Сообщений в теме: 13

[ВладимирЦ]

Вообщем пока я жду 140 под заказ. приобрел не дорогой, средне ушатаный 140-к для нечастых поездок для жены.

 

таранстас ходил в Ярославле и Иваново.

 

МБ 400 SE 420, 1992, 4196 объем двигателя, 286 лошадок.

 

Испытать сей корабль довелось вчера из Иваново до Москвы (300 км)

 

Поначалу, чтоб понять габариты, и все такое ехал со скоростью 60 км/ч.

 

Через час все надоело, пошел 100-145 км/ч.

 

Слаба Богу ГИБДД не было, хотя днем часто стоят на этой трассе.
Вкратце, не думал что так быстро разгоняется, челы в зеркале заднего вида видя стремительно надвигающегося кабана уступали.
Не ожидал такого пилотажа от него. На немалой скорости на одном повороте пошипели колесики, но все никуда не выбросило.

 

Мне понравилось, по сравнению со 126 здесь как то уверенней езда.

 

Фото сделаю на днях, вообщем пересев с япа(Ниссан Цефиро, аналог Ниссан Максима) на 140-к скажу, что машины разные, у всех свои достоинства.
Но в 140 хочется ездить больше.

[Schmidt]

Испытать сей корабль довелось вчера из Иваново до Москвы (300 км)

 

Да, кабанчик на трассе похож на настоящий корабль или океанский лайнер...

 

Через час все надоело, пошел 100-145 км/ч.

 

Это с непривычки. На кабане хулиганить не хочется. Хочется ехать как младенцу в люльке вальяжно развалившись в кресле...

 

Фото сделаю на днях, вообщем пересев с япа(Ниссан Цефиро, аналог Ниссан Максима) на 140-к скажу, что машины разные, у всех свои достоинства.
Но в 140 хочется ездить больше.

Ждём с нетерпением фотки. Какие достоинства(преимущества) у Ниссана перед Мурзиком?

[Gazzel]

на 140 60пых?! это какиеже проблему у него, что его нужно сначала понимать? на хорошем 140 кете при первой поездке скорость скидываешь только когда посмотришь на пыхометр, где уже перевалило 150, иначе ни скорость ни габариты не чуствуются ваще.

[voronoy]

на 140 60пых?! это какиеже проблему у него, что его нужно сначала понимать? на хорошем 140 кете при первой поездке скорость скидываешь только когда посмотришь на пыхометр, где уже перевалило 150, иначе ни скорость ни габариты не чуствуются ваще.

точно. 60 он вообще ехать не хочет т.к. как нельзя на нем 60 ездить. тем более 4.2

[dukerrr]

Вообщем пока я жду 140 под заказ. приобрел не дорогой, средне ушатаный 140-к для нечастых поездок для жены.

 

таранстас ходил в Ярославле и Иваново.

 

МБ 400 SE 420, 1992, 4196 объем двигателя, 286 лошадок.
Испытать сей корабль довелось вчера из Иваново до Москвы (300 км)

 

Поначалу, чтоб понять габариты, и все такое ехал со скоростью 60 км/ч.

 

Через час все надоело, пошел 100-145 км/ч.

 

Слаба Богу ГИБДД не было, хотя днем часто стоят на этой трассе.
Вкратце, не думал что так быстро разгоняется, челы в зеркале заднего вида видя стремительно надвигающегося кабана уступали.
Не ожидал такого пилотажа от него. На немалой скорости на одном повороте пошипели колесики, но все никуда не выбросило.

 

Мне понравилось, по сравнению со 126 здесь как то уверенней езда.

 

Фото сделаю на днях, вообщем пересев с япа(Ниссан Цефиро, аналог Ниссан Максима) на 140-к скажу, что машины разные, у всех свои достоинства.
Но в 140 хочется ездить больше.

конечно в нем хочется ездить чаще и больше,мотор вэ8 - решает(а не какие-то перделки ниссановские вэ6), да и дорогу все уступают!))

[Designer]

а мне больше интересно сравнение со 126, чеи с цефирой))
126 с каким объемом был, может с ходовой проблемы были, раз 140 уверенней?
просто интересно вообщем

[ВладимирЦ]

Да, кабанчик на трассе похож на настоящий корабль или океанский лайнер...
Это с непривычки. На кабане хулиганить не хочется. Хочется ехать как младенцу в люльке вальяжно развалившись в кресле...
Ждём с нетерпением фотки. Какие достоинства(преимущества) у Ниссана перед Мурзиком?

 

Цефиро отличный аппарат, за год только моторчик печки полетел (замена 2500 бу).
Он тож был оч красив, решетки и эмлемы стояли от Инфинити. Кто знает у них кузов один А33.
Он был в беж коже , в идеальном состоянии, за кожей следил, но в 140 кожа более качественная и износоустойчивая.

 

Запчасти есть, недорого, особенно расходна, не ломается, вместительный салон и багажник.

 

140 другая машина. если не готов платить за него однозначно цефиро лучший вариант.
у меня было 2 японца, оба только радовали.

 

То, что я делал на дороге на 140-м на цефиро не прокатит.

 

Преимущество, резюмирую, бюджетное обслуживание бизнесс класса.

[ВладимирЦ]

на 140 60пых?! это какиеже проблему у него, что его нужно сначала понимать? на хорошем 140 кете при первой поездке скорость скидываешь только когда посмотришь на пыхометр, где уже перевалило 150, иначе ни скорость ни габариты не чуствуются ваще.

Это точно, я не пилот, на цефиро набирал 140 спешил оч, и то 1 раз, а так до 120.
На 140 сручайно увидел что уже 140 км/ч, понял что можно разогнаться и не заметить.

 

У него кикдаун еще не работает, надо глянуть, хотя не мешает пока. Буду в любом случае разбираться.

[ВладимирЦ]

конечно в нем хочется ездить чаще и больше,мотор вэ8 - решает(а не какие-то перделки ниссановские вэ6), да и дорогу все уступают!))

Я бы сказал шарахаются когда видят в зеркале летящее чудовище))))

[ВладимирЦ]

а мне больше интересно сравнение со 126, чеи с цефирой))
126 с каким объемом был, может с ходовой проблемы были, раз 140 уверенней?
просто интересно вообщем

 

126 оставил хорошие впечатления, ходовая была не очень, но кабан крупнее и более обтекаемый, цельное такое ощущение в нем.
Сам размер внушает больше доверия. Может больше на псих уровне.

 

Хотя когда нибудь черный 126 куплю, не пожалею, с большим мотором.

[Schmidt]

126 оставил хорошие впечатления, ходовая была не очень, но кабан крупнее и более обтекаемый, цельное такое ощущение в нем.

+1, аналогично. Именно какая-то цельность и завершённость чувствуется в кабане...

[dukerrr]

Я бы сказал шарахаются когда видят в зеркале летящее чудовище))))

я так на шеврале тахо старом ездил))

[dukerrr]

+1, аналогично. Именно какая-то цельность и завершённость чувствуется в кабане...

а мне кажется в 140м чувствуется перетяжелённость этой цельности и завершенности,перецельность и пере-завершённость)))
вот 126й поизящнее и полегче, и при этом солиден и мускулист(бока дутые накачанные),а с большим движком 126й едет не хуже спорткара.

[ВладимирЦ]

а мне кажется в 140м чувствуется перетяжелённость этой цельности и завершенности,перецельность и пере-завершённость)))
вот 126й поизящнее и полегче, и при этом солиден и мускулист(бока дутые накачанные),а с большим движком 126й едет не хуже спорткара.

 

126 трудно найти изящный. Но если найти на 100% он красив