Ситуация такая:
Притащил от механика свою машинку, механик мотор собрал а электрику не осилил. Машинка стоит и пылится в гараже. Что и как подключается я не знаю, был работающий 110й на гелике, но я его поменял на дизель, так что теперь посмотреть негде. Вопросов много.
Самый главный что делать и как дальше жить))
Помогите запустить 110! W123ce Москва
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 12:25
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 12:28
И на чем кокретно встал вопрос-то?? таки непонятно....Ситуация такая:
Притащил от механика свою машинку, механик мотор собрал а электрику не осилил. Машинка стоит и пылится в гараже. Что и как подключается я не знаю, был работающий 110й на гелике, но я его поменял на дизель, так что теперь посмотреть негде. Вопросов много.
Самый главный что делать и как дальше жить))
На системе питания или Электрики??
Если мотор сдергивали с этой машинки, что с концами проводов-то случилось???
У тебя карб или К-джет стоит??
Давай фоты . что там у тебя.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 12:38
У меня не карбюратор это точно, К или ke я честно не знаю. Под капотом полная анархия, сфоткаю, выложу. Мне бы знающего и понимающего человека в гараж, а остальное дело техники, можно под кефир например!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 13:43







Сообщение отредактировал shexpir: 03 October 2011 - 13:49
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 15:23
И так прошло 6 лет!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 18:41
Спасибо!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 21:00
shexpir. Не стоит бегать впереди паровоза! Подтянутся знающие люди и подскажут.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 October 2011 - 23:16
shexpir
что бы не заниматься ананизмом, грузишь это чудо на эвакуатор и тянешь до мэнэ...
уедешь сам...))) во что это выйдет, естественно, сразу не скажу.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2011 - 20:36
Алексей спасибо! Сегодня подъедет электрик с Г-класса, если не поможет буду ориентироваться на тебя!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 August 2012 - 22:29
Он живой, живой!
Сегодня, спустя 7 лет, не знаю даже как это назвать, мучений, стараний или страданий, моя машина вернулась домой своим ходом!
7 лет истории связанной только с мотором, 110м мотором, за 7 лет я купил все что можно было для него купить, одни мастера разобрали его, другие собрали, а третий мастер все это завершил, собрал как это должно было быть и он поехал.
Работает ровно, ровно, нет звона распредвалов, когда газуешь мотор даже не шевелится, это всего лишь первый день, долгожданый день, мне еще много предстоит, но он едет. Я не терял надежду и веру в людей!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2012 - 19:10
1000км уже накатал, жрет как два Г500, я даже замерить не могу, но и регулировкой КЕ никто не занимался.
Пока колодки поменял, на очереди вся ходовая. Про салон и прочие купешные деталюшки пока молчу.
Зимой ездить не буду.

w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 09:51
Стоит отметить, что 7-мь лет мучений зря не прошли, что сменилось 3-е мастеров пока его тебе делали.1000км уже накатал, жрет как два Г500, я даже замерить не могу, но и регулировкой КЕ никто не занимался.
Видать не все поменял что жрет 40-50л на сотню .
К Алексею Шеремет не судьба сразу было обратиться?
Яб тебе сделал. чтобы у тебя усе в норме было 13-15л на автомате в городе с сохранением динамики, приедешь? Очередь только на начало декабря уже
Читай выше.Какой расход у тебя?
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 11:43
В Самару? Если только в гости к Максу ака Ветер777!
35л. максимум на 150км.
Ке ставили от другого мотора, не настраивали. На больших оборотах начинает чихать. На гарячую заводится как 21я волга с газом в пол, чих-пых, чих-пых.
История с мастерами очень сложная была, даже вспоминать не хочу, машина на ходу, радует меня и окружающих.
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 13:46
Да хоть к Максу, а заодно и ко мне.В Самару? Если только в гости к Максу ака Ветер777!
35л. максимум на 150км.
Ке ставили от другого мотора, не настраивали. На больших оборотах начинает чихать. На гарячую заводится как 21я волга с газом в пол, чих-пых, чих-пых.
История с мастерами очень сложная была, даже вспоминать не хочу, машина на ходу, радует меня и окружающих.
ЗЫ: Очередь сдвинуль назад, запись на 15-е декабря, усе больше не беру никого до НГ точно, а там и форумчане подтянуться из Москвы Толик123, ДД, и возможно Мелкий как обычно на 1-5-е января.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 14:50
Класс! Честно, уже хочу к тебе в гости.
Доделаю Гелик, жду кардан, загоню 123й в гараж и до весны!
Спасибо за предложение!
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:17
1000км уже накатал, жрет как два Г500, я даже замерить не могу, но и регулировкой КЕ никто не занимался.
Пока колодки поменял, на очереди вся ходовая. Про салон и прочие купешные деталюшки пока молчу.
Зимой ездить не буду.
Дайте фоты 110 мотора с КЕ! Очень хочется видеть сие чудо.
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:17
Мастера по моторам были хорошие или очень очень хорошие.
В прочем 20 л на сотку для 110 не много. Мой 280С кушал около 30 92го при положеной в упор стрелке спидометра.
Попробуй 98 бензин.
Сообщение отредактировал zenderdb: 02 November 2012 - 15:25
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:28
Посмотрел внимательно фоты.
Какой урод поставил РУД, туда где он сейчас стоит? Бензин лъет как при прогреве, как же он поедет меньше 20 литров?
Супер мастера моторных дел оказывается были.
Сообщение отредактировал zenderdb: 02 November 2012 - 15:29
Тел.: +7 925 5О5-26-ОЗ
с 15.00 до 00.00
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2012 - 15:45
Верхние фотки устарели, я думаю что сам не буду разбираться, курю форум спустя приличное количество лет, читаю, вникаю.
w123, 280CE, m110 АКПП, 1979 г.в.
w123, 230 CE, m102 МКПП, 1983г.в.
W123, 200, m102, МКПП, 1981 г.в.
W460, 280GE, m110 АКПП, 1987 г.в. теперь 617МКПП!
W163, 270CDI, Final edition, 2004г.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



