Сообщений в теме: 11

[ЮрийД]

Уважаемые коллеги,

 

в чём может быть проблема: пока я не прогрею машину до 50-60 градусов, она не хочет ехать.
Т.е. она едет, но таааак тяжело.
Давлю педаль в полик а реакции никакой.
Как только проеду в таком режиме метров 10-15, коробка переключается на другую передачу и сразу рывок, и нормальный ход....

 

Проблема в коробке?

[илюха]

А мне кажется в сцеплении. Потому как у меня тоже самое, а сцепление у меня паленое.

[Crane]

А мне кажется в сцеплении. Потому как у меня тоже самое, а сцепление у меня паленое.

 

У человека автомат, а вы про сцепление.

 

Как только проеду в таком режиме метров 10-15, коробка переключается на другую передачу и сразу рывок, и нормальный ход....

 

С коробкой всё нормально, попробуй на холодном, на парковке с ХХ резко нажать на педаль газа - будет провал, то искать надо в КЕ. При исправной системе питания на холодном идёт обогащение смеси, нет провалов и машина ведёт себя нормально.

[xand]

у меня такую проблему исправила только капиталка
теперя сразу не грея тянет нормально

[ЮрийД]

у меня такую проблему исправила только капиталка
теперя сразу не грея тянет нормально

 

Я только после капиталки

[snake153]

было у меня тоже самое! не мог понять в чем дело, масло в коробку долей! сделай нормальный уровень!!! и забудь о проблемме!!!

[ЮрийД]

было у меня тоже самое! не мог понять в чем дело, масло в коробку долей! сделай нормальный уровень!!! и забудь о проблемме!!!

 

Да вроде уровень нормальный.....правда там мастер что-то делал для того что бы во время обкатки мотора уменьшить на него нагрузку....может это с этим связано....
Еду к нему в субботу, надюсь это исправить.

[ЮрийД]

Сегодня ездил к мастеру - говорит что проблема в том что коробка стартует сразу со 2. А должна с 1. ВОт мотор и не тянет 2 пока хорошо не прогрееться.

[Рыжий_Ап]

Примерно так у меня было по симптомам, не хотела ехать, но проблема была в другом, коробка у меня ручная, но двигатель карб. Вначале проявлялась при прогреве. Прошло какое-то время (недели 2-3) машина начала глохнуть на ходу под нагрузкой, уже полностью прогретой. Остановился постоял поехал, иногда приходило, иногда приходилось играть сцеплением (что в вашем слуае невозможно).
Через какое-то еще время осматрел карб и увидел снизу на нем капельки бензина (утром на холодную), вначале кстати решил что это масло с гидроусилителя и руками не трогал. Вообщем сценарий поисков описывать долго, в результате заменил (игольчатый клапан вместе с седлом) карбюратора на новый оригинал - недешево, но проблемы с переливом, а это были именно они, пропали. Когда разбирал карб уровень в поплавковой был нормальный, перелив только под нагрузкой, т.е. глазами ничего небыло видно, все на месте, все резинки целы. Вот так.

[ЮрийД]

Спасибо Рыжий Ап за совет.

 

Мастер ещё посоветовал термостат заменить. Что скажите?

[flamez]

у меня тож тупит на холодную.
автомат, если 722.1хх, и должен стартовать со второй.
я тоже грешу на перелив - от выхлопной так и несет несгоревшим бензусом, но на ремонт к-джета пока денег нету.

[Рыжий_Ап]

Термостат. Если не открывается ,летом перегрев. Не закрывается долго зимой будет система прогреваться, гонять через радиатор, т.е. повышенный расход топлива. А собственно на "тупизну" влиять не как не должен. А так, если не работает конечно менять.