Сообщений в теме: 3

[Peps89]

Вопрос старым опытным мерсоводам, пару месецев назад купил 124ого 3литра 103мотор 86 года, изначально он не заводился и стоял у человека 5 лет после дтп, забрал его перебрал двигло + кучу мелочей стартер насосы (КЕ как снял так и поставил не ковыряя) ... все заработало, но теперь уперся в работу двигла и не могу исправить кучу траблов, холодный заводится хх ровно, только прогреется начинают плавать от 500 до 900, когда аккуратно трогаешься может заглохнуть нужно газ придерживать (коробка автомат), эконометор лежит на 0, расход около 17л, обороты до 2500 поднимаются с затупом потом вроде норм цепляет хотя на 3литра не тянет, и на что ставить на октан корректоре? заливаю 92бенз. Провода высоковольтные и свечи поставил почти новые, отездили на кросфаере 5000 дето (оригинальные мерседес).
если кто то может помочь дельным советом буду очень благодарен, или объяснит че с КЕ делать, заранее спс

[bidgo]

на октан коректоре N-если 92,S-если 95
смотри ток на ЭГРД

[димыч]

Один из вариантов-износ резистивного слоя потенциометра положения напорного диска .Где то воздух сосёт,слетела трубка экономайзера.Посмотри внимательно все вакуумные соединения идущие от впускного коллектора, т.е. все тонкие трубочки.

Сообщение отредактировал димыч: 08 September 2011 - 07:42

[tolstun66]

если кто то может помочь дельным советом буду очень благодарен, или объяснит че с КЕ делать, заранее спс

Все дельные советы закреплены в самом верху "Важно".
Искать похожие темы, на этой ветке форума. Делать замеры, выкладывать на форум. А так, это гадание на кофейной гуще.