Сообщений в теме: 3

[slavon_123]

Я начинающий автолюбитель, недавно купил МВ 123. Прежний владелец особо не заморачивался, в итоге движок работает явно нездорово. Расход масла 1см (по щупу) на 1000 км и клапана стучат как бешанные.
Что надо делать в первую очередь (что диагностировать), что бы понять в каком состоянии находиться двигатель и какой требуется ремонт?
Спасибо за участие.

[PerezMow]

Продиагностировать перво-наперво наличие дыма в выхлопе и подтеки на двигателе, дабы понимать куда литр девается (хотя сам по себе литр на тыщщу не такой уж криминал). Клапана попробовать отрегулировать, заодно визуально проверить распредвал.

[ЗоМер]

Если прежний владелец особо не заморачивался, меняй ВСЕ масла и жидкости, регулируй клапана.
Компрессию замеряй, о многом скажет.
Удачи !

[BMSeer]

Когда у меня был 123...

 

В первую очередь замени масло, причем не на какой нибудь тнк или лукойл, лучше. Лучше всего Полусинтетика, либо синтетика! Возможно стук компенсаторов (если они есть) будет меньше, если не пропадет вовсе. Можно посмотреть прокладку поддлона, там иногда протекает, если слабо затянули масляный фильтр... Если есть течи - устранить, если все устраннено, то давление масла на прогретом двигателе лучше чтобы был больше единицы, в противном случае либо износ вкладышей, а может и насос масляный. Можно посмотреть есть ли масло в воздушном фильтре, прочистить вентиляцию.... Вообще 102 моторы надежные... Компрессию тоже можно замерить, хотя все это достаточно неточные измерения - приблизительные. Кстати говоря, я тогда на своем залил тюбики, как их, хадо называется, стал ровнее работать, и без последствий прошло паленое масло мобил 1 которое на морозе превратилось в "студень" разные мнения заливать не заливать, это на усмотрение каждого, но я и в эту залил.... - ездит и не "фырчит" радуется даже.... Удачи!