вообщем штука такая, из четырех положений осталось работать только третье. Четвертое с самого начала не работало, не обращал внимания так как и трех хватало, с недавнего времени пропали первое и второе. третье пока работает исправно. если повернуть ручку на первое или второе и так оставить то через некоторе время печка может включиться.
Где грабли искать? разбирать крутелку и смотреть там контакты или еще еде?
регулятор оборотов вент печки
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2006 - 13:02
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 October 2006 - 14:43
Под капотом имеется блок сопротивлений вентилятора отопителя. На моем 250TD он стоял за аккумулятором. Перед оазборкой крутилки проверь, поступает ли напряжение на этоот набор сопротивлений с крутилки. В 1-м положении напряжение должно быть на 1-м контакте, во 2-м - на 2-м и т.д. Если напряжение во всех положениях на месте - надо менять блок сопротивлений, если нет - регулятор оборотов.
Ex: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2,0, 1895 (W201), 190D 2,5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124)
Недавно пересел - 280SE, 1980 (W126)
"Как мы говорили на "Саратоге", "когда мы появимся, они все уберутся с нашего пути""...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 19:26
вот залез за акумулятор, где именно этот блок сопротивлений, справа от реле топл.насоса?
http://oldmerin.club...php?pic_id=3645
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 20:33
На твоем фото блока нет он выглядит как такой металический квадрат весь в дырку и внем видны пружинки на нем еще пластмассовая защита стоит типа крышки которая легко снимаеться.....
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 20:43
а где тогда его искать какие еще места подскажете где он обычно ставится, да и приблиз какого размера он?
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 21:23
Там за аккумом стоять и должен........
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 21:36
Сам переключатель имеет 4 группы контактов
Я задолбался его собирать, когда он развалился.
W220/320CDI АККП 2002
W124/300D AKПП 1991
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 October 2006 - 23:36
Там за аккумом стоять и должен........
ну вот я сфоткал все что видно за акумом, правда вывернул наружу еще один блок управления, такой же как слева виднеется, больше там ничего нет, кроме этих четырех коробок, разве что выволочь еще блок который на фотке слева и за ним искать, но туда нифига не долезть.
вот еще фотка http://oldmerin.club...php?pic_id=3648
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2006 - 11:01
у меня он стоит рядом с блоко предохранителей на перегородке моторного отсека ...рядом с вакумником.....
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2006 - 17:32
спасибо, вечером гляну, машины у нас вродь одинаковые
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2006 - 17:46
http://www.oldmerin....php?pic_id=3651 у меня здесь стоит но посмотри pharmacevt правильно написал я думаю у него ведь такой же мотор как у тебя а у нас 102
190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ - продан
190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан
203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 - в наличии
245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 October 2006 - 21:28
смотреть внутри черной коробки в верхнем правом углу? которая на шурупах прикручена?
http://oldmerin.club...php?pic_id=3654
пока раскручивать не стал
так как ночью в абсолютной темноте фоткал
MB 124 300E М103 5МКПП 88г
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2007 - 13:11
А у меня вопрос к участникам сайта.Можно ли поменяит регулятор скорости вентилятора не снимая торпеду и слишком это трудоемкий процесс?
W201 12.87 102985 KE МКПП
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2007 - 13:16
сам переключатель?
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2007 - 17:12
Да сам переключатель у которого 4 режима работы.Включается только на 1 режим а дальше не идет и с усилиями тоже.Я его в existe заказал уже только не знаю справлюсь ли сам с этим)))
W201 12.87 102985 KE МКПП
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 11:25
справишься....сдергиваешь ручки ( с силой)....потом откручиваешь гайки на самих крутилках.....откручиваешь снизу у пепельницы два винтика и снимаешь "деревяху"....ну а там разберешься......
103 мотор, 3 литра, w 124, 5мкпп, КЕ-J в разборе
104 мотор,3 литра - 24 клапана, w124, зеркалка механика, черный, салон свинина спорт-лайн,черное дерево, впрыск N2O,76-ой выпуск из нержавейки от "U-Power" под турбовый мотор, и ...многое, многое другое....
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2007 - 12:57
Я разбирал саму крутилку почистил и подогнул контакты,там всё просто
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






