Сообщений в теме: 16

[alexio]

Всем привет!

 

При замене топливного фильтра на МВ (1997 г) возникла такая проблема,
купил в Мерