Сообщений в теме: 11

[SAmogon'щик]

Джентельмены, есть вопрос.
На холостых двигатель неприлично стучит. При увеличении оборотов - работает ровнее.
Попробовал на ХХ отпускать верхние гайки трубок подачи топлива на
форсунки.
2,3,4 цилиндры - уверенно реагируют (слышно, что цилиндр перестает работать).
1 - именений почти нет - то есть форсунка не работает. При более высоких оборотах - изменения появляются.

 

Получается как на бензиновых - "свеча подрабатывает".
Что может быть? Я, если честно, в топливную аппаратуры не разу не лазил и побаиваюсь. Как это лечится?

[Erop]

Менять форсунку...

[SAmogon'щик]

Ну не форсунку же целиком.
Что там внутри есть - распылитель - может быть?
А какой тип распылителя на этот двигатель?
И если менять, может на всех цилиндрах?
А это что даст для рабочих?

 

Простите, зарвался с вопросами, но столкнулся впервые и поэтому их столько.

[Snizzy]

Ну не форсунку же целиком.
Что там внутри есть - распылитель - может быть?
А какой тип распылителя на этот двигатель?
И если менять, может на всех цилиндрах?
А это что даст для рабочих?

 

Простите, зарвался с вопросами, но столкнулся впервые и поэтому их столько.

 

Лучше всего поступить так:
выкрутить все форсунки, и отнеси их в мастерскую на проверку, проверка как, правило бесплатная, и показать может многое.
если они текут, или стучат, в них меняются распылители, потом регулируется давление впрыска, на том же стенде. стоит это не очень дорого, по Москве- 150-300 руб за форсунку, без учета стоимости нового распылителя.
одно НО: необходимо преобрести комплект уплотнительных шайб под форсунки (15-25 руб штука) и метр шланга обратки (внутр. диаметр 3,2 мм) ибо это все является одноразовым и при демонтаже подлежит замене.

 

Могу помочь с подбором распылителя, и даже подсказать какой фирмы сколько стоят , только VIN нужен.

[mersoman]

Как-то спрашивал в одном магазине какие лучше бошовские или оригинал? Сказали одно и тоже и те и те BOSH только оригинал 1200р.
бош 500р. Оба приходят из Индии. . А так есть и за 200-250р. из германщины.

[kpokyc]

Могу помочь с номерами деталей,ибо только неделю назад проделал процедуру замены внутренностей форсунок.
Итак,в корпусе заменяются:
распылитель - БОШ 0 434 250 092
промежуточная шайбочка - БОШ 2 430 136 031

 

и,как было сказано Snizzy,шайбочки под форсунки(подходят также на двигатель 601) и метр шланга 3.2 мм.
Успехов!

[mersoman]

Сколько вообще могут прожить распылители форсунок в нашей действительности? Или какая рекомендуемая переодичность замены?

[Snizzy]

Сколько вообще могут прожить распылители форсунок в нашей действительности? Или какая рекомендуемая переодичность замены?

 

Все зависит от качества топлива и качества самого самого распылителя. по регламенту- замена 100т/км, проверка каждые 50т/км ...
думаю, для наших условий сроки абсолютно приблизительны

[Tony_C]

Погодите..я не понял..они (форсунки), чего, разборные чтоли?. Здесь речь идет о форсунках на MB вообще? Если да то почему в применимости распылителя бош № 0 434 250 092 на экзисте мерседеса нет вообще а всякие ауди и форды?
оппа...сорри не заметил что про дизеля речь

[mersoman]

У меня 140 000т.к.м точно не менялись.

 

Snizzy есть рекомендации в каком сервисе?

[Snizzy]

У меня 140 000т.к.м точно не менялись.  

 

Snizzy есть рекомендации в каком сервисе?

 

Я тестировал на Волгоградском проспекте, д45.. но полтора года назад. там официалы бош сидели.
замена распылителей обошлась 150 руб за форсунку, проверка была бесплатно. Мне понравилось- оборудование оч. хорошее, стенды дизельные есть. и мастера неплохие. Но вроде, они куда то переехали, сам маюсь вопросом, куда свой старый ТНВД пристроить на проверку, чтоб проверить его, и подумать что с ним делать ..

[mersoman]

Вот здесь можно http://www.mdiesel.ru/map.htm (только на 800 летия, там по рядным) вроде как солидная может сам сдамся. Можно вопросы по мылу задать.