Сообщений в теме: 43

[Misha190E]

Короче не работает РХХ что только не делал, вольтметром мерию провод идущий к РХХ между ними 11,6В, ели звонить каждый то на одном идет 12В на втором 7В, РХХ рабочий проверяли на аккумуляторах 11В, 8В и 5В, заслонка щелкает, ставлю на машину, включаю зажигание-молчок!

по напруге он управляется.
5В между ног при работе мотора что есть правильно.
когда РХХ не работает то обороты повыше и главное при включении кучи электронагрузки обороты просаживаются, а при работающем РХХ стоят как и были 750...
на бош мозгах с 9\89 РХХ при включении зажигания врубается на 10 секунд после отключается.
на более старых бывало что при включении зажигания он молчит, а начинает работать при запуске..
т.е. я не понимаю отчего ты сделал вывод что он не работает

[graff]

по напруге он управляется.
5В между ног при работе мотора что есть правильно.
когда РХХ не работает то обороты повыше и главное при включении кучи электронагрузки обороты просаживаются, а при работающем РХХ стоят как и были 750...
на бош мозгах с 9\89 РХХ при включении зажигания врубается на 10 секунд после отключается.
на более старых бывало что при включении зажигания он молчит, а начинает работать при запуске..
т.е. я не понимаю отчего ты сделал вывод что он не работает

Лехко, машин завожу на горячую обороты 1,3-1,4 скидываю фишку тишина ни подъема оборотов ничего, глушу накидываю назад и повторяю сызнова, в ответ тишина. Врубаю печку, всю электрику обороты действительно просаживаются.

[Misha190E]

машин завожу на горячую обороты 1,3-1,4 скидываю фишку тишина ни подъема оборотов ничего

вот на этих оборотах и смотри напругу между мотором и ногами РХХ, далее если напруга есть и разница между ногами 4-6В тоо постучи по РХХ - нет ли изменений? скинь разъем с РХХ - где-то должно быть изменение если напруга была...

 

ну а далее - машина с РХХ, расходомер 043 или 001? потенц какой номер стоит, что у него на выходе - средняя нога относительно верхней на этих твоих оборотах 1300-1400.

[dowganuck.l]

Суть проблемы заключается в следующем, до меня на моторе стоял карбюратор от УАЗика, поставив назад КЕ, не заводиться, сегодня завели на привязи, но холостые не держит, точнее держит кое как, двигатель весь трясется, при разгоне черный дым валит из трубы, грешу на вакуумную систему. Дело в том что при установке КЕ назад, трубки подсоединил как понимал, поскольку детальнейших схем или фото не нашел по этому поводу, собственно просьба, подскажите дело может заключаться только в вакуумной системе или же еще что-то? И схему вакуумных трубок как нибудь найти бы или буду очень благодарен тому, кто не полениться и детальнейшим образом расскажет\покажет на фото как и куда подсоединяются все вакуумные трубки...
П.С. двигатель 102.982-2,3 от 124 кузова стоит! Зажигание EZL. 1 фишка стоит рядом с ЭБУ в положении 1 и забломбирована с завода, второй переключатель на левом крыле в положении 4.

Тоже очень нужна схема вакуумных трубок,правда на 102963.И до кучи вопрос,что за 2маленьких резиновых штуцера на корпусе дроссельной заслонки? Я их пока заглушил,но хочется сделать ,как должно быть. Если есть рез.штуцера,то наверно в них вставляются вакуумные трубки?