Сообщений в теме: 77

[Jensen_C]

Здесь на форуме есть материалы по переборке рулевого редуктора - посмотрите как он устроен и подумайте может ли он в принципе издавать звуки называемые "гудеть". Гудит именно насос, просто звук может очень хорошо распространяться не только от самого источника - насоса, а через жидкость и от остальных элементов гидросистемы. Само гудение, как здесь писали, издают пластинки в насосе. Попробуйте во время гудения газануть - частота звука сразу поменяется вслед за оборотами, а скорости движения элементов редуктора зависят только от того как быстро Вы руль крутите.

Про пластинки я писал. Но фокус в том, что гидрокамера новая.

[ascodts]

Про пластинки я писал. Но фокус в том, что гидрокамера новая.

Не хочу обидеть, но вынужден повторить - совершенно исправная гидрокамера при наличии пузырьков воздуха будет гудеть. Воздух может браться и из негерметичного рулевого редуктора. Он может присутствовать в системе, если прокачана не полностью. Может быть не воздух, может вскипать некачественная (читай левая) жидкость. Я отсюда не знаю Вашей ситуации и перечислил варианты исключительно из соображения помочь Вам отыскать причину гудения. Оставить так нельзя - раз гудит, значит идет вибрация и интенсивный износ.

[Snark]

Господа мерсоводы не сочтите за дурака но обьясните пожалуйста один момент, в общем погнало жидкость из гура на шкив, купил ремкомплект с сальником, в результате неких манипуляций в руках оказалась вот такая штуковина:

главный вопрос- как добратся до сальника? иными словами как снять вал? машина в подписи, насос 95 бар
заранее спасибо

[vladcrazy]

   Пальцами одной любимой руки берешь верхнии две штуки (на одной резинка,  на другой два штифта), другой рукой держишь корпус и тянешь вверх... Должно получиться примерно так: http://www.oldmerin....81331_thumb.jpg  и снимаешь стопорное кольцо (и не поломай его).  

[Ozulai]

Интересно вот последнего насоса не видел какой у него номер???

[vladcrazy]

 1244600280 или 7682900108 (ZF) . 110 бар.

[Snark]

Неа, мой насос на 95 бар расчитан! на блоке с бачком табличка стоит, может просто какой то старой генерации: ? кстати за совет спасибо, просто кривыми руками в такой узел с бухты барахты лезть не хочется

[profix by]

разобранный с поломанным валом

[profix by]

под люминием на валу стопорное кольцо

[profix by]

Не хочу обидеть, но вынужден повторить - совершенно исправная гидрокамера при наличии пузырьков воздуха будет гудеть. Воздух может браться и из негерметичного рулевого редуктора. Он может присутствовать в системе, если прокачана не полностью. Может быть не воздух, может вскипать некачественная (читай левая) жидкость. Я отсюда не знаю Вашей ситуации и перечислил варианты исключительно из соображения помочь Вам отыскать причину гудения. Оставить так нельзя - раз гудит, значит идет вибрация и интенсивный износ.

попадал на левую,в bmw. загудел и пеной пошла

[profix by]

мой размер сальника 19x 30x 7/8.1

[Jensen_C]

Масло феби,не подделка. Брал в магазине и экзисте,в разных городах, недавно менял масло. Пузырьков нет,и уж тем более пены. Делал это уже много раз. Менял и фильтр. Ситуация такая: на старом гуре гудит сильно, на нормальном с новой камерой слегка подгуживает. При холодном двс, соответственно и холодном масле в гуре почти не слышно. Установлена магистраль охлаждения масла (перед радиатором).

[W124]

а продольный люфт допустим на шкиву? около 2мм, за шкив я его тяну, он стучит. Просто на холостых иногда появился какой-то посторонний звук типа "трррр" и если трогаться в натяг тоже трещит что-то "тррр"

[Jensen_C]

Где спец по гурам? Повторюсь, пузырьков нет, пены тем более, шланги все новые! Руль крутится хорошо, но не как у вольво s80, у той младенец пальцем крутить сможет. На холодном гула нет, на горячем на хх при повороте руля легкое гудение прерывистое, в другую сторону просто легкое гудение. У новой гидрокамеры есть знак ">". Я так понял, что это направление вращения ротора, так и ставил. Ротор новый был с транспортировочной смазкой, лепестки прилипли, я их выдавливал и полоскал все в ацетоне, чтоб отмыть смазку. Ставил лепестки правильно. Квадратной частью внутрь ротора, закругленной в сторону внешней части гидрокамеры по которой лепестки скользят. Может проблема не в камере, а в самом гуре? Просто так перебирать 20й раз нет желания. Какие версии? Гидрокамера оригинал.

