буду мерить и писать,а кольцо,которые на буксу одето,можно чем-то заменить или нужно рем комплект покупать???
кстати спасибо за совет в личке буду иметь ввиду!!
![Фотография](https://oldmerin.club/board/public/style_images/memory/profile/default_large.png)
дозатор
#41
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 19:57
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#42
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 20:16
Походить по авто магазинам, в отделах гидравлики, подобрать по размерам и чтобы бензостойкое. Честно говоря мне не приходилось его менять , может кто, что подскажет. Нужно спросить у peremaz.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#43
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 July 2011 - 20:49
Кольцо на буксе менять однозначно так как оно разделяет системное и давления управления. Срезало его по причине неперпендикулярности при установке буксы относительно плоскости половин дозатора и отсутствия смазки маслом кольца и шахты буксы нижней половины дозатора. Думаю что на полностью по окружности его закусило, меряем внутренний диаметр кольца и берем кольцо на 1 мм меньше, а вот толщина должна соответсвовать родному(если стоит родное) - будет толще- закусит снова. Вчера целый трактат написал по сборке дозатора но что-то с сетью и ничего в итоге не отправилось а непонятно куда делось. Можно вернутьсянаверное страниц 5-6 назад, там есть статья Про Дозатор проверка и чистка. Буду рад если поможет. А размер колечка на буксу чуть позже отпишу. Удачи!
Даю размеры: 1. наружный диаметр - 18 мм. 2. Толщина 2 мм. 3. Внутренний диаметр 14 мм. Успел сделать сразу.
Сообщение отредактировал Ви124: 26 July 2011 - 20:52
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#44
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2011 - 11:21
спасибо буду искать!!!
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#45
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2011 - 17:44
открутил я дозатор от расходомера,капает бенз со штока плунжера-это кольцо на плунжере,а может резинка на гайке плунжера,или кольцо которое внутри дозатора-подскажите???
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#46
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 July 2011 - 22:21
Может быть каждая из перечисленных причин. Разбирать дозатор прийдется однозначно. Проверить все резинки и найти замену. Рекомендации по сборке дозатора позже напишу.открутил я дозатор от расходомера,капает бенз со штока плунжера-это кольцо на плунжере,а может резинка на гайке плунжера,или кольцо которое внутри дозатора-подскажите???
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#47
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2011 - 08:50
http://www.oldmerin....c...st&id=44544буду мерить и писать,а кольцо,которые на буксу одето,можно чем-то заменить или нужно рем комплект покупать???
W201, M102.910 190E 1.8 , KE-Jet, WDB2010181A708767, 4РКПП , 1992 г.в.
#48
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 July 2011 - 19:14
Для Winfem. Это размеры для колец на щелевые окна.
W124 - 2,0 1991г; W123 - 2,3 1980г.
#49
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 August 2011 - 14:19
извиняюсь, да это размеры колец на щелевые окна, цена им 5 рэ за штуку
W201, M102.910 190E 1.8 , KE-Jet, WDB2010181A708767, 4РКПП , 1992 г.в.
#50
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 17:57
пришли мне кольца,спасибо перемазу,поставил,течь прекратилась,но заметил такую штуку,что топливо в дозаторе поднимается с пузырьками воздуха-это так должно быть??
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#51
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 August 2011 - 18:30
Да, так и должно быть, если по науке, то, это эффект кавитации... пузырьки образуются из-за бешенного вращения крыльчатки бензонасоса (сов)...пришли мне кольца,спасибо перемазу,поставил,течь прекратилась,но заметил такую штуку,что топливо в дозаторе поднимается с пузырьками воздуха-это так должно быть??
