Сообщений в теме: 162

[bkmanx]

огромное спасибо.тока ты не красней,что я должен был ещё сказать человеку который рассеял мои сомнения и вселил уверенность кроме как спасибо,да и другие тоже ведь заходят в тему может кому ещё эта инфа пригодится.я сене кстати нашел коллектор 2141,ща ео буду пилить.вот.
ну ладно,до связи,если что будет не понятно спрошу.

коллектор 2141 через пластину примерно 1 см. карбюратор девяточный. газ ловато все работает год без проблем. наступило счастье!

[ridak]

фото плиз на сие чудо,тоже думаю,но решиться не могу пока

[MUR'bzic]

фото плиз на сие чудо,тоже думаю,но решиться не могу пока

лучше варить,коллектор от моргана чуток шире чем на 102ом движке,на 1-1,5см.я укорачивал патрубки и подгонял по ширине с мерсовским.после сварки внутри обточил,но ещё не выровнял,хочу выровнять баксидкой.я всё сфотал,но пока не могу выложить,думаю скоро выложу в тему,а так то есть ссылки на первой странице этой темы,там посмотри,я сделал практически так же.удачи.

[ridak]

лучше варить,коллектор от моргана чуток шире чем на 102ом движке,на 1-1,5см.я укорачивал патрубки и подгонял по ширине с мерсовским.после сварки внутри обточил,но ещё не выровнял,хочу выровнять баксидкой.я всё сфотал,но пока не могу выложить,думаю скоро выложу в тему,а так то есть ссылки на первой странице этой темы,там посмотри,я сделал практически так же.удачи.

 

 

СПАСИБО!

[MUR'bzic]

добрый вечер,форумчане.свершилось!!!!завёл,работает.наконец то можно поршневую прикатать после сборки мотора.
сене случайно купил бензонасос б/у,от японки какой то,была проблема со штоком,длинный был,сделал сборные планшайбы из тексталита,поставил,завёл,работает.карбюратор пока к151 поставил,но потом думаю или от BMW или от audi,есть ещё японский какой то,надо ео глянуть.
поршневую прикатаю замерю расход,отпишу.если со 151м нормально то и менять не буду.

[GekaW201]

добрый вечер,форумчане.свершилось!!!!завёл,работает.наконец то можно поршневую прикатать после сборки мотора.
сене случайно купил бензонасос б/у,от японки какой то,была проблема со штоком,длинный был,сделал сборные планшайбы из тексталита,поставил,завёл,работает.карбюратор пока к151 поставил,но потом думаю или от BMW или от audi,есть ещё японский какой то,надо ео глянуть.
поршневую прикатаю замерю расход,отпишу.если со 151м нормально то и менять не буду.

Ставь девяточный, нормально ходит... Только гуська перегни из второй камеры выгни в первую, чтобы при ускорении два брызгали, главный жиклёр подбери по месту, с нивы помоему по калибровке подходит, клапан ХХ если не охото мутить как положено, просто откуси пластмассовый шток и вкрути обратно, можно вместо него заглушку с жиклёром поставить. Ну и есть изюминка, если у тебя зажигание ЕЗЛ, можно один провод кинуть, будут на ХХ обороты стабилизироваться... ну и подогрев коллектора надо в обяз сделать, что бы зимой мозг не парить....
А бензонасос к стате можно было КЕшный оставить со всеми потрахами, просто бензин по кругу гонять будет, сколько надо в камеро само попадает....

[voronoy]

Девятошный карбюратор лучше не ставь. Ну душат жигулевские карбы эти моторы (для сранения одну ноздрю закрыть и жить так). Объемы то разные На низах тянут будут нормально, но на средних нагрузках и тем более максимальных будет задыхаться. Вообщем изврат. К 151 хоть и не супер но по объему подходит. А вообще не самый худший карб. Если нормальный и настроенный то работате без проблем.

[MUR'bzic]

Девятошный карбюратор лучше не ставь. Ну душат жигулевские карбы эти моторы (для сранения одну ноздрю закрыть и жить так). Объемы то разные На низах тянут будут нормально, но на средних нагрузках и тем более максимальных будет задыхаться. Вообщем изврат. К 151 хоть и не супер но по объему подходит. А вообще не самый худший карб. Если нормальный и настроенный то работате без проблем.

в этом я не могу с тобой не согласиться,потому я и отказался сразу от затеи ставить вазовский карб,волговского конечно тоже многовато но учитывая проход смеси через коллектор АЗЛК2141(там течение маловато чем на мерсовском)волговские деффузоры будут в самый раз,принцип будет как у смола реактивного двигателя примерно.но вот с жиклёрами пришлось помудрить кучу перебрал.я этот 151й на газель делал,из трёх один собрал,потом много кто меня просил сделать,то на волгу,то на газель,в этом карбе мне что нравится дак это регулировка подачи топлива на ускоритель,на вазовских этого нет.там только чайником можно отрегулировать,да и то не всегда.а на 151м есть вину регулировочный,и регулировать ео проще,снял верхнюю крышку вот тебе и доступ к регулировке ускорителя,и к уровню топлива в камере,а там уж дело техники,главное сделал,потом уж и зажигание с винтами Холостого хода да качества,знай бегай к глушителю,нюхай выхлоп.вот.

