Сообщений в теме: 12

[Evgeny2j]

Всем здрасьте! Стерлись цифры (надписи) (от цифр остались только пара артефактов) на октан корректоре (когда купил так уже было),. Хочу выяснить в каком положении сейчас стоит?
Помогите разобраться

[SpectOR]

фотку хоть покажи какой она сейчас стоит.

[Evgeny2j]

сегодня сделаю и выложу

[Evgeny2j]

Остались только последние цифры - 03 94

 

Смотрел на такой же машине - расположение надписей получается немного другое - на месте моих оставшихся цифр надпись - HFM MS

Прикрепленные изображения

• 

Прикрепленные изображения

• 

[Arimefu]

http://www.mb-info.r...n/HFM/hfm_2.htm
Смотрите референсный резистор R16/5, по ссылке представлена таблица сопротивлений для разных положений. Можете снять и проверить омметром, заодно подписать, где какие цифры. Хотя почти наверняка 1 положение на Вашей картинке справа снизу, там где виднеется какая-то точка.

Сообщение отредактировал Arimefu: 23 December 2011 - 13:48

[Evgeny2j]

почти наверняка 1 положение на Вашей картинке справа снизу, там где виднеется какая-то точка.

 

Почему так думаете? ведь по картинкам видно, что где надпись HFM должна быть - у меня цифры.
Посмотрите внимательно, я специально цифры прорисовал.
Другими словами - если сравнивать картинки, то у моего корректора цифры написаны к верх ногами по отношению к надписи HFM, а так ведь не должно быть!?

[Arimefu]

Посмотрите на картинку во вложении. Как видно, на месте надписи HFM MS есть отштампованная дата, возможно дата изготовления детали. У Вас как раз она и сохранилась, а все остальное стерлось. Судя по EPC эта деталь шла только с кодом A 025 545 50 28, других не было, а значит у Вас другой детали не может стоять. Если сомневаетесь - проверьте реальные значения сопротивлений омметром. Хотя с вероятностью процентов в 99 первое положение у Вас на рисунке справа снизу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Arimefu: 23 December 2011 - 14:54

[Evgeny2j]

Посмотрите на картинку во вложении. Как видно, на месте надписи HFM MS есть отштампованная дата, возможно дата изготовления детали. У Вас как раз она и сохранилась, а все остальное стерлось. Судя по EPC эта деталь шла только с кодом A 025 545 50 28, других не было, а значит у Вас другой детали не может стоять. Если сомневаетесь - проверьте реальные значения сопротивлений омметром. Хотя с вероятностью процентов в 99 первое положение у Вас на рисунке справа снизу.

 

Arimefu СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ПОДСКАЗКУ!!!!!!

 

Точно!!! Значит стоит на 6! если можно, обьясните по простому - что значит цифра 6!?

Сообщение отредактировал Evgeny2j: 23 December 2011 - 17:40

[Arimefu]

6 - Для бензина с ОЧ 89. Угол ОЗ на 5 град позже . Добавочное обогащение ( применяется при неустойчивой работе на хх , плохой приемистости )

 

Не знаю, зачем стоит это положение, если честно. Видимо бензин совсем уж плохой у Вас, плюс возможны какие-то проблемы со смесеобразованием. У меня он включен в 1 положении, заправляюсь 95-м бензином, никаких проблем нет. Попробуйте, если все будет нормально в 1 положении, то в нем и оставьте. Если заправляетесь 92-м (хотя я это не очень понимаю), то можно переключить в 3 положение, либо в 4, если поведение машины будет не очень хорошим.

[Evgeny2j]

Бензин у нас в Омске терпимый! Машина так (с таким положением корректора) приехала из Калининграда, а смесь, за пол года владения машиной, стала сильно богатой месяц назад (на данный момент уже поменял лямбда зонд).
Да, чуть не забыл, заправляюсь 92 бензином (разницы с 95-м не замечал)

Сообщение отредактировал Evgeny2j: 23 December 2011 - 18:45

[Arimefu]

Тогда попробуйте первое и третье положение, должно быть как минимум не хуже. Насчет разницы в бензине: по моим личным наблюдениям все же на 95 расход меньше, чем на 92, т.е. на 1000 рублей я проезжаю примерно одинаковое расстояние, несмотря на разницу в цене. Ну и двигатель все же работает как-то потише и помягче. Но тут уже лучше смотреть по конкретной машине, двигатели все же совсем не новые.

[Evgeny2j]

Тогда попробуйте первое и третье положение, должно быть как минимум не хуже.

 

читал форумы - люди пишут по разному - одни говорят - положение 1 - 95 бензин, 3 - 92 бензин, другие говорят, что наоборот!
Где бы найти такой первоисточник, где было бы точное обьяснение: 1- ..... это такой бензин, 2 - такой и т.д.
Было бы здорово!

[Arimefu]

Я Вам кинул ссылку выше, это и есть точная информация. Также можете пройти по этой ссылке, но здесь не указано конкретное октановое число бензина. В любом случае, в нормальном режиме работы двигатель рассчитан на 95 бензин (1 положение).