Сообщений в теме: 44

[ЗоМер]

Правельно разъёмы подсоединены?

Нет.
Красный - в верхнюю клемму.
Переключатель режимов - вправо в поле А, на значение 10.
Провода - в разрыв клеммы аккума и плюса аккума.
Упаси боже при этом положении переключателей мультиметра ткнуться к клеммам аккума (плюсу и минусу).
И заводить с мультиметром не пытайся.
Удачи !

[Tolya]

Понял,сейчас пойду опять мерять.

[ЗоМер]

Если тестер покажет нули, щелкни переключателем на одно деление влево.
После измерений переставь красную клемму мультиметра опять вниз.
И поставив влево в поле V на цифру 20, ткнись черным к минусу аккума, красным к плюсу аккума.
На заведенном моторе должно быть около 14 вольт.
Клемму мультиметра не забудь переставить.
Удачи !

[Tolya]

Померял:3.21 И минусовая клема одета на минус акума правельно?

[ЗоМер]

минусовая клема одета на минус акума правельно?

Да. Измеряешь по плюсу.

Померял:3.21

Плохо. Отцепи разъем генератора и измерь снова.
Удачи !

[Tolya]

Да. Измеряешь по плюсу.

 

Плохо. Отцепи разъем генератора и измерь снова.
Удачи !

А где его отцепить,на самом генераторе?,там два провода.Или где то в другом месте?

[ЗоМер]

где его отцепить,на самом генераторе?,там два провода.

Именно там. Открути их.
Удачи !

[Tolya]

Понял,бегу.

[ЗоМер]

Аккуратно ! На толстом проводе - плюс аккума !!! Не коснись массы или корпуса генератора.
Удачи !

[Tolya]

Отсоединил и толстый и тонкий показания:1.99-2.00

[ЗоМер]

Отсоединил и толстый и тонкий показания:1.99-2.00

Тоже много. Все отключено ? Двери закрыты ? Багажник ? Магнитола ?
Если да, вынимай по одному предохранители, ищи, когда ток упадет на ноль. Если после съема предохранителя ток не упал - ставь предохранитель взад.
Удачи !

[Tolya]

Пошёл .

[Tolya]

Блин дверь была открыта походу,перемерял с открытой дверью теже показания,с закрытой:0.28-0.29 и при касании к клемме акума контактами тестора и к плюсу, щёлкает какая то релюшка походу.

[ЗоМер]

с закрытой:0.28-0.29 и при касании к клемме акума контактами тестора и к плюсу, щёлкает какая то релюшка походу.

Реле стеклоподъемников вытащи (железная коробочка в блоке реле за предохранителями).
Уже почти.
Удачи !

[Tolya]

Вытащить и снова померять?

[ЗоМер]

Да, без реле. Стеклоподъемники при закрытых дверях работают (зажигание выключено) ?
Удачи !

[Tolya]

Релюшка та что посредине?я её вытащил но серовно щёлкало но не всегда,вытащил три перестало,показания:0.27

[Tolya]

Нам чего нужно добится НОЛЕЙ?Может с сигналкой что то,потому что перед этим долго стоял в пробке,ездил на московский вокзал,после пришёл машину не открыть,открыл с ключа.Серена работала,сигнализация не реагировала на брелок,нажимал кнопку валет не фига поменял батарейку в брелке вроде заработало всё и после началось,на ходу сначала загорелись все контрольные лампочки на щитке после погасли,потом мигнула лампа зарядки и погасла.Приехал поставил закрыл с брелка,утром не открыть.Походу в конце уже ехал на акуме.

[baron164]

помоему не там ищете надо искать не нули а максимум нагрузки.в ней возможна причина разряда.проверка гены -тонкий провод возбуждение толстый зарядка перед запуском отсоединяем толстый провод заводим и проверяем на выходе гены напряжение должно быть 14.3-14.7 меньше 14 и больше 14.9 проблема в нем.если нормально ищи в проводке .есть вероятность отошла масса .вопрос только где?нужно знать схему.насса между двигателем и кузовом .

[ЗоМер]

Релюшка та что посредине?я её вытащил но серовно щёлкало но не всегда,вытащил три перестало,показания:0.27

Один хрен много. Пальцами "слушай" щелкающее реле. Ничего не должно щелкать. И что значит не всегда ?

Нам чего нужно добится НОЛЕЙ?

60-70 миллиампер - нормальный ток без сигнализации (показания прибора 0,06-0,07). С сигнализацией может быть и 0,27 - скинь разъем с блока сигнализации, измерь.

на ходу сначала загорелись все контрольные лампочки на щитке после погасли,потом мигнула лампа зарядки и погасла.Приехал поставил закрыл с брелка,утром не открыть.Походу в конце уже ехал на акуме.

Угу,генератор по любому в ремонт.
Удачи !