Сообщений в теме: 4

[makass]

Добрый вечер! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, Мерседес 124, 102 двигатель, 2.3, не греет печка, на холостых оборотах при температуре 80-90 дует чуть теплый воздух, при оборотах 2500-3000 начинает идти горячи, был заменен радиатор печки, были убраны клапана управления подачи о.ж., заменен термостат (проверен, отлично работает), эфекта нет!!!! В чем может быть проблема????

Сообщение отредактировал makass: 28 October 2011 - 20:16

[haligali123]

Добрый вечер! Подскажите кто сталкивался с такой проблемой, Мерседес 124, 102 двигатель, 2.3, не греет печка, на холостых оборотах при температуре 80-90 дует чуть теплый воздух, при оборотах 2500-3000 начинает идти горячи, был заменен радиатор печки, были убраны клапана управления подачи о.ж., эфекта нет!!!! В чем может быть проблема????

А до замены радиатора горячий воздух дул??
100% воздух не весь стравили.
При смене ОЖ или ремонте связанной с ОЖ. надо:
1. Залить новую жижу уже при заранее открытых клапанах печки.
2. ОЖ заливать постпенно, а не так как заливается и ладно. а с перерывами, т.е литров 5 в начале, потом маленькой струйкой или по 1л но перевыв в 10с ну около этого, но не до отметки максимум.
3. Запустить мотор с открытой крышкой, дать прогреться до темепратуры 50-60градусов, потом заткнуть ее и нагреть до рабочей температуры, потом заглушить и выждать минут 10-15 и снова запустить, временами погазовывая, пробку в радиаторе должно пробить, если боишся за коммутатор или электронику, то скинь высоковольтный провод с катушки и коммутатора, но чтобы клапана не закрывались на печке.
4. Так-же должен нормально натянут ремень привода помпы.

[makass]

А до замены радиатора горячий воздух дул??
100% воздух не весь стравили.
При смене ОЖ или ремонте связанной с ОЖ. надо:
1. Залить новую жижу уже при заранее открытых клапанах печки.
2. ОЖ заливать постпенно, а не так как заливается и ладно. а с перерывами, т.е литров 5 в начале, потом маленькой струйкой или по 1л но перевыв в 10с ну около этого, но не до отметки максимум.
3. Запустить мотор с открытой крышкой, дать прогреться до темепратуры 50-60градусов, потом заткнуть ее и нагреть до рабочей температуры, потом заглушить и выждать минут 10-15 и снова запустить, временами погазовывая, пробку в радиаторе должно пробить, если боишся за коммутатор или электронику, то скинь высоковольтный провод с катушки и коммутатора, но чтобы клапана не закрывались на печке.
4. Так-же должен нормально натянут ремень привода помпы.

до замены горячим воздухом практически и не пахло,поэтому и менял радиатор печки, о. ж. заливал выше описанным способом!!???
если это воздух, каким способом выдавить пробку????

[GekaW201]

Пощупай патрубок подачи и обратки, если они одинаково горячии возможно опять засир теплообменника если перед установкой нового радиатора не мыл систему... В ней чего только нет... Если теплообменник нормальный, то пробки там не будет, стоит крутнуть обороты, её просто выдавливает.

[tamerlan_e]

такая же беда была,решил установкой дополнительной помпы на печку.ее не было в моей комплектации
а радиатор не стал менять,просто промыл систему и нормальный антифриз залил