидная между стабилизатором треться !

Обо что трется?
У меня похОже жопа сидит. Колеса летом 8х17 ет37 225х45. При полной загрузке (4 человека) еще ниже (резина в арке наполовину) и даже на трассе на неровностях ни разу не теранула. Морда так же (между аркой и колесом палец не проходит под прямым углом). Раньше шваркала на кочках. АМГ проставки под крылья спасли положение. Теперь иногда только бампер подтираю))

[liltorik]

Обо что трется?
У меня похОже жопа сидит. Колеса летом 8х17 ет37 225х45. При полной загрузке (4 человека) еще ниже (резина в арке наполовину) и даже на трассе на неровностях ни разу не теранула. Морда так же (между аркой и колесом палец не проходит под прямым углом). Раньше шваркала на кочках. АМГ проставки под крылья спасли положение. Теперь иногда только бампер подтираю))

Зацени свой агрегат !

[nova]

койлы на 124 частенько ставят буржуи

 

 

 

[_cortez]

Зацени свой агрегат !

ближе к выходным, ща с айфона сижу - фото не загрузить

 

койлы на 124 частенько ставят буржуи

видел я такую схему. Более того, говорят в Москве есть такая машина. Размышлял о том, стоит ли заморачиваться. Передумал. Во-первых нагрузка на чашку - космос. Надо как-то усиливать. Во-вторых клиренс регулировать врядли можно. Силино распустишь колы - вывесишь свою пружину (она же сохраняется). Сильно затянешь - вообще не понятно как аммортизатор работать будет (пружина предварительно оч сильно напряжена + коиловер затянут). Если сможете - расскажите. В-третьих предстоит сложный подбор колес и проставок, чтоб внутренний борт колеса не терся о пружину коиловера, а из арки не выпирало наружу. Ну и в-четвёртых - назад их вообще не поставить (пружина койловера не влезет между аммортизатором и железным брызговиком). Корче вот куда денег надо много, но ради чего не понятно. Эксплуатировать машину повседневно может оказаться невыносимо. Вдруг морда будет жесткой как на карте. Наверное это для спортсменов.

Сообщение отредактировал _cortez: 06 December 2011 - 07:43

[nova]

_cortez
снавятся усиленные подушки от 4матика либо вообще алюминиевые регулируемые опоры.
или ты имеешь ввиду сам брызговик с чашкой?

 

 

вторая пружина подбирается/подпиливается под койловер, поэтому никуда она не выпадет. не будешь же ставиль лишь бы какую ))
колесо по идее тереть ничего не должно, т.к. пружина довольно высоко сидит (видно даже на фото выше):

 

 

сзади нечто подобное:

 

[scretch06]

WDB1240221B940390

Не густо.... Ну чисто теоретически, перед А1243211904 и зад А1243241604. Но дело в том, что не все опции открываются и ещё может быть что-то в машину добавлено, но: т.к. наша задача не поднять, а опустить машину-то и фиг с ним, ничего страшного

[liltorik]

Не густо.... Ну чисто теоретически, перед А1243211904 и зад А1243241604. Но дело в том, что не все опции открываются и ещё может быть что-то в машину добавлено, но: т.к. наша задача не поднять, а опустить машину-то и фиг с ним, ничего страшного

понял спасибо посмотрю что это за штуки !

[scretch06]

понял спасибо посмотрю что это за штуки !

Это не штуки, это пружины

[deni$]

Для стоковых аммортов наверно нужны другие подушки при установки "низких" пружин на рисунке по н.6 и скоба
по каталогу нашёл только, что шли на фирматики какой католожный ноиер у них??? И как найти сортлайновские номера пружин?

Сообщение отредактировал deni$: 06 December 2011 - 21:20

[liltorik]

Это не штуки, это пружины

ДЫк понял уже ! ))

[_cortez]

снавятся усиленные подушки от 4матика либо вообще алюминиевые регулируемые опоры.
или ты имеешь ввиду сам брызговик с чашкой?

