Сообщений в теме: 13

[lenin 1985]

tovarichi pishu iz garaga tak kak na noute ne imeu pusskoj raskladke pishu na latini.
Motor pazobran, paspred i TNVD sniat. Vopros v tom kak teper vse nastroit. kakie metki est na nasose i kak vse sovmestit teper. Zaranee blagodren!!!

[FET]

Если шкив коленвала установлен правильно, то особых проблем нет. Коленвал унадо установить на отметку "0", при этом первый цилиндр будет в положении ВМТ (верхней мертвой точки). На распредвале есть метки на подвижной и неподвижной его части (на креплении и на звезде, вроде бы, ну там увидите, не ошибетесь). Необхомо эти метки совместить. По установке ТНВД есть тема отдельная. Но если коротко - то выставляете коленвал на 24 градуса (на шкиве есть метки, положение немного раньше 25 град. совмещаете со стрелкой на блоке двиателя, а не с окошком). При этом кулачки распредвала на првый цилиндр должы смотеть вверх. На ТНВД на корпусе и на валу есть метки. Совмещаете их. Фиксируете положение вала. Для этого надо вывернуть заглушку на корпусе (под шестигранник, на внешней стороне ТНВД) и ввернуть туда колесный болт, только от руки, чтобы ничего в ТНВД не погнуть. Ставите насос на место, прикручиваете трубки, прокачиваете воздух из топливной системы - и заводите машину. Только не забудьте выкрутить колесный болт из ТНВД и поставить заглушку)))

Сообщение отредактировал FET: 28 August 2011 - 19:05

[FET]

Да, это все для нетурбированного мотора. Турбированный ставится на 26 градусов. Знатоки, поправьте, если я не прав.

[persona_non_grata]

Вот написал тему с фотками про насос:
http://www.oldmerin....howtopic=100334

[lenin 1985]

Большое спасибо товарищи?

[nikola460]

Да, это все для нетурбированного мотора. Турбированный ставится на 26 градусов. Знатоки, поправьте, если я не прав.

Опа...Парни, собираю потихоньку 617952(турбо) взамен 617атмо. Начало впрыска сколько градусов для турбо поточнее? чёт смутили вы меня...Форсы выставлять 135атм, вроде как?

[Dimasik]

Опа...Парни, собираю потихоньку 617952(турбо) взамен 617атмо. Начало впрыска сколько градусов для турбо поточнее? чёт смутили вы меня...Форсы выставлять 135атм, вроде как?

 

Форсы точно 135, в сервисе форсунки когда проверял - дядечка по компутеру посмотрел. обычный - 115, турбо - 135.
Градусы тоже предстоит выставлять, чет неправильно видимо. позднее зажигание скорее всего поставил. дымит чертяга как-будто недогорание! в боксе на работе стоит, голуби, живущие в вытяжке, сознание теряют и падают!!!

[nikola460]

Форсы точно 135, в сервисе форсунки когда проверял - дядечка по компутеру посмотрел. обычный - 115, турбо - 135.
Градусы тоже предстоит выставлять, чет неправильно видимо. позднее зажигание скорее всего поставил. дымит чертяга как-будто недогорание! в боксе на работе стоит, голуби, живущие в вытяжке, сознание теряют и падают!!!

Димас, жжжжёшь , как всегда)))Щас, может, гуру ясность внесут.

[Dimasik]

Димас, жжжжёшь , как всегда)))Щас, может, гуру ясность внесут.

 

ну надо маненько ж!!!

 

только приехал с работы. сегодня у нас день города, все водку пьянствуют и беспорядки нарушают, а я под капотом целый день)))
мотор назад двигал, лапки переделывать решил, а то вентилятор не вставал с кожухом. вот и встал тоже вопрос, пока идут заказанные распылители, о выставлении зажигания.

[persona_non_grata]

Да, это все для нетурбированного мотора. Турбированный ставится на 26 градусов. Знатоки, поправьте, если я не прав.

В книжке немецкой так написано: 615.941, 616, 617 - 24 градуса; 615.940 - 26.
Для любого 617 получается 24.

[nikola460]

В книжке немецкой так написано: 615.941, 616, 617 - 24 градуса; 615.940 - 26.
Для любого 617 получается 24.

Я вот тоже так думал, а тут смутьян появился))). Спасибо.

[FET]

Я вот тоже так думал, а тут смутьян появился))). Спасибо.

Попробую реабилитироваться. Сейчас уточнил. У меня в умной книжке написано: "модели с турбонаддувом: 23-25 град.". Помню, что-то не то, вот и решил уточнить. Извиняюсь за "смуту"

[nikola460]

Попробую реабилитироваться. Сейчас уточнил. У меня в умной книжке написано: "модели с турбонаддувом: 23-25 град.". Помню, что-то не то, вот и решил уточнить. Извиняюсь за "смуту"

Да ладно Шутка! Иногда полезно смутиться и ещё раз в книжку глянуть.

[3apa3a]

я лично ставил 40 градусов ,заводился только до ключа дотронешься, не дымил и тяга была отличная.
а ставил 24 дымит как паровоз.