Сообщений в теме: 15

[Steel Cat]

Всем доброго времени суток!

 

Собираюсь купить первый в жизни авто (не считая родительской классики).
Возник вопрос - стоит ли приобретать полуживой авто, но дешево?
W124 1988 года.

 

Проблемы такие:
1. Ржавые крылья, пороги, кусочек днища.
2. Трещины на лобовом стекле (много).
3. Правая передняя фара и левая задняя тоже в ремонт или под замену, так же внизу поломан передний бампер.
4. Коробка ручная (!), имется люфт вверх-вниз, вправо-влево люфта нет.
5. Салон кожаный, почти непотрепаный - только у водительского протерта боковина в обычном месте.
6. Два комплекта литых дисков, резина несвежая.
7. Машина изначально с движком 2.0, заменен на 2.3, кабюратор Pierburg.

 

Авто в родной краске.

 

Продают за 50 тысяч. Брать?

Сообщение отредактировал Steel Cat: 02 October 2011 - 16:22

[Sergggg]

если салон живой и на ходу + опции какие-то то можно думаю на продажу по запчастям + поторговаться ещё) Думаю косяки которые ты перечислил это далеко не все)

[Paul B52]

То, что ты описал ждет не дождется распила. Не связывайся с этими дровами.

[max_w116]

купить
первый в жизни + полуживой + дешево

 

Тут как ни крути сумма слагаемых отрицательная получается... Была б она у тебя десятая - тогда ещё туда-сюда....

[Nick-Merc]

Ее стоит посмотреть со знающим человеком. 50 нормальная цена за то, что описано. Но может потребовать в РАЗЫ больше денег, причем уже в первое время.

 

Для обоснованных ответав неплохо было бы указать вин, город, фото и т.п.

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 02 October 2011 - 17:08

[Steel Cat]

Вин WDB1240201A020371
Город Воронеж.
Фоток нет, к сожалению.

 

Салон да, живой. Ржа особо не смущает - как говорится, на скорость не влияет. Кстати, дверные короба целые по всему периметру, а вот у водительской двери снизу с внутренней стороны примерно 5 кв.см. ржавчины.

 

Смущает коробка передач - без выжима сцепления рычаг почти свободно ходит вверх-вниз. Что может быть причиной?
Завтра буду смотреть на ходу (вчера был дождь и решили не возится). Машина, кстати, ездит практически каждый день, но нынешний хозяин, владея ею год, по его же словам в неё вообще не вкладывался. А вот предыдущий явно делал для себя.

[Nick-Merc]

Номер кузова WDB1240201A020371
Модель 124.020 200
Двигатель 102.922 10 004240
Трансмиссия 716.216 00 100187
http://www.Mercedes-Catalog.com © Все права защищены
Цвет кузова 702 (дымчато-серебряный (закопченое серебро) металлик (с 01.01.1983))
Отделка салона 071 (Ткань черная+"антрацит")

 

Опции
254 Магнитола Becker Europa Kurier (с 01.06.1978 по 30.11.1990)
Исключение из комплектации надписи "Automatic" (с 01.11.1964 по 31.12.1972)
412 Люк с электроприводом и устройством подъёма (с 01.07.1983)
Люк в задней части кузова, гидравлический (с 01.11.1964 по 30.06.1981)
430 Подголовники сзади (с 01.01.1977)
Ремни безопасности спереди и сзади (с 01.01.1964 по 31.05.1973)
466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)
504 Электрически регулируемое правое наружное зеркало (с 01.11.1978 по 29.02.1986)
Электрически регулируемое правое наружное зеркало (для левостороннего движения)
Исполнение такси и правое наружное зеркало
500 + 503 (с 01.02.1966 по 30.06.1968)
501 + 502 (с 01.08.1968 по 31.10.1974)
591 Противотуманные фонари белого цвета (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальное лобовое стекло с цветной полосой (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972)
812 Установленные сзади динамики (с 01.11.1974)

 

Кстати она 85, край 86 года)

Сообщение отредактировал Nick-Merc: 03 October 2011 - 08:53

[Charon]

Удовольствия от езды на таких дровах ты не получишь. А зачем мерседес, от которого не получаешь удовольствия? Машина судя по описанию очень уставшая.
Просто ездить-купи 2107. Выгоднее будет.
А если ты расчитываешь на последние деньги купить такую машину- она будет гнить около дома.
Да еще и первой машиной брать такие дрова-вообще одно расстройство.

Сообщение отредактировал Charon: 03 October 2011 - 09:19

[Paul B52]

Увеличить бюджет есть возможность хотя бы до 100-120 тыс.? Тогда можно будет что-то из w124 живое поискать.

 

Вон в купле-продаже авто Шеремет за 80 продает вроде бы вполне достойный вариант:
http://www.oldmerin....howtopic=102600

Сообщение отредактировал Paul B52: 03 October 2011 - 11:05

[ванятка]

Город Воронеж.

Это не в Подгорном авто?
Если - да, то там не так всё плохо! Несколько запушен и всё!

[Gazzel]

если руки есть, то смысл имеется. Если нет, то оно затухнет и выкинешь

[Steel Cat]

В общем, посмотрел я аппарат. Что радует - движок живой, подвеска живая, салон практически тоже.
Подвеска:
, ,

 

,

 

А вот пол дырявый. Смотрите сами.

 

, ,

 

,

 

Пробит картер двигателя.

 

Редуктор:

 

Ещё глушак дырявый, но это мелочь.

 

По кузову - все, как я говорил, за одним но - машина таки красилась, причём в родной цвет.

 

Такие дела.

Сообщение отредактировал Steel Cat: 04 October 2011 - 07:25

[Steel Cat]

В общем, учитывая общее состояние аппарата, решил не брать.

[Gazzel]

видать продаец либит бездороже брюхом пахать. фоты салона всегд аинформативны

[SBond]

Парни, вы так категоричны, по примерному описанию, сразу кричите "дрова!" Так можно любую машину описать, пошла мелкая ржа на крыле, всё ржавая лоханка!
Топикстартер, надо фотки, и побольше инфы, всё может быть не так всё плохо. Мы знакомуому, прошлой весной, взяли за 65 т.р. 124 с 2.3, там были мелкие косячки. Он откатал лето вложил порядка 10 т.р., и вдул за 140 т.р. Если бы я выложил здесь описание до покупке, то полфорума, кричали бы, что это ведро и емуна помойке прогулы ставят! 124 тем и хорош, что его чинить бюджетно, и запас прочности у него адский!

[Alexey Gx]

124 тем и хорош, что его чинить бюджетно, и запас прочности у него адский!

я когда такое читаю, мне всегда кажется что я что-то неправильно делаю. У меня получается очень не бюджетно, с учетом что у меня машина по сравнению с этой новая.