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#52
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2011 - 18:27
собрал дозатор-опомерил налив и давление все в норме,начал регилировать электро часть-ток при работающем двигателе на РХХ на одной ноге 13,на другой 7,на потенце-0,65-0,77,на ЭГРД-0,26,мерил в колодке-вкл зажигание-3.6,завожу-6.6-и начинает плавно падать до 1.05 и держится отключил сигнальный провод ЛЗ-ток вернулся в нормальное положение,хотел регулировать снял разьем с РХХ-движка заглохла,кстати ЛЗ-новая!подскажите куда копать
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#53
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 August 2011 - 23:17
смесь бедная,СО прибавитьсобрал дозатор-опомерил налив и давление все в норме,начал регилировать электро часть-ток при работающем двигателе на РХХ на одной ноге 13,на другой 7,на потенце-0,65-0,77,на ЭГРД-0,26,мерил в колодке-вкл зажигание-3.6,завожу-6.6-и начинает плавно падать до 1.05 и держится отключил сигнальный провод ЛЗ-ток вернулся в нормальное положение,хотел регулировать снял разьем с РХХ-движка заглохла,кстати ЛЗ-новая!подскажите куда копать
ЛЗ включить
Сообщение отредактировал davidson: 24 August 2011 - 23:18
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#54
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 19:42
подскажите друзья-поменял бегунок,крышку распреда зажигания,свечи провода,завожу двигатель троит и работает не ровно,отсоединял поочереди провода от свечей-при отсоединении от 2 и 4 цилиндра измениий в работе никаких,проверил налив при полной нагрузке без форс получилось следующее:
1-200мл
2-180мл
3-180мл
4-180мл
5-180мл
6-200мл
замерил расстояние до регулировочного винта на ЭГРД-7мм,отсутствует колечко,оно у меня есть оно просто ставится между регулировочным и заглушкой или натягивается!!!всем откликнувшимся спасибо!!!
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#55
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 19:56
просто ставиться
w124 черный матовый,моторчик 3л.,103,180 бешенных пони,5 мкпп,система впрыска этот гребанный КЕ!!!который спустья полгода побежден урааа!!!!)теперь уже стоит ГБО с болончиком на 100 литров!!!осталось закись азота поставить)))моторчик в стадии кап.ремонта(продан)
w 124 91 г.в 2.3 мкпп в стадии переделки на февраль
#56
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 19:58
Где был вопрос? Одни восклицательные утверждения.
Что-то я не понял про колечко. Оно, съемное как прицел, что ли?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#57
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 20:29
Видимо имелось ввиду колечко на регулировочном болте ЭГРД . Оно натягивается , под него там даже канавка специальная есть .
Что касается "отсутствия искры" . У меня была такая фигня , что трубка криво садилась на форсунку и бенз туда вообще не проходил ))) Посмотри , поверти , трубки попробуй заменить . Потому что у тебя и свечки наверное сухие в этих цилиндрах , да ?
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
#58
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 09:56
[quote name='zedulka260' post='1176631' date='1.9.2011, 20:42']подскажите друзья-поменял бегунок,крышку распреда зажигания,свечи провода,завожу двигатель троит и работает не ровно,отсоединял поочереди провода от свечей-при отсоединении от 2 и 4 цилиндра измениий в работе никаких,проверил налив при полной нагрузке ...........
[quote]
надо было налив в режиме ХХ проверять
Сообщение отредактировал davidson: 02 September 2011 - 09:57
Ремонт КЕ-Jetronic и комплектующие к ним! +79268973193
W212 3.0 V6 M272 7-Gtronic Avngarde
Volvo S60 2.4 AT FWD
#59
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 19:13
подскажите друзья-поменял бегунок,крышку распреда зажигания,свечи провода,завожу двигатель троит и работает не ровно,отсоединял поочереди провода от свечей-при отсоединении от 2 и 4 цилиндра измениий в работе никаких,проверил налив при полной нагрузке ...........
а сколько должно лить на ХХ??,и почему при полной опускании лопаты такой большой налив,его можно только отрегулировать винтом на ЭГРД,или еще есть какой способ???надо было налив в режиме ХХ проверять
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
#60
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 September 2011 - 14:34
сегодня проверил датчик ДЗ,у меня почему-то на всех положениях педали на первой ноге 9 В,что это может быть???
W124,103 E260 KE-Jetronik 5МКПП 1986 г.в
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных