Сообщений в теме: 27

[Сергей Викторович]

Добрый вечер.Интересует такой вопрос: увеличение мощности двигателя на W124 E420.
Ваши предложения,господа.

Сообщение отредактировал Сергей Викторович: 13 August 2011 - 00:19

[produman]

Сначала выставить зазор капот-крыло, поменять бампера на нормальные, выкинуть китайские нигерские диски, а потом поменять дроссельную заслонку, ВВ провода, цепь, гидрики, крышки трамблеров на новые. Если не понравится, то поставить 5-литровый двигатель с волчка.

 

Смешно говорить о каком-то тюнинге двигателя, когда элементарные вещи с машиной еще не сделаны.

[Сергей Викторович]

Сначала выставить зазор капот-крыло, поменять бампера на нормальные, выкинуть китайские нигерские диски, а потом поменять дроссельную заслонку, ВВ провода, цепь, гидрики, крышки трамблеров на новые. Если не понравится, то поставить 5-литровый двигатель с волчка.

 

Смешно говорить о каком-то тюнинге двигателя, когда элементарные вещи с машиной еще не сделаны.

 

Фотография старая,к сожалению.Автомобиль внешне полностью сделан.По поводу дисков согласен.В данный момент подыскиваю AMG Monoblock R18.Должны выглядеть на этом автомобиле прекрасно.Единственный вопрос по 18 дискам:влезут ли .
По двигателю: уже стоит АБСОЛЮТНО все новое.Коробка передач тоже после замены.В этот автомобиль вложено очень много сил и денег.
А вопрос по увеличению мощности так же остался.Чип-тюнинг помогает? Интересуюсь,так как автомобиль на шумоизоляции,и в скором времени будут установлены аудио-компоненты.Ведь после всех этих доработок,автомобиль стал тяжелее.

[Сергей Викторович]

Поменять дроссельную заслонку?Расшифруйте пожалуйста.

 

В скором времени выложу новые фотографии. =)

Сообщение отредактировал Сергей Викторович: 12 August 2011 - 23:31

[alexv8]

...По поводу дисков согласен.В данный момент подыскиваю AMG Monoblock R18.Должны выглядеть на этом автомобиле прекрасно.Единственный вопрос по 18 дискам:влезут ли ...
...Чип-тюнинг помогает? Интересуюсь,так как автомобиль на шумоизоляции,и в скором времени будут установлены аудио-компоненты.Ведь после всех этих доработок,автомобиль стал тяжелее.

диски лезут даже 20(проверяли)..., но только дальнейшее передвижение вашего авта на эвакуаторе..., хотя смотрится улётно
оригинальный р-р 16 и 17 - вот на них машин ездит, а на 18 убивается резина, подвеска и диски
...по мощности - а что вам надо? для чего вам мощность??? конечная цель какая? чтобы погоняв авту на стенде вы услышали некие заветные циферки... или ещё для каких целей?
чип на 500 есть, на 420 не знаю...

[Сергей Викторович]

Так как сделана полная шумоизоляция автомобиля + будет установлена музыкальная система = увеличение веса => автомобиль потеряет в динамике.
Вот и хочется вернуть мощность =) .Ответ простой.Простите,если неправильно выразился.

[Designer]

а на сколько он стал тяжелее?

[DronDevil]

Твинтурбо изправит положение!)) НО это если капитально так, раза в 3 мощьность поднять!

 

А так чего, как обычно атмосферники делают. Увеличивать СЖ, работать над продуваемостью башки, правильный впуск, еще более правильный выпуск и т.д.

 

Мега круто было бы на дудках собрать, но это блин сложнее чем турбо. Но V8 на дудках эт ваще вышак!

 

Компрессор можно! Кароче вариантов то масса!

Сообщение отредактировал DronDevil: 15 August 2011 - 20:16

[SHISHA]

Серёге "DRAGON" в личку стукни и темы его глянь

[DronDevil]

Серёге "DRAGON" в личку стукни и темы его глянь

 

Там как то двигатель совсем иной.

[alexv8]

Так как сделана полная шумоизоляция автомобиля + будет установлена музыкальная система = увеличение веса => автомобиль потеряет в динамике.
Вот и хочется вернуть мощность =) .Ответ простой.Простите,если неправильно выразился.

то что потеряет в динамике при "полной шумоизоляции"(как её понимают у нас ) эт 100%(ездил на таком 500, хотя не смертельно, по поведению и динамике напоминает 140/500)...(ну и для полноты налитого стакана конечно же надо впулить 18, а ещё лучше 19 катки... и пошире, пошире )
...одн. проблема скорее не в движке, а в трансмиссии(там огромные потери нивелирующие все шаманские танцы с бубном около этого двигателя...)
была контора которая тюнинговала АКП - это будет и эффективней и дешевле химии с движком(особенно если шумкой зашьют по самые не балуйся, да ещё и дважды)..., или установка МКП(как более экстремальный вар)..., чип в этом случае не поможет точно...
до шумки взвесь авту, съезди на стенд и замерь мощу/момент на задних колёсах... подели мощу/момент на свой вес и запомни эти цифры..., затем то же самое после шумки только без стенда и станет ясно сколько понадобится наростить, чтобы сохранить пропорцию л.с(Н.м)/кг... ну а колёсики ситуацию ухудшат ещё в среднем %ов на 10...

Сообщение отредактировал alexv8: 17 August 2011 - 09:01

[alexv8]

... Кароче вариантов то масса!

+100! и бабок океан

[vovan323]

+100! и бабок океан

Можно просто его столкнуть и купить волка, и не морочить себе голову

[alexv8]

Можно просто его столкнуть и купить волка, и не морочить себе голову

нерационально, хороший волк серьёзных денег стоит... и как писал выше, супершумоизоляцией(окна только что отшумоизолировать мозгов не хватило )и волка испоганить можно...

[DronDevil]

+100! и бабок океан

 

+мильён!) Каждый вариант из мною приведенных еще на норм 124 потянет, минимум))

[Gazzel]

есть слухи, что можно колено от м117 воткнуть.

[alexv8]

есть слухи, что можно колено от м117 воткнуть.

можно, но очень тяжело и дорого

[Gazzel]

дорого механика или потом отстроить? а литраж скокак получается? 5.0?

[ArtMerin]

есть слухи, что можно колено от м117 воткнуть.

это не слухи это реальность

[ArtMerin]

дорого механика или потом отстроить? а литраж скокак получается? 5.0?

механика!!! отстраивать ниче не надо если в валы/головы не лезть... на колене 5.6 низы просто бешеные
З,Ы, тот кто ездит на е500 знает/поймет что такое 3-я передача.. так вот на колене 5.6 это ваще АД