Сообщений в теме: 28

[Rud23]

Не пойму-зачем 140 покупать? И колхозить? Штобы патом перед пацанами рисануться?
Блин,когда вижу такие вёдра на дорогах страны-никакого уважения к владельцам.
Купите ладу.И колхозить ничего не надо.
ЗЫ Колхоз-есть отсутствие средств на нормальное содержание авто.И плохие дороги-не оправдание.Оригинал или достойная замена ходит нормально.
И за него не надо трястись.
Надеюсь,без обид

Не все живут в Питере и Москве и зарплаты соответственно не такие мерседесов совсем мало разборки и магазины скудные цены в полтора раза выше чем в стольце . Я перебрал заднюю подвеску на запчасти ушло 30000 р для нашего региона это много и мне ее реально жалко убивать где я раньше пролетал на девятке теперь крадусь потому что немогу менять подвеску раз в полгода как я менял ее на девятке ,а ехать по ямам хочется побыстрее воот и колхоз в помощ

[Silin Mike]

Rud23.Я тоже живу не в столице. Запчастей на мой в магазинах практически нет. Покупаю в экзисте, цены там мало отличаются от московских(в экзисте). Можно поискать что-либо и в других интнрнет-магазинах. По поводу подвески. Вы перебрали подвеску на штуку баксов, поставите "колхозные" амортизаторы и будете по кочкам гонять? Вопрос. Какой процент от стоимости ремонта составляют "нормальные" амортизаторы?

[SHISHA]

Не все живут в Питере и Москве и зарплаты соответственно не такие мерседесов совсем мало разборки и магазины скудные цены в полтора раза выше чем в стольце . Я перебрал заднюю подвеску на запчасти ушло 30000 р для нашего региона это много и мне ее реально жалко убивать где я раньше пролетал на девятке теперь крадусь потому что немогу менять подвеску раз в полгода как я менял ее на девятке ,а ехать по ямам хочется побыстрее воот и колхоз в помощ

Для этого и есть этот форум.Найти з/ч не проблема.140 много разбирается да и как сказано выше-можно и в интернет-магазинах заказать.
Просто нужно понимать,что 140-это не девятка по обслуге.Либо нормально делать,либо отказаться вообще
Удачи в ремонте

Сообщение отредактировал SHISHA: 09 October 2011 - 22:33

[piton]

если по теме, то 140-й не та машина, где прокатит "колхоз", т.к. уж слишком сложная там подвеска. p.s. а с чего ты ваобще решил поменять аморты? жду тему "от какой нашей машины подходят пружины?!?!"

[den84]

этот вопрос стоило бы начать с того какаие машины производит наш автопром! потом уже выбрать машины соответствующего класса и из них выбирать " колхозные" комплектующие! я например не знаю машин серийного российского производства относящихся к S-классу...

[Леонидыч]

так давай те не будем описывать свои личные эмоции , что колхозить , а что нет и куда, хоть на роллс - ройс. для меня что 140 , что 123. что майбах , я их ремонтирую и мне нужна только информация по существу вопроса.

 

автор занимается ремонтом, но это не оправдание, если Вы грамотный специалист Вы должны донести до владельца весь абсурд этой затеи, или тут имеется личный интерес?

 

и очень мало вероятно что к Вам на ремонт заедет майбах или роллс-ройс

[Tim_SPB]

этот вопрос стоило бы начать с того какаие машины производит наш автопром! потом уже выбрать машины соответствующего класса и из них выбирать " колхозные" комплектующие! я например не знаю машин серийного российского производства относящихся к S-классу...

а как же чайка?

[ВВБ]

этот вопрос стоило бы начать с того какаие машины производит наш автопром! потом уже выбрать машины соответствующего класса и из них выбирать " колхозные" комплектующие! я например не знаю машин серийного российского производства относящихся к S-классу...

 

а как же чайка?

 

какая разница были в СССР машины Sкласса или нет, у меня тоже 124 присматриваю 140, живу на Украине и мегазинов куча и разборок, но как любителю интерестно чем можно заменить оригинал на совдепию

[vakula2000]

Вероятнее всего подойдут от газели плаза арктик при мне такие ставили отлично держат но есть одно но они стоят в районе 2500 те столько же почти как нормальные
а дрищевские дешовые от газели ходят примерно неделю потом качаются слишком уж тяжелый 140й
вывод колхозить не выгодно