Сообщений в теме: 7

[Hendrix]

Всем привет! Машина w124 с кондеем (климат) 2.2л.
Проблема такая: в дождь очень сильно потеют стекла изнутри, кроме того - зимой они же потом и замерзают изнутри после того как машина постоит долго на морозе. Приходится пшикать спиртом из распылителя на стекла дабы оттаять их, ибо стоять отогревать долго.
Недавно закис у меня моторчик печки (после покраски кузова, видимо попала пыль от грунта и краски) полез в печку, снял дворник, пластик под дворником, фильтров никаких нет, добрался до мотора, смазал его, раскрутил, все окей, собрал все на место.
До этого был 190й Мерс, там такая же байда была - тоже запотевало изнутри в дождь и тоже слабо отапливался салон, у отца на 124м универсале тоже так было, и на 123м тоже слабо отапливалось.
Не подскажите, почему запотевает, и что делать с отоплением, особенно ноги мерзнут зимой сильно, низ практически не отапливается...
ps сразу скажу - антифриз не уходит тфу тфу тфу.. запаха антифриза в салоне нет.. есть запах тухлятины из печки что ли (иногда) опять таки после дождя

 

upd не подскажите еще - как снять целиком моторчик печки чтобы добраться до наружной стороны радиатора отопителя и почистить ее, а то я на моторчике два самореза открутил, а его что-то все равно снизу держит, болтается как буд-то на чем то снизу и не снять

Сообщение отредактировал Hendrix: 12 October 2011 - 20:41

[Сим]

http://gdtm.net/Filt...p/filterair.htm

[Hendrix]

http://gdtm.net/Filt...p/filterair.htm

Ссылку уже смотрел - у меня другие крепления моторчика (по ссылке там 4е самореза а у меня два всего видно, больше ничего). Я эти два самореза открутил, а все равно его что-то снизу держит..

[Podmarev]

если печка не топит и утечек нет то менять радитор печки

 

чтоб не потело полезно включать кнопку "сушка воздуха"

 

ну и фильтр салонный поменять надо

[Hendrix]

если печка не топит и утечек нет то менять радитор печки

 

чтоб не потело полезно включать кнопку "сушка воздуха"

 

ну и фильтр салонный поменять надо

Сушка воздуха раб-ет, но в данный момент кондей не заправлен это раз.
Второе - при чем тут замена радиатора? Чистка я еще понимаю, но замена тут вовсе не при чем...
Про фильтр салонный я уже написал - нету у меня фильтров.
PS Уже нашел вроде бы как дельный совет - прочистить наружную сторону радиатора, видимо насосало много гумна т.к. фильтра не было и из-за этого потеет и плохо дует в салон воздух. Но чтобы добраться до радиатора надо снять моторчик, а как снять пока не знаю

Сообщение отредактировал Hendrix: 13 October 2011 - 09:13

[m203]

если радиатор печки засрался изнутри то антифриз медленно проходит через него, вот тебе и холод...
у меня после проклейки потеет ток заднее стекло и только в сильный мороз...

[Hendrix]

если радиатор печки засрался изнутри то антифриз медленно проходит через него, вот тебе и холод...
у меня после проклейки потеет ток заднее стекло и только в сильный мороз...

Тут не подумал - действительно согласен (если изнутри засрался).
Просто было дело - еще год-полтора назад было масло в антифризе (прокладку пробило), заменил прокладку - очень потом долго от масла систему промывал и очищал... Несколько раз приходилось сливать антифриз из расширительного т.к. там старые хлопья появлялись... Потом прошло, стал чистый антифриз в системе... Но вот может быть как раз сам радиатор печки и подза#рало внутри + наверняка сам же он забит снаружи из-за чего потеет и плохо греет салон... Спасибо за так сказать подсказку, сам уже тоже додумал, осталось хотя бы снять моторчик и прочистить радиатор снаружи, ибо снимать его целиком не хочу... Муторно торпеду снимать и т.п. Хотя в свое время на 190ке снимал аж 2 раза (тек радиатор печки), но там проще - там не было "климата"...

Сообщение отредактировал Hendrix: 13 October 2011 - 12:46

[vovchik190]

У меня очень сильно запотевали стекла в дождь когда потек радиатор печки. Причем тек не сильно - капал.