[Mer!n]

Где спец по гурам? Повторюсь, пузырьков нет, пены тем более, шланги все новые! Руль крутится хорошо, но не как у вольво s80, у той младенец пальцем крутить сможет. На холодном гула нет, на горячем на хх при повороте руля легкое гудение прерывистое, в другую сторону просто легкое гудение. У новой гидрокамеры есть знак ">". Я так понял, что это направление вращения ротора, так и ставил. Ротор новый был с транспортировочной смазкой, лепестки прилипли, я их выдавливал и полоскал все в ацетоне, чтоб отмыть смазку. Ставил лепестки правильно. Квадратной частью внутрь ротора, закругленной в сторону внешней части гидрокамеры по которой лепестки скользят. Может проблема не в камере, а в самом гуре? Просто так перебирать 20й раз нет желания. Какие версии? Гидрокамера оригинал.

После переборки и замены шлангка высокого давления гур-рулевой редуктор, лью феби, немного посвистывает в на холодную, но свиста становиться все меньше, завтра попробую еще воздух потравить.

[Ozulai]

Легкий треск и должен быть, но слышно его когда откроешь капот и мотор на холостых работает. Это лопатки по стенкам гидрокамеры стучат я так пологаю, когда центробежной силой их выдавливает из барабана да и подпор под лопатки тоже идет в один момент ( посмотрите на задней крышке гидрокамеры есть отверстия диамметром около 1мм как раз в том положении когда лопатка новую порцию масла забирает.)

 

PS Думаю что у вольво с80 всяко будет лучше крутиться разница в возрасте то какая!!!
Да и давление в гурах и вязкость масла может быть разная, а у вольво мож еще и рулевая рейка, а не маятниковый рулевой редуктор.

Сообщение отредактировал Ozulai: 10 May 2012 - 14:21

[jupel]

Легкий треск и должен быть, но слышно его когда откроешь капот и мотор на холостых работает. Это лопатки по стенкам гидрокамеры стучат я так пологаю, когда центробежной силой их выдавливает из барабана да и подпор под лопатки тоже идет в один момент ( посмотрите на задней крышке гидрокамеры есть отверстия диамметром около 1мм как раз в том положении когда лопатка новую порцию масла забирает.)

 

знаешь, на форумах аудиофилов можно почитать о том, как в настоящей ламповой технике можно услышать как электроны бегут по проводам, прям так ножками топают.

 

если есть посторонние стуки- на холостых ли, при работе рулем - это износ насоса. в домашних условиях лечится заменой изношенных частей. Как работает пластинчатый (роторно-лопастной) гидронасос можно почитать литературу, решения типа подпора под пластины - они гидравлически уравновешены, иначе износ и стук тут из за выработки статора. гул при упоре в ограничитель - работа перепускного клапана.

[W124]

еще раз приветствую!
Ситуация усугубилась, раньше треск был иногда на холостых именно если трогаться без педали газа, чуть газу и треск проподал, сейчас же после пробега по трассе около 200 км треск стал отчетливым (при закрытым капоте) и постоянным... Там есть подшипник?
И еще на месте руль стал туговат и вроде как масло в бачке прибавилось

Сообщение отредактировал W124: 13 May 2012 - 07:54

[W124]

Ситуация усугубилась, раньше треск был иногда на холостых именно если трогаться без педали газа, чуть газу и треск проподал, сейчас же после пробега по трассе около 200 км треск стал отчетливым (при закрытым капоте) и постоянным... Там есть подшипник?

Всё решилось заменой амортизатора натяжителя))) умер аморик и издавал не хорошие звуки)...
Отделался легким испугом.

[Gegi4]

откручиваем пробку, снимаем крышку, видим желтый пластиковый стакан- индикатор уровня масла, снимаем и на самом дне под обилием масла лежит круглый фильтр. Менять вместе с маслом. Если из покон веков не менялось масло, то сначала промываем, потом заливаем свежее. Промывать новым маслом.

Открутил пробку, снял крышку, не вижу желтый пластиковый стакан, индикатор вбит об внутреннею стенку бачка риской заводской. Под маслом решетка как у мясорубки... круглые дырки.

 

Утром начал издавать звук как будто вал гидравлики крутится на сухом подшибнике... нагреется, звук исчезает полностью. Подтеков нет. Гдето в гараже валяется старый гур... у кот. текла с вала около шкива... наверно тренироваться буду на нем.