Сообщений в теме: 78

[dimas-74]

Согласен..
Пока только не понятно как это все проверить..

[sheremet]

Согласен..
Пока только не понятно как это все проверить..

 

проверить силовое питание на блоке для начала.

если у диагностов ума не хватает, то вот первая подсказка -

нужно пройтись по пинам 27,39 и 40... на 40 питалово постоянное, на 27 и 39 от перегрузки идет питалово. это на салонной части косы.

[dimas-74]

"День прошел, в кармане пусто."(с)

Итак..., проблему не нашли.

Опишу что делали и как искали:

- Сначала, просканировав Старом, увидели ошибки. Я о них писал раньше.

Поняли что проблема с питанием ЭБУ. Откинули колодку с него. Сделав тестер из 55 Вт автолампочки, протестили пины в 27, 39, 40. Лампа горела ярко и ровно. Напряжение подавалось хорошее. По этим результатам сделали вывод что напруга подается достаточная и проблема скорее всего в ЭБУ. 

- Сняли ЭБУ, разобрали. Все чисто и аккуратно, как новое. Ничего подозрительного не найдя, пропаяли все же эти входные контакты: 27, 39, 40 и вроде 42 еще. Собрали, подключили. Сбросили старые ошибки. Просканировали заново - все ОК, ошибок нет.  Заводится хорошо, попробовал несколько раз.

Стали убирать всю аппаратуру и подключения. Решил снова позаводить и проверить. На какой то попытке почувствовал, что характер старта стал меняться - чуть дольше становилось время кручения стартера перед схватыванием. С каждой попыткой все дольше и дольше крутил. Вообщем так с чего все и начиналось.

- Снова подключили Стар. Показало те же ошибки: 110, 111, вроде 40 и еще какие то сопутствующие..

От безысходности разобрали реле защиты 0005406745. Реле, в отличии от ЭБУ, имело внутри удручающий вид. Окислы по краям, коричневый налет на 1 катушке и контактах и т.п. Почистили все, пропаяли все дорожки и контакты. Собрали обратно. Проверили Старом - все Ок, ошибок нет.

Я в этот раз погонял двигатель дольше: заводил - выключал - снова заводил - газовал - выключал и так по кругу, более десятка раз. Давал немного постоять и снова заводил. Стар ошибок не показывал.

Но в душе, двоякое чувство. Вроде проблему решили, но понимаем, что что то не то и скоре всего проблема в чем то другом. 

Шевелил провода в районе реле и ЭБУ что там проходят. Ошибок нет!

Завожу, расплачиваюсь, уезжаю. Минут 15 до дома ехать. Доехал, дай думаю, еще позавожу. И ТОЧНО!  Последующие заводы опять стали длительнее и затяжнее. 

Как эти ошибки (110, 111) устранить? Как еще искать их причину?

Неужели ТОЛЬКО методом тыка: покупать новое реле - проверять, потом новую косу - проверять. А потом? Новое ЭБУ? Так это получится дороже самой машины.. И только ли в этих трех узлах может скрываться проблема? Дальше новая дросселька пойдет?

Очень уж не хочется распродавать по узлам авто. Столько сил и денег в нее вложил: и капиталка движка и капитальное восстановление кузова от ржи и дыр..

 

Что посоветуете?

то же самое можно сказать о дросселе и моторной проводке (последнюю признаю перебранной, только после рук Кости Костёра05).

 

Не нашел поиском такого пользователя. Подскажите его ник или киньте ссылку на его профиль

Сообщение отредактировал dimas-74: 14 March 2019 - 16:40

[ser-arzo111]

http://www.oldmerin....05&tab=feedback

[sheremet]

dimas-74

в правильном направлении роете...

вот, уже выяснилось. что проблема с питанием. я бы проверил питание на ноги от реле защиты, в момент, когда не заводится. надеюсь понятно, что паять там уже нечего. всякие китайские аналоги пробовать не советую. просто деньги улетят в помойку.

блок управления оставим на последок.

а так пока все мои предположения оказываются правильными.

[dimas-74]

всякие китайские аналоги пробовать не советую. просто деньги улетят в помойку.

 

 

Meyle (если вы об этом) брать не собирался. Смотрю в сторону Trucktec 02.42.046. Ранее неоднократно брал продукцию этой фирмы - претензий не было. Вроде из Германии.

