Сообщений в теме: 40

[bantik]

Вот решил проверить угол впрыска.Поставил ВМТ на 14 градусов,открутил заглушку на тнвд ,смотреть неудобняк совсем,и голову надо сунуть,и лампочку.так и не понял,как выглядит эта меткаюТам масло еще все заливает.Короче на 14 градусах я там ничего не увидел.Стал крутить дальше,глазом заглядывая в тнвд рукой держа лампу,второй крутя маховик,и вот что я увидел.Вопрос,может это метка и есть?Хотя в форуме читал,что там должна быть точка накернена.А эта ни фига на керн не похоже.Вопрос она,или не она?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[povarov08]

Не забывай что коленвал делает 2 оборота а распредвал и насос 1 оборот,поэтому может просто не те 14 градусов,да и не кернение там а язычек наподобие отвертки минусовой.

[bantik]

Выставлял вмт по распред валу.Если это не метка,то что это?Значит надо риску искать,я так понял,а не точку.

[povarov08]

Выставлял вмт по распред валу.Если это не метка,то что это?Значит надо риску искать,я так понял,а не точку.

Повторюсь,там не риска а выступ как жало отвертки,если не забуду завтра сфотаю

[bantik]

Повторюсь,там не риска а выступ как жало отвертки,если не забуду завтра сфотаю

Ой спасибочки,если завтра найду,тоже сфоткаю,чтобы другие знали что искать в этой заглушке надо

[Cannibal Mad]

Там шлиц конкретный... его ни с чем не спутаете. Высотой он 2,5 мм примерно и толщиной 0,5-0,8. Служит он именно для фиксации вала ТНВД при установке угла. Для этого необходимо какое-то фирменное приспособление, которое заменил отрезком болта М8 подходящей длины с пропилом на одном из торцов. Этим пропилом я устанавливаюсь на этот шлиц, а сверху зажимаю штатной пробочкой. Вал зафиксирован намертво, после установки насоса сразу же, первым же делом, этот девайс вынимаю. Ибо если забуду и подам ключ на старт - будет косяк...

[bantik]

Надеюсь,что это он!Если он,то ТНВД стоял всего шесть градусов после ВМТ,при том условии что я его регулеровкой полностью загнал к блоку.Ну ответьте он или нет?

Прикрепленные изображения

• 

[VadimC126]

Шлиц похож, но 6 градусов после ВМТ немного раннее зажигание будет, ТНВД немного отодвинуть от блока надо, нужно где то 14 -15 градусов после ВМТ

[bantik]

Шлиц похож, но 6 градусов после ВМТ немного раннее зажигание будет, ТНВД немного отодвинуть от блока надо, нужно где то 14 -15 градусов после ВМТ

[bantik]

Шлиц похож, но 6 градусов после ВМТ немного раннее зажигание будет, ТНВД немного отодвинуть от блока надо, нужно где то 14 -15 градусов после ВМТ

Регулировка без перекидывания на зуб,разве даст 14 с 6 ти,там вроде пять градусов туда,сюда.

[VadimC126]

надо пробовать, по идее должно получится без перекидывания цепи
8 градусов на колене это всего 4 градуса на ТНВД

Сообщение отредактировал VadimC126: 31 May 2010 - 22:48

[bantik]

Похоже поздно,я уже ТНВД скинул.но всё равно,волну надо было править.

[Cannibal Mad]

Шлиц он самый... Можно было отодвинуть насос максимально от блока и будет 14 градусов...

[bantik]

Шлиц он самый... Можно было отодвинуть насос максимально от блока и будет 14 градусов...

Хочу попробовать чтобы 14 гр было на серединке,чтобы подкрутить и туда,и сюда можно было.

[Vitaminn]

Мужики, а подскажите, пож-та, куда идет трубочка с этого выхода ТНВД?

 

[synoc]

Мужики, а подскажите, пож-та, куда идет трубочка с этого выхода ТНВД?

 

идет под панель приборов в салон- сообщается с атмосферой

[Vitaminn]

идет под панель приборов в салон- сообщается с атмосферой

 

А для чего сообщаетс с атмосферой?

[Cannibal Mad]

А для чего сообщаетс с атмосферой?

Так точно нужно, для чего в салон? В салоне воздух чище, чем под капотом. Подробно не помню... Знаю что это нужно для того, чтоб в коробочке присутствовало атмосферное давление, сама коробочка управляет АКПП.

[Vitaminn]

А.. то есть с нее на АКПП идет вакуум.

 

А у меня напрямую от вак. насоса через троиник. Видимо неправильно. Надо переделать.

[Podmarev]

насос после ослабления 3 гаек легко двигается или монтажкой только?

 

думется что у меня поздноватое стоит....хочу проверить и поправить елси чо