Сообщений в теме: 17

[IvanKiev]

Проблема в следующем, под водительским ковром (обезшумкой) собирается вода, дело в том что когда стоишь просто под ливнем воды нет, а вот только проедешь по луже вода тут как тут, и течет где то от порога сзади со стороны пассажира, где идет короб с проводами?Я все разбирал а причины так и не нашел?Подскажите кто знает от куда может быть проблема!Спасибо.Кузов авто купе!

[SpectOR]

сливные трубки от люка проверяли? не засорились?

[IvanKiev]

сливные трубки от люка проверяли? не засорились?

Я же писал, что когда стоишь под дождем то воды в салоне нет, а стоит проехать по луже как полно воды?

[Сим]

Я все разбирал а причины так и не нашел?

и крылья пердние снимал?

[IvanKiev]

и крылья пердние снимал?

А там что???

[-=katena=-]

под капотом посмотреть места возле фар по углам. Как мне говорили, что туда залетает вода и дальше по лонжерону течет в кузов.причин течи может быть много. провезить надо все варианты.

[Yrok777]

Присоединяюсь к теме.была такая же проблема.посмотри взади не слитела ли резиновая заглушка(пол левым задним колесом в арке)у меня слетела тоже начала скапливаться.

[ilgiz70]

у меня было такое. снял нар. пласт. порог. вокруг отверстия для домкрата все сгнило насквозь. зачистил заварил и все гут!

[Yrok777]

А как правильно снять наружный пластик порога?

[DeMonZ79]

резиновые заглушки на днище и арках проверить на месте ли все

[DeMonZ79]

А как правильно снять наружный пластик порога?

 

Листва есть на машине?, если есть придется снимать листву с крыльев (она на защелках, придется тянуть, защелки могут поломаться - придется новые покупать) так вот там скрыт один винт крепления порога. Еще надо с порога вынуть резинку и там увидишь винты, а остальные на днище находятся

[250Dилетант]

если у тебя вваривалась новая арка в заднее крыло, проверь сварной шов на герметичность (визуально или керхером пройдись под крылом), т.к. образуемая полость внутри крыла сообщается с порогом. Иногда может хватить одного небольшого дефекта, что бы ноги в салоне можно было мыть. Была такая проблема - несколько месяцев боролся, салон хрен знает сколько раз раскидывал, пока причину не нашёл. Под водительским до сих пор борюсь - во время дождя вода собирается, люк проверял - не он. Полезу в капот смотреть - слышал, вода может через стык блока предохранителей и переборки попадать

[spl_77]

У меня CLK вода стояла под посажирским сидением, долго искал причину, снял сидение ковры, в ногах под ковром два блока какихто на железке, под ними шумка поролоновая пришлось вырезать. После все стало ясно) Там шов идет по кузову заводской с герметиком, примерно 15см ржавчины по шву, оторвал герметик и вода начала собираться по капле как раз дождь был. Такая вот у меня проблема, теперь думаю как это дело лучше всего исправить. Может кто подскажет. Я думал так взять ершом все снять, после преобразователем ржавщины, грунт антикорозийный, после шов замазать герметиком черным для стекол, покрасить или сначало покрасить потом герметиком? Могу сфотать и как соберусь делать эту хрень фотки процесса выложу.

Сообщение отредактировал spl_77: 28 May 2012 - 12:19

[Otis]

У меня CLK вода стояла под посажирским сидением, долго искал причину, снял сидение ковры, в ногах под ковром два блока какихто на железке, под ними шумка поролоновая пришлось вырезать. После все стало ясно) Там шов идет по кузову заводской с герметиком, примерно 15см ржавчины по шву, оторвал герметик и вода начала собираться по капле как раз дождь был. Такая вот у меня проблема, теперь думаю как это дело лучше всего исправить. Может кто подскажит. Я думал так взять ершом все снять, после преобразователем ржавщины, грунт антикорозийный, после шов замазать герметиком черным для стекол, покрасить или сначало покрасить потом герметиком? Могу сфотать и как соберусь делать эту хрень фотки процесса выложу.

Давай фото, а мы посоветуем как сделать .

[spl_77]

Качество не очень снимал на телефон.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[250Dилетант]

что-бы на подольше хватило надо ржу всю убирать, а она у тебя там походу въелась глубоко и, зачищая, можно до дыр дотереть. Так-что ИМХО, лучше заварить. Если надумаешь как сам писал, ёршик на дрель, ржу, чтоб лучше счищалась, периодически водой поливай или керосином (так она раскисает и лучше убирается), можешь спец. пастой для очистки от ржавчины попробовать обработать (есть сейчас такие). Обезжириваешь уйат-спиритом или растворителем. Грунт, герметик по шву, сверху мож резиной задуть. Если металл совсем труха и вычистить всю ржу не получается, перед всем вышеописанным действом промаж железо двухкомпонентной эпоксидной смолой (клеем) с обеих сторон, по идее она "свяжет" ржавчину (не панацея конечно, но всё же). При намешивании смолы затвердителя желательно не очень много, что бы сохранялась определённая эластичность. Антикор же, ИМХО лучше использовать в легкодоступных местах с возможностью периодической обработки.
P.S. Вода в салон только при езде затекает или на стоянке тоже?

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 29 May 2012 - 00:09

[spl_77]

Вода собирается по капле на шве независимо стоит машина или едет. Мои предположения такие, под лобовиком пластсмассовый короб - дренаж, под коробом кузов так устроен что то вроде второго дренажа по бокам сливные отверстия, ближе к центру ничего не видно разбирать надо все, вот и думаю, может там вода остается и через шов прет. Внутри сделаю как писал, а что делать снаружи со стороны движка, нет желания его снимать(((. Сам металл где ржа вроде прогнил весь. На вых. попробую снять ржу там посмотрим.

[250Dилетант]

если дыры большие будут, заделай рем.комплектом - продаются стекловолокно+эпоксидка