[MUR'bzic]

Ставь девяточный, нормально ходит... Только гуська перегни из второй камеры выгни в первую, чтобы при ускорении два брызгали, главный жиклёр подбери по месту, с нивы помоему по калибровке подходит, клапан ХХ если не охото мутить как положено, просто откуси пластмассовый шток и вкрути обратно, можно вместо него заглушку с жиклёром поставить. Ну и есть изюминка, если у тебя зажигание ЕЗЛ, можно один провод кинуть, будут на ХХ обороты стабилизироваться... ну и подогрев коллектора надо в обяз сделать, что бы зимой мозг не парить....
А бензонасос к стате можно было КЕшный оставить со всеми потрахами, просто бензин по кругу гонять будет, сколько надо в камеро само попадает....

бензонасос я пробывал кешкин оставить,не помогло,иголка не держала давления,я с тройниками и так и сяк мудрил,всё равно выдавливает.я уж от января насос приладил,один хрен,такая же фигня.я если честно всю голову себе изломал с этими тройниками переходниками и тому подобным извратом.сене запускал из канистры пока,всё работает.бензонасос то случайно нашел,это ваще что то,я в ах...как рад был этой находке,кто бы знал.ща зато и иголку не выдавливает и с проводами мудрить не надо.ща пару тройку дней на холостых погоняю,а там уж и прокатиться можно будет.с расходом определюсь выложу и жиклёры и расход.

[voronoy]

Попробуй комплект жиклеров на 151 с. В нем вроде неплохо подобрано. Но и в нем малый диффузор меньше. В нете есть инфа по всем карбам этой серии и жиклерах к ним. А вот там можно дальше и эксперементировать, подбирая оптимальное соотношение.

[MUR'bzic]

Попробуй комплект жиклеров на 151 с. В нем вроде неплохо подобрано. Но и в нем малый диффузор меньше. В нете есть инфа по всем карбам этой серии и жиклерах к ним. А вот там можно дальше и эксперементировать, подбирая оптимальное соотношение.

спасибо за совет,тока у меня этих комплектов хотя попой кушай,как говорится,так что покупать уже ненадо,а про эти карбы я уж начитался,да и наремонтировал их уже тоже кучу,опыт есть,но тем не менее всё равно спасибо.

[MUR'bzic]

замерил,предварительный расход на хх 1,0+/-0,1литра в час,это примерно.ещё регулировать надо будет.замерял с холодного запуска из канистры.хх около 800об/мин(+/-50)

[ridak]

молодец!

[Valeri]

бензонасос я пробывал кешкин оставить,не помогло,иголка не держала давления,я с тройниками и так и сяк мудрил,всё равно выдавливает.я уж от января насос приладил,один хрен,такая же фигня.я если честно всю голову себе изломал с этими тройниками переходниками и тому подобным извратом.сене запускал из канистры пока,всё работает.бензонасос то случайно нашел,это ваще что то,я в ах...как рад был этой находке,кто бы знал.ща зато и иголку не выдавливает и с проводами мудрить не надо.ща пару тройку дней на холостых погоняю,а там уж и прокатиться можно будет.с расходом определюсь выложу и жиклёры и расход.

Все правильно-никакой инжекторный насос работать на карбе не будет. Я много раз пытался их приспособить на карбы-ничего не получалось, Все, как описано выше. Если ослабить давление-не будет засасывать. Давление большое-будет топить иглу, я и тройники ставил, и краники с регулировкой-без толку. Сейчас, если кто просит поставить-сразу говорю нет.

[baiker022]

замерил,предварительный расход на хх 1,0+/-0,1литра в час,это примерно.ещё регулировать надо будет.замерял с холодного запуска из канистры.хх около 800об/мин(+/-50)

какой карб стоит и какие жиклеры

[MUR'bzic]

какой карб стоит и какие жиклеры

доброго времени суток всем форумчанам,прошу прощения за то что заставил вас ждать так долго ответ,но вот теперь нашел время и отвечаю.карбюратор я поставил к151 жиклёры от к151с,малые деффузоры от семерошного карба(их пришлось чуток сточить,мешали крышку карбюратора наместо поставить),движок работает ровно,провалов нет расход около девяти литров на сто,но вот какая прабла,патрубки тосола надувались сначала,потом стало выкидывать тосол.снял ГБЦ,промерил,голова ровная,визуально осмотрел на трещины-отсутствуют.что за хреньможет быть?пожалуйста помогите ответом на мою головоломку

[MUR'bzic]

здрасьте,форумчане.такой вопрос:может ли компрессия идти в воду,если на блоке остались риски от напильника?мужик который мне блок гильзовал,верхнюю часть гильз сточил напильником,и на блоке остались риски.прокладка,скорей всего не прижалась так чтоб в риски вдавиться.

[Денвер]

может ли компрессия идти в воду

[MUR'bzic]

ну по научному это называется газы в системе охлаждения

[Денвер]

может ли компрессия идти в воду,если на блоке остались риски от напильника?

Отвечу просто и без эмоций: Да может!
Пы.сы.