Сообщений в теме: 17

[SOTAS]

Здравствуйте случилась такая проблема! После заправки Машина Мерседес В211 2004 E200CDI 2148 124л.с перестала заводиться.
Стартер крутит! но машину не заводиться! Был на сервисах! На одном сервисе (гаражном) сказали что полетел Насос высокого давления стоит 80 000!,
Во втором якобы авторезированном сказали что полетел клапан высокого давления который установлен на топливной рампе(рейке) что надо менять его,
поменял его (клапан высокого давления без рампы)- все равно не заводиться! Привез машину на третий авторезированный сервис мерседес Там вообше не знают что делать и предложили поменять чуть-ли не пол двигателя и топливопровода за все ~400 000! Я в шоке! никто не может найти проблему!
Может кто не-будь подскажет в чем может быть проблема, или что мне делать, или посоветует реальных людей которые могут помочь а не только деньги содрать и нечего толком не сделать !

Прикрепленные изображения

• 

[mouse733]

очередное гадание на хрустальном шаре?Надо конкретные номера ошибок,не описание чего кто делал и чъи то домыслы.

[pavel0861]

И VIN зря вычеркнул. Хоть бы модель движка написал - 611, 646?

[SOTAS]

К сожилению кодов ошибок нет! А вин код вот:

Прикрепленные изображения

• 

[global-alex1]

а с чего все началось то? заправился ты и встал? или еще покатался? до этого ошибок не было?
еще бы узнать историю машинки. не такси ли это их германии куплена у нас типа с пробегом 80 тыс км. - это тоже немаловажный аспект.

[Jenek]

Москва?

[SOTAS]

Да машина в москве! Ехала с РБ! Да с под Такси! Год была в республике без проблем, не когда не глохла! с топливопроводом проблем небыло, с насосами там или какими-небудь датчиками тоже! Была проблема с датчиком АБС поменяли в Минске по гарантии, бала замена медных колец на форсунках вроде 1,3, без всяких проблем работала вот уже как пол года, Больше машине кроме замены масла, топ. фильтра, масл. фильтра, и.тд. нечего не делали! да она и не когда не подавала повода чтоб лесть в двигло! не троила, черного дыма почти небыло, заводилась хорошо даже на зимой морозе. Но как только выехали в росию заправили и все начала чихать и стала!!!!

[global-alex1]

DPF стоит?
если одна форсунка не герметична может стравливать - следствие того нет давления в системе.

Сообщение отредактировал global-alex1: 02 August 2011 - 13:01

[pavel0861]

DPF стоит?
если одна форсунка не герметична может стравливать - следствие того нет давления в системе.

Это очень просто проверить: снять обратку со всех форсунок и крутить стартером. Пока мотор не заведется, из обратки форсунок течь не должно.

[global-alex1]

Это очень просто проверить: снять обратку со всех форсунок и крутить стартером. Пока мотор не заведется, из обратки форсунок течь не должно.

 

абсолютно верно! +1

[Cannibal Mad]

Но как только выехали в росию заправили и все начала чихать и стала!!!!

Ищите причину... что изменилось... Мож топливо хреновое?

[SOTAS]

DPF стоит?
если одна форсунка не герметична может стравливать - следствие того нет давления в системе.

Когда начало сеч пол года назад отработанными газами через медное кольцо первый форсунки, то никаких проблем не былос заводкой! А сеч начало так что было видно и слышно! заменили колечко и все стало ок! С заводкой никаких проблем небыло даже при такой явной разгермитизацией первого цилиндра!

Сообщение отредактировал SOTAS: 02 August 2011 - 14:17

[SOTAS]

Ищите причину... что изменилось... Мож топливо хреновое?

Может! хотелось-бы знать что могло произойти! потому что топливо в сервисе явно слили и залили новое! Просто не может быть чтоб в трех сервисах не проверили топливо! Это какбы самое первое подозрение

[SOTAS]

Это очень просто проверить: снять обратку со всех форсунок и крутить стартером. Пока мотор не заведется, из обратки форсунок течь не должно.

Попробую узнать течет ли обратка! но как я понял она не течет

[global-alex1]

Попробую узнать течет ли обратка! но как я понял она не течет

 

если сказали проверить надо проверить! Если хочешь что-то сделать сделай это сам! а если не хочешь..то сиди и гадай дальше..

[юрий66]

если был на сервисах-поинтересуйся какое давление при прокрутке стартером?сервисы странные какие то.

[SOTAS]

На неделе привезли машину мне. До этого она была в москве и я ее сам не видел! После 3 дней танца с бубном вокруг мерина ДЕЛА обстоят так:

 

1 - топливные насос качает топливо в топливный фильтр, снял трубку входа на топливный фильтр от туда при положении ключа (3) течет мощьным потоком дизелька
2 - ТНВД тоже работает топливо подается на рампу оттуда на ворсунки и обратку( снял с форсунки шланжик обратки от туда саляра течет! )

 

3 - Замерял напряжение на форсунке при повороте ключа в положение (3) и последующей прокрутке стартером (НАПРЯЖЕНИЯ НА ФОРСУНКИ НЕ ПОДАЕТСЯ) ?

 

4 - Почемуто показывает что в баке есть дизтопливо в обьеме 30 % но на топливный фильтр идет пена и воздух (проверял только левую сторону топливного бака он была пуста) сегодня проверю правую возможно что там есть соляра и забилось или не работает насос перекачки? или может поплавок застрял?

[юрий66]

какое давление при запуске?