Сообщений в теме: 293

[vano-sha]

еду однажды, по варшавке, менты, суета пробнячек, остатки какого то автомобиля соскребают, мотор отдельно метрах в 10 лежит, балон в волге накрылся, еще пару случаев было по жизни то москвич сгорит то еще какая нибудь хрень, читал тут журнал автомобильный там писали как у буржуев, во первых машины делают прямо на заводе с оборудованием мерс там 200 был, но в основном малолитражки, и вот сделали супер вешчь ну типа компресорной колонки (подключается к магстральному газу) где нибудь в частном доме и за 6-8 часов накачивает полностью балон, но мне кажется что у них другая газовая смесь в магистралях, кароч не знаю цена заявлена была около 2500 куе у нас не думаю что продают, искал чтото в нете не нашел название фирмы не помню, вот в таком ключе это интересно и то машину еще раз повторяю лучше с заводской установкой ГБО и лучше не курить все равно.

[Ashay]

Эти случаи свидетельствуют о том что не перевелись и не переведутся на земле водятлы, не следящие за авто. Это как жигулёнки с отвалившейся передней подвеской - не подвеска плохая, а чинить её надо иногда...

[Razborkin]

Привет, Raner, газ у меня заведен в воздухан, над лопатой расходомера воздуха установлен смеситель, прикручен теми же болтами что держат ограничительную пластинку. Да, забыл сказать коечто важное - ребята, снимите воздухозаборный шланг с воздухана, так как если двигаться с большой скоростью и на высоких оборотах, то из за встречного воздушного потока в воздухане образуются завихрения, что нарушает смесеобразование. Т.е. вопреки всем азам тюнинга движок при работе на газу нужно придушить - появилась такая идея - почти все сделал не много осталось - взять переключатель воздушных потоков от Форд Сиерра (карб) и установить так чтобы на газе воздух забирался из подкапотного пространства, а на бензине, как и положено из вне, переключатель управляется разряжением - а с этим проблем у Мерса нет, нужен только клапан электрический - я взял от адсорбера тож от Сиерры, но уже от инжекторный, хотя подойдет любой - на разборке их завались, далее поток воздуха я глушу вентилятором от компьютера (обесточенным естественно), встроенным в воздухозаборный шланг, а вот что бы компенсировать сопротивление воздуху, создаваемое газовым смесителем при работе на бензине(А МНЕ ЛЕТАТЬ ОХОТА!!!) - хочу установить электрический вентилятор, пока немогу назвать его нагнетателем, но очень хочется, поэтому постараюсь довести его до ума. Людям, у которых руки лежат к технике. посоветую - нет разницы кто вам установит ГБО - все равно самим придется переставлять(ни один технарь не сможет смтреть на ту порнуху, что сотворят там установщики, спокойно), главное выберете оборудование и проверте что бы выдали все документы. Извини, Raner, не художник я, спрашивай - буду старатьсятолково отвечать, когда-нибудь сделаю фотки все тек наворотов что присабачил к своему старому тепловозу и выложу. Кстати, сегодня меня други мои по гаражу подкололи, мол от ГБО до закиси азота... идея вообщемто. А по поводу взрыва - ГАЗ - НЕВЗРЫВАЕТСЯ -- ВЗРЫВАЕТСЯ СМЕСТ ГАЗА С ВОЗДУХОМ И НЕ ВО ВСЯКОМ СООТНОШЕНИИ. Работаю на газопроводе - качаю ваш Российский газ и взрывы повидал и на газу езжу. Всем удачи и давайте ка и всамом деле тему неглушить - будем думать как сделать ГБО лучше.

[raner]

Спасибо Razborkin!
У меня раньше, до меня и предидущего хозяина, машина ездила на газе.. осталась кнопка отключения ТНВД, но вот зачем на неё 3 провода подходят пока не понял. Так вот, кроме кнопки и дырок в багажнике для крепления балона не могу найти больше никаких следов газового оборудования!!!
1. Ведь должен же газ как-то попасть в воздухан???
2. Врезка в систему охлаждения двигуна, для нагрева редуктора??? где следы врезки? Все шланги и патрубки целые и явно не новые..

 

Вчера померил отверстие над расходомером... буду мудрить какую-нибудь кострукцию смесителя...
думаю организовать чтото в этом роде...

 

Акак у тебя выглядит смеситель???

[Razborkin]

сМЕСИТЕЛЬ У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ, ВОТ НА ЕНТОТ ШТУЦЕР И ОДЕВАЕТСЯ ШЛАНГ ПОДАЧИ ГАЗА ОТ РЕДУКТОРА. ТНВД-СТОИТ НА ДИЗЕЛЯХ,А У НАС С ТОБОЙ ПРОСТО ЭЛЕКТРОНАСОС-ХВАЛА БОГАМ. В СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ВРЕЗАЮТСЯ ПАРАЛЛЕЛЬНО ПЕЧКЕ.уДАЧИ!!!

[raner]

Завтра выходные! Буду ставить с отцом ГБО. Постараюсь сообразить фотоотчётик..если кому интересно!?

[FiTiL'190]

Гы...сёдня слышал , с нового года цена на газ как минимум удвоится...

[raner]

Да, по поводу цены на газ тож ужо видел! Вот чё им там спокойно не сидиться??? Чего хотят добиться??? Тянут последние деньги из народа, ведь на газу не только машины...

