Уважаемые форумчане, прошу совета: с недавних пор появился очень неприятный кратковременный визг при трогании с места. Этот визг (скрежет) бывает непостоянно, чаще всего возникает при достаточно интенсивном трогании. Если педаль сцепления отпускать очень плавно и почти не добавлять оборотов двигателя - то трогание получается очень тихим, плавным и спокойным (что сильно досаждает сзади стоящим автомобилям).
Вчера я залез в яму, а мой сын путем нескольких попыток все таки извлек этот визг на свет божий. Звук четко локализован в месте вхождения кардана в МКПП (без сомнений). Кроме того, имеется люфт кардана как и по оси вращения, так и по продольной оси. К сожалению, в моем мануале этот узел никак не фигурирует, сам туда не залезал никогда, без предварительной подготовки не хочется разбирать столь ответственный узел... Кто может направить мои действия в "мирное русло" ? Есть схема этого участка у кого-нибудь?
Ответы типа "ищи поиском" - ищу, ищу....
Ответы типа "забей" - нет, не забью... Спасибо заранее.
Металлический визг при трогании
Автор
Родригес
, 10 Jul 2011 09:40
Сообщений в теме: 10
#1
ОФФЛАЙН
Родригес
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 236
Мерсовод
- Город:Краснодар
Отправлено 10 July 2011 - 09:40
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#2
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 24675
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 10 July 2011 - 10:51
Уважаемые форумчане, прошу совета: с недавних пор появился очень неприятный кратковременный визг при трогании с места. Этот визг (скрежет) бывает непостоянно, чаще всего возникает при достаточно интенсивном трогании. Если педаль сцепления отпускать очень плавно и почти не добавлять оборотов двигателя - то трогание получается очень тихим, плавным и спокойным (что сильно досаждает сзади стоящим автомобилям).
Вчера я залез в яму, а мой сын путем нескольких попыток все таки извлек этот визг на свет божий. Звук четко локализован в месте вхождения кардана в МКПП (без сомнений). Кроме того, имеется люфт кардана как и по оси вращения, так и по продольной оси. К сожалению, в моем мануале этот узел никак не фигурирует, сам туда не залезал никогда, без предварительной подготовки не хочется разбирать столь ответственный узел... Кто может направить мои действия в "мирное русло" ? Есть схема этого участка у кого-нибудь?
Ответы типа "ищи поиском" - ищу, ищу....
Ответы типа "забей" - нет, не забью... Спасибо заранее.
очень хорошо представляя устройство данного узла, не совсем представляю, что там может издавать столь мерзкий звук...
на ум приходит всего два варианта:
1) износ муфты
2) износ заднего подшипника Кпп.
если по диагностике муфты всё примерно ясно, то что бы отдиагностировать подшипник, надо снять кардан и пошатать хвостовик...
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#3
ОФФЛАЙН
Родригес
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 236
Мерсовод
- Город:Краснодар
Отправлено 10 July 2011 - 11:18
То есть, я отсоединяю кардан от хвостовика, диагностирую люфт в подшипнике этого хвостовика, и что дальше? Его замена возможна без демонтажа коробки ? Нет ли у Вас, уважаемый Sheremet? ссылочки на схему данного узла? Хочется хоть примерно определиться с объёмом работ. Спасибо.
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#4
ОФФЛАЙН
Корнелий Шнапс
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3773
Свободный художник
- Город:ЮВАО г.Понаехавск.
-
Автомобиль:
заз 965
Отправлено 10 July 2011 - 11:24
Реставрaция, фанерование, ламинировние
+7 916 249-7О99
#5
ОФФЛАЙН
9225
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 616
Постоялец
- Город:питер
-
Автомобиль:
W126,1984
Отправлено 10 July 2011 - 11:33
по оси люфт вместе с муфтой?
W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26
#6
ОФФЛАЙН
Родригес
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 236
Мерсовод
- Город:Краснодар
Отправлено 10 July 2011 - 12:17
Угу, с ней, родимой...по оси люфт вместе с муфтой?
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#7
ОФФЛАЙН
Родригес
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 236
Мерсовод
- Город:Краснодар
Отправлено 10 July 2011 - 12:18
Это предложение зарегистрироваться на элкасте?
МВ 190Е, 2,0 л, КЕ-J, 1988г.в.
У меня деньги никогда не кончаются!!! Просто перестают начинаться...
#8
ОФФЛАЙН
лёха 848
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 70
Мерсовод
- Город:Питер
Отправлено 10 July 2011 - 17:41
Так можно поменять подшипник без снятия коробки или нет????? 
190е WDB2010241F615476 1990г.
#9
ОФФЛАЙН
Cannibal Mad
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4369
Легенда форума
- Город:г. Лида, Беларусь
-
Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Отправлено 12 July 2011 - 16:16
Задний вторичного вала? Если заморочится, очень геморно, но можно...можно поменять подшипник без снятия коробки или нет
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 August 2011 - 13:01
Привет!Было анологичное происходящему у тебя,вылечилось,как ни странно заменой рабочего цилиндра сцепления!До сих пор не могу понять какая связь между этими моментами, но звук тоже был противный.Когда сцепление пропало совсем,поменял рабочий и звук исчез.Уважаемые форумчане, прошу совета: с недавних пор появился очень неприятный кратковременный визг при трогании с места. Этот визг (скрежет) бывает непостоянно, чаще всего возникает при достаточно интенсивном трогании. Если педаль сцепления отпускать очень плавно и почти не добавлять оборотов двигателя - то трогание получается очень тихим, плавным и спокойным (что сильно досаждает сзади стоящим автомобилям).
Вчера я залез в яму, а мой сын путем нескольких попыток все таки извлек этот визг на свет божий. Звук четко локализован в месте вхождения кардана в МКПП (без сомнений). Кроме того, имеется люфт кардана как и по оси вращения, так и по продольной оси. К сожалению, в моем мануале этот узел никак не фигурирует, сам туда не залезал никогда, без предварительной подготовки не хочется разбирать столь ответственный узел... Кто может направить мои действия в "мирное русло" ? Есть схема этого участка у кого-нибудь?
Ответы типа "ищи поиском" - ищу, ищу....
Ответы типа "забей" - нет, не забью... Спасибо заранее.
#11
ОФФЛАЙН
tolstun66
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5599
Обычный человек
- Город:Город-Герой Новороссийск
-
Автомобиль:
w124 230e
Отправлено 22 August 2011 - 13:21
А в чем состоит проблема зарегистрироваться в Elcats? Денег за это не просят.Это предложение зарегистрироваться на элкасте?
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
