Сообщений в теме: 28

[Руслан78]

,у меня есть 124 у 500 хотел бы установить компрессор двигатель 119 еще хочу механическую коробку . кто что сможет подсказать или помочь фото литературу и т.д буду рад помощи

[alexv8]

,у меня есть 124 у 500 хотел бы установить компрессор двигатель 119 еще хочу механическую коробку . кто что сможет подсказать или помочь фото литературу и т.д буду рад помощи

по моему, не поменяв коробку, ставить компрессор смысла нет - АКП всё снивелирует и ещё попросит денег на ремонт
...коробки бэховские от V8, слышал была попытка поставить МКП-6 от турбового ОМ606(результат не знаю), ну или поиск штатовской МКП вам в помощь...
...но если ещё и +компрессор - то наверное только штатовские..., хотя, поменяв только коробку я думаю никакого компрессора не понадобится...
бюджет-то заложен?, он будет немалым...

[DragOn]

Вот пример 113-го мотора с компрессором и 6-ти скоростной механикой.
Можно тоже самое повторить на 119-м.

[alexv8]

Вот пример 113-го мотора с компрессором и 6-ти скоростной механикой.

Cергей, коробка-то от чего...

[Руслан78]

по моему, не поменяв коробку, ставить компрессор смысла нет - АКП всё снивелирует и ещё попросит денег на ремонт
...коробки бэховские от V8, слышал была попытка поставить МКП-6 от турбового ОМ606(результат не знаю), ну или поиск штатовской МКП вам в помощь...
...но если ещё и +компрессор - то наверное только штатовские..., хотя, поменяв только коробку я думаю никакого компрессора не понадобится...
бюджет-то заложен?, он будет немалым...

у нас авто сервис думаю потянем такую работу ну конечно с вашей помощью с помощью друзей )).

[Руслан78]

Cергей, коробка-то от чего...

я так думаю коробка механика стоит от 210 кузова

[Руслан78]

Вот пример 113-го мотора с компрессором и 6-ти скоростной механикой.
Можно тоже самое повторить на 119-м.

мне почему то кажется этот мотор 113 или 117 . на 119 воздушный входной коллектор другой.
да и установка 113 и 117 потребует кое какой переделки . так как при установки мотора тяжело будет тяжело менять свечи. придется при каждой замене поднимать или вывешивать двигатель а может и нет )))

[Руслан78]

я так прикидывал возможно маховик двух массовый отбить задний венец и пластину , прикрепить к нему маховик от 119 все это закрепить и отбалансировать . коробку бмв + пластину переходник для связи кпп и двигателя еще расточить акошко для стартера если будет необходимо . нужно переделать кардан и установить подходящий мост. на компе так легко это все связать а в реале возьмеш железо в руки и крутиш вертиш его ))

[alexv8]

я так прикидывал возможно маховик двух массовый отбить задний венец и пластину , прикрепить к нему маховик от 119 все это закрепить и отбалансировать . коробку бмв + пластину переходник для связи кпп и двигателя еще расточить акошко для стартера если будет необходимо . нужно переделать кардан и установить подходящий мост. на компе так легко это все связать а в реале возьмеш железо в руки и крутиш вертиш его ))

движок однозначно М113 который компрессорный - в этом варианте будет минимум переделок, а в остальных вариантах замена движка это "детский сад" по сравнению с подготовкой двига под наддув...
коробка понятно от каких моделей авто, а вот с каких движков - это более интересно...
бэховская МКП - не панацея и крутящий момент компрессорного движка выдержит недолго (2я и 3я передачи начинают болеть первыми, а ремонт стоит серьёзных денег, т.как убиваются шестерни)..., оригинальная сцепа там тоже слабая(т.е это скорее безнаддувный вариант)
редуктор от 129/600 или 500 последних лет выпуска...

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал alexv8: 23 October 2011 - 12:03

[alexv8]

еще фотки

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[alexv8]

и ещё

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[alexv8]

и ещё есть варианты коллекторов, кулеров и т.д и т.п...

[DragOn]

Cергей, коробка-то от чего...

 

От 203-го.

[Руслан78]

СПАСИБО РЕБЯТА ЕСТЬ НАД ЧЕМ ПОДУМАТЬ

[alexv8]

СПАСИБО РЕБЯТА ЕСТЬ НАД ЧЕМ ПОДУМАТЬ

незачто..., думать начинай с коробки и редуктора... эти 2 приблуды как некий "коэффициент" который ниже 1 ..., чем больше даёшь, тем больше теряешь..., добивайся жесткой связи с запасом...

[Panzer 200d]

движок однозначно М113 который компрессорный - в этом варианте будет минимум переделок, а в остальных вариантах замена движка это "детский сад" по сравнению с подготовкой двига под наддув...
коробка понятно от каких моделей авто, а вот с каких движков - это более интересно...
бэховская МКП - не панацея и крутящий момент компрессорного движка выдержит недолго (2я и 3я передачи начинают болеть первыми, а ремонт стоит серьёзных денег, т.как убиваются шестерни)..., оригинальная сцепа там тоже слабая(т.е это скорее безнаддувный вариант)
редуктор от 129/600 или 500 последних лет выпуска...

КПП от БэМэВэ нормально держит и не такие издевательства. Народ на этих коробках гоняет с 30-х литровыми мотором с жестким турбонаддувом. Или Вэ 12. Да и от М серии КПП расчитаны под очень большие нагрузки. Так шо сдюжит!

[alexv8]

КПП от БэМэВэ нормально держит и не такие издевательства. Народ на этих коробках гоняет с 30-х литровыми мотором с жестким турбонаддувом. Или Вэ 12. Да и от М серии КПП расчитаны под очень большие нагрузки. Так шо сдюжит!

эМовская механика не аналогична мех от 60/62..., а 3.0 турба не аналогична 6.0 компрессор... моща может там и будем немалой, только заветные циферки в крутящем моменте заложены - они трансмиссию убивают

 

был опыт эксплуатации 4.0+МКП... и 3.5 би-турба(М30) - ньюансов и слабых мест хватало...

[Корнелий Шнапс]

незачто..., думать начинай с коробки и редуктора... эти 2 приблуды как некий "коэффициент" который ниже 1 ..., чем больше даёшь, тем больше теряешь..., добивайся жесткой связи с запасом...

 

"Коэффициент" чего ниже 1?
Какой жесткой связи нужно добится?
Чего куришь?

[alexv8]

"Коэффициент" чего ниже 1?
Какой жесткой связи нужно добится?
Чего куришь?

если такой умный, догадайся сам...
...для тех кто "на бронепоезде" - отдача от замены АКП даст куда больше, чем вся вся возня с компрессорами, турбами и прочим в варианте с "родной" АКП...

[Корнелий Шнапс]

Представляю как тяжело, когда мысли не выстраиваются и не хватает слов.
Ты , "умный" первый пост темы читал?

 

Какой коэффициент у редуктора ниже 1?
Нах ты тут ваще чего-то пишешь, если все должны сами догадывать твои слова?
Хитровыделанный?

Сообщение отредактировал Корнелий Шнапс: 30 October 2011 - 12:51