Всем привет
Приключилась такая беда...
С утра открываю машину, а там горят все лампочки на приборке, а ключ в кармане... ладно хрен с ними ..завожу 2 сек работает потом глохнет....
Думал замок выдернул фишку замка с предохранителей все равно горят...
в общем снял всю приборку и о чудо машина завелась
разобрал пиборку... кто-то приколхозил проводок вместо сгоревшего резистора он перетерся и замкнул..
проводок выпаял резистор тоже , а какого он наминала не знаяю.
резистор тот который от 9-й клемы идет на диоды
Обуглился резистор на панели
Автор
sasand
, 29 Oct 2011 13:15
В теме одно сообщение
#1
ОФФЛАЙН
sasand
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 31
Любитель
- Город:САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
-
Автомобиль:
СеАЗ 11113, MB190
Отправлено 29 October 2011 - 13:15
ОКА -2003 г
МВ 190е 1987
Все поподелаем... к кобыле х_р приделаем... за вола продадим
#2
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 29 October 2011 - 13:27
В уголь сгорел ? Или видно цветные полоски ?резистор тот который от 9-й клемы идет на диоды
Резистор явно малоомный, это цепь контроля исправности ламп. Вполне допустимо заменить перемычкой.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