 

вторая пружина подбирается/подпиливается под койловер, поэтому никуда она не выпадет. не будешь же ставиль лишь бы какую ))
колесо по идее тереть ничего не должно, т.к. пружина довольно высоко сидит (видно даже на фото выше):

Про подушки то понятно, можно поставить регулируемую и еще кастором поиграться.
Про вторую пружину:
Я естественно не имел ввиду сток, а говорил о "своей", имея ввиду конструктивную. Она имеет постоянно одну и ту же длину. Когда мы распускаем койловер, она расслабляется, затягиваем - сжимается. А амморт должен работать в обоих случаях. Очень интересно было б конечно прокатиться или хотя б пообщаться с обладателем.

 

Если ты обратил внимание, в 2х из 3х машин на колах по одной пружине вместо 2х и, соответственно, нет регулировочной шайбы, что уменьшает диапазон регулировок.

[_cortez]

сзади нечто подобное:

А нет более подробных фот подобного?

[_cortez]

Зацени свой агрегат !

Валается вот так. Сорри за качество фото и грязную машину, сегодня после работы щелкнул. Это на зимних 16', на семнашках выглядит злее

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[liltorik]

Валается вот так. Сорри за качество фото и грязную машину, сегодня после работы щелкнул. Это на зимних 16', на семнашках выглядит злее

Вот именно так мне и надо ! Как сделать ? Подскажи как можно быстрее собираюсь заказывать амо ипружины !

[liltorik]

Вот именно так мне и надо ! Как сделать ? Подскажи как можно быстрее собираюсь заказывать амо ипружины !

Прочитал я уже про твой комплект , дороговато , елси найти со скидуой такой как ты нашел еще можно подумать , куплю наверное сток , резану другой виток , на глазок , посмотрю что получиться или по пол виточка буду с зада убирать , а можт и сток ровно сядет , мне хотя бы выравнить зад с передом а то был очень задрат такое чувство что пружины подобрали не правильно!Буду творить уж не думаю что витком пружины можно всю подвеску с кузовом загубить , занижение примерно как два чела сзади будет , работает же подвеска в таком режиме и ни чо подумаешь грубее станет чуток хрен с ним !

[_cortez]

Прочитал я уже про твой комплект , дороговато , елси найти со скидуой такой как ты нашел еще можно подумать , куплю наверное сток , резану другой виток , на глазок , посмотрю что получиться или по пол виточка буду с зада убирать , а можт и сток ровно сядет , мне хотя бы выравнить зад с передом а то был очень задрат такое чувство что пружины подобрали не правильно!Буду творить уж не думаю что витком пружины можно всю подвеску с кузовом загубить , занижение примерно как два чела сзади будет , работает же подвеска в таком режиме и ни чо подумаешь грубее станет чуток хрен с ним !

Не правильно
пойми, у меня подвеска кардинально жестче, чем сток. Соответственно крены намного меньше. Если ты уронишь так же машину и оставишь сток, то опять будешь чертить всем чем можно. Купи хотяб пружины тюненые (посмотри eibach или weitec, они могут быть в Москве). Но забудь тогда сразу о мерседесовской мягкости. В этих вопросах очень тяжело найти компромисс.

[nsk-2005]

у меня есть комплект заниженных пружин от седана с мотором 3,2. если надо могу подсобить. на них машина пришла из Японии.
рулится машина на них прикольно, но пузом будешь все собирать.

[Фрунзе]

А на сколько передние спортлайновские пружины короче стоковых?

[deni$]

у меня есть комплект заниженных пружин от седана с мотором 3,2. если надо могу подсобить. на них машина пришла из Японии.
рулится машина на них прикольно, но пузом будешь все собирать.

глянь, в личку отписал

Сообщение отредактировал deni$: 03 January 2012 - 00:11