 

я бы проверил питание на ноги от реле защиты,

имеете ввиду проверить питание на ногах реле защиты? не вытаскивая его из разъема? 

... что то плохо представляю - как это.. (

[sheremet]

 

 

Meyle (если вы об этом) брать не собирался. Смотрю в сторону Trucktec 02.42.046. Ранее неоднократно брал продукцию этой фирмы - претензий не было. Вроде из Германии.

 

 

такой же китай... я бы поставил оригинал. ну это конечно если цель отремонтировать автомобиль на долго и нет желания потом встать где нибудь на трассе зимой.

 

 

 

имеете ввиду проверить питание на ногах реле защиты? не вытаскивая его из разъема? 

... что то плохо представляю - как это.. (

 

 

нет. проверить питание на колодке мозгов, на пинах от реле защиты...

[Леонидыч]

сигналка родная с ик ключом?

[dimas-74]

Да, есть такая родная и плюс внештатная.

[dimas-74]

Сегодня был записан с прошлой недели к электронщику.

В выходные авто не брал - боялся что посажу аккум долгими попытками завода. Так ведь - нет, завелась с полтычка! Специально поездил погрел перед диагностикой, чтоб снова начались как обычно длительные заводки. Но все нормально. Как ни пытался часто заводить-глушить и так по кругу (как в прошлый раз у диагностов) - не помогло.  Заводится на отлично.

Мастер сказал - раз, проблем нет то и искать непонятно что. Приезжай когда станет барахлить.. До конца дня проездил - все ОК. Проблема исчезла..

Как, блин, искать эту плавающую ошибку?! Езжу как с миной замедленного действия. Может завтра заглючит, а может через год, как в прошлый раз.

Так что пока буду так ездить, временами буду смотреть ошибки в программе. Как появятся - снова к диагносту-электронщику.

[Алик Насыров]

пошевели провода, моторную косу, жгут дросселя, провод ДПКВ начиная от датчика и до конца

[Леонидыч]

блокировки сигналок снимай

[dimas-74]

Пока авто работает. Ошибки читаю через день - их нет. Решил так пока: через неделю придёт новое реле. Как проявится ошибка - поменяю и посмотрю.
Если проблема останется - отключу блокировки сигналок. Если и тогда останется - начну трепать проводку всю, либо закажу у Кости(костер5)
Пока так..
Всем спасибо за советы за озвученные и за будущие )

[ser-arzo111]

Пока авто работает. Ошибки читаю через день - их нет. Решил так пока: через неделю придёт новое реле. Как проявится ошибка - поменяю и посмотрю.
Если проблема останется - отключу блокировки сигналок. Если и тогда останется - начну трепать проводку всю, либо закажу у Кости(костер5)
Пока так..
Всем спасибо за советы за озвученные и за будущие )

Вот в догонку, на досуге глянуть.     (Там с ланосом похожая фигня)

 

 

Сообщение отредактировал ser-arzo111: 24 March 2019 - 14:43

[dimas-74]

Да, довольно схоже..
Обязательно учту, если смена реле не поможет..
Спасибо

[ser-arzo111]

Авторы  ~~     Ну как там дела у вас ??

[dimas-74]

Авторы  ~~     Ну как там дела у вас ??

 

 

Пока ничего нового.
С тех пор как стала нормально заводиться - ошибок не показывало. Пришло новое реле - поменял его (раз уж купил). Заодно поменял свечи.
Заводится время от времени по разному. Иногда с полтычка, иногда крутит секунду- две. Но ошибок не показывает.

Если появятся изменения или новости - отпишусь

[ser-arzo111]

Пока ничего нового.
С тех пор как стала нормально заводиться - ошибок не показывало. Пришло новое реле - поменял его (раз уж купил). Заодно поменял свечи.
Заводится время от времени по разному. Иногда с полтычка, иногда крутит секунду- две. Но ошибок не показывает.

Если появятся изменения или новости - отпишусь

Ждём.

[Юрий 77]

Всем спасибо огромное за советы ! в процессе поменял косу отдельное спасибо Костяну ювелирная работа,и блок пмс родной поставил но не помогло причина была во второй фишки которая идёт на пмс окислилас и обрыв!зделали палет нормально .