Сообщений в теме: 43

[BWA]

Без нее так без нее. А если эту самую магнитную ловушку сколхозить где нибудь на магистрали? Когда ездил на Ниве я такую ставил. Фильтр - отстойник от Зил-130 и внутрь кидал магнит. Время от времени откручиваешь, сливаешь, магнит протер и обратно. Правда здесь отстойник наверное не прокатит, давление все таки.

[max_w116]

Добрый день, хотел узнать - решилась проблема-то? И если да, то как?

[BWA]

Добрый день, хотел узнать - решилась проблема-то? И если да, то как?

 

Доброго времени суток.

 

Уезжал в длительную командировку, недавно приехал. Думаю в ближайшее время довести авто до ума, потом отпишусь.

[BWA]

Доброго времени суток всем.

 

Итак, вроде пришел к победному финалу. Полученный от Peremaza ремкомплект занял свое место в дозаторе. С помощью ЭГРД выставил налив по форсункам.
Все вписались в 160-170 мл. Разброс в пределах допустимого, поэтому рег. винты в дозаторе крутить не стал. На всякий случай снял и пропаял реле перегрузки.
Потенц - сперва выставил настроечным винтом 0.15 в. при включенном зажигании, ну а далее по методе выставил 0.75 в. на холостых на прогретом движке. Получилось не сразу, дело действительно тонкое, с третьего раза добился устойчивой работы. Заводится норм, ХХ в районе 800. Тяга чувствуется, обороты набирает без напрягов. На ходу земля и небо по сравнению с тем, что было. По расходу еще не накопил статистику, надеюсь будет в норме.
До кучи избавился от катализатора, буду искать дожигатели, потом вварю, а во звук как у волги Газ-24, только еще сердитей. Судя по износу дорожек на потенце ему скоро кирдык, нада запасаться. Кто нить подскажите где можно разжиться по приемлемой цене.
Кроме этого поменял бензонасосы, свечи, крышку трамблера и бегунок.

 

Огромное спасибо всем кто откликнулся и помог.

 

С уважением, BWA.