Сообщений в теме: 4

[Rhman]

Всем привет! Вообщем в чем суть: проверяю щупом, то густо то пусто. Один раз было на минимум, долил литр, потом 3 уровня показало, прооехал может километров 300, опять чуть меньше середины. Куда оно делась, угара нету, мотор после капиталки, впускной коллектор сухой под воздуханом, все сухо. Грешу на клапана в масленном стакане. Кто чего посаветует?
http://www.elcats.ru...ae-56eb1530c52d
подозреваю 38 номер

Сообщение отредактировал Rhman: 28 September 2011 - 16:12

[Raskopolog]

Всем привет! Вообщем в чем суть: проверяю щупом, то густо то пусто. Один раз было на минимум, долил литр, потом 3 уровня показало, прооехал может километров 300, опять чуть меньше середины. Куда оно делась, угара нету, мотор после капиталки, впускной коллектор сухой под воздуханом, все сухо. Грешу на клапана в масленном стакане. Кто чего посаветует?
http://www.elcats.ru...ae-56eb1530c52d
подозреваю 38 номер

Как давление?Через какое время проверяеете уровень масла?машина должна постоять минут 15,пока стечет масло,его держат клапана и тп...В общем сам раз так попал,после капиталки перегонял машину,решил проверить уровень масла в дороге-на мин...долил.на следующее утро выше максимума)

Сообщение отредактировал Raskopolog: 28 September 2011 - 16:21

[Rhman]

Как давление?Через какое время проверяеете уровень масла?машина должна постоять минут 15,пока стечет масло,его держат клапана и тп...В общем сам раз так попал,после капиталки перегонял машину,решил проверить уровень масла в дороге-на мин...долил.на следующее утро выше максимума)

Давление при чуть завышенных холостых около 2. Масло проверелось стихийно через 10-15 минут примерно.

[gazovod]

Чего-то подобное у меня наблюдалось, т.е. спонтанное изменение уровня масла при последовательно проводимых замерах. Дело было из-за забитого отверстия для прохода воздуха в трубке щупа, около её верхнего среза и разбухшего уплотнительного кольца на наконечнике щупа. Щуп при вытаскивании работал как поршень, создавая в трубке то разрежение то давление, отсюда была разница показаний.

[ванятка]

Чего-то подобное у меня наблюдалось, т.е. спонтанное изменение уровня масла при последовательно проводимых замерах. Дело было из-за забитого отверстия для прохода воздуха в трубке щупа, около её верхнего среза и разбухшего уплотнительного кольца на наконечнике щупа. Щуп при вытаскивании работал как поршень, создавая в трубке то разрежение то давление, отсюда была разница показаний.

часто бывает.