 

Короче ГБО я уже поставил, эксплуатирую... О результатах говорить пока рановато.
Первые впечатления следующие:
- очень радует глаз стрелка количества бензина в баке и соответственно этому пробег по одометру
- тяги на низах немного поубавилось, но при средних оборотах (1500-2500) всё в норме
- ход стал приятнее и мягче (следствие почти 65 лишних кг в багажнике)
- двигатель работает намного плавнее и ровнее

 

вот это пока всё что могу сказать... фотки выложу чуть позже...

[dk-spb]

вот это пока всё что могу сказать... фотки выложу чуть позже...

 

Давай очень интересно.

[raner]

Ну вот собстна и фоты что и как: (правда не все моменты охвачены)

 

Балон типа "тор" в нише запасного колеса. Сел как родной

 

Это трубка пошла из багажника...

 

прошла между кузовом и подрамником..

 

и вдоль штатных трубок (не смотрите на проволку, это крепление временное, было заменено на пластиковые хомуты с шагом примерно 50 см)

 

Примерка рассеивателя...

 

Собстна сам "электронный" редуктор

 

Установка газового клапана

 

Крепление редуктора и также видно "врезку" в систему охлаждения

 

Подача газа в смеситель

 

Смеситель на месте. Стоит на достаточно толстой резиновой подкладке которая обеспечивает герметичность, от подсосов, и дала возможность нетрогать крепление опорной планки расходомера. (Сейчас пришла мысль о том что м.б. она слишком высока и мешает проходу воздуха)

 

Ну и сам рассеиватель крупным планом

 

У кого есть какие мысли, замечания или соображения по данной установке??? буду рад Вашим ответам....

[dk-spb]

1. Если все работает как надо. То замечаний никаких
Рекомендуют делать следующее
1. Патрубок забора воздуха в воздухан. повернуть в землю или от хода движения машины.
2. Зазор на свечах уменьшить.
3. Зря трогал пластину на которой ВИН номер выбит
4. редуктор лучше развернуть по ходу движения авто.. т.к мембраны могут от торможения- трогания коле###ься
5. Я у себя кастрюлю сверлил снизу но не принципиально.
Спасибо за фотги..
Послед вопрос... как отключаешь бензонасос? где цепь рвешь ?? можешь сфоткать? Мне только это осталось сделать .

[raner]

Шланг патрубка я просто снял - воздух сосёт из отсека двигателя.
А вот свечи то новые и не охота сбивать заводской зазор...
Редуктор я поставил параллельно движению авто. На фото по моему видно....
В кастрюле уже была дырочка заглушеная "мерседесовской" резинкой с номером, поэтому подача газа через крышку, что кстати не так уж удоьно. (Шланг подошол идеально, ничего не герметизировал...)

 

Про бензонасос точно сказать не могу (раньше на авто стояло ГБО и кнопочка и проводка в моторый отсек остались), но попробую седня покапаться. По моему проводок идёт в кабину... Вобщем гляну!

[dk-spb]

Редуктор я поставил параллельно движению авто. На фото по моему видно....

 

Сори.. не разглядел.. .
А вообще если все работает.. не хлопает. то ниче делать не надо =)
Спасибо за фотги..
Если будет инфа про бензонасус.. буду признателен =)

[raner]

Вчера со временем был напряг до конца не разглядел куда доходит проводок отключения бензонасоса.. Но точно заходит в салон недалеко от блока предохранителей, вместе с остальными проводами. Седня постараюсь незабыть фотик и попытаюсь найти его в салоне под приборкой... Результаты завтра....

[raner]

Извини dk-spb, никак не найду времени залесть под приборку...но как только так сразу!!!

[dk-spb]

Извини dk-spb, никак не найду времени залесть под приборку...но как только так сразу!!!

Спасибо что помнишь. буду ждать. Имхо цепь бензуса у тебя не под приборкой порвана.. а где то под капотом так говорят по крайней мере.. вот знать бы точно где.. чтобы велосопед не изобретать опять =)

[raner]

Вчера добрался таки до проводки под панелью! (хочу предупредить, что эту схему до меня уже кто-то придумал, т.к. на машине стояло ГБО года 3-4 назад, поэтому просто воспользовавался существующей схемой отключения ТНВД, благо работает как надо...)
Дело обстоит следующим образом: из моторного отсека едет один провод синего цвета и доходит до 3-х диапазонного "переключателя вида топлива". От переключателя отходят ещё 2 провода желтого и красного цвета...
здесь они выходят из белой термоусадочной "трубки"...

 

пытался сфотать схему на торце релюшки..

 

Желтый идет к релюшке (квадратной как коробочка). Что за реле сказать не могу. (не силен я в электронике....)

 

Красный, через предохранитель, в резиновой защите, подходит к самой толстой "жИле" проводов и включен в разрыв толстого красного провода с зеленой тонкой маркировкой...

 

 

Это пока всё чем могу помоч... могу сфотать ещё и на "цифровик"...но разобраться до конца во всей этой проводке времени нет...

 

P.S. На релюшке был какой-то номер похожий на дату... поэтому на него внимания не обратил..
Пиши, чем смогу - помагу....

 

P.P.S. После начальных настроек "наглазок" расход по городу с пробками составил 15-16 л/100 км при дальности поездки 15 км.

[raner]

Ауу Razborkin!!! Что сражеш про эту релюшку??? и предохранитель???

[dk-spb]

Ауу Razborkin!!! Что сражеш про эту релюшку??? и предохранитель???

ООО СПАСИБО..ДРУК буду использовать в качестве руководства.. релюха эта обычна на 30 ампер. от ВАЗА.. Я такую купил =) Спасибо. Буду знать куда теперь че фтыкать. =) как сделаю (в новогодние) отпишу. СПАСИБО.

[Ashay]

А хлопушки в коллектор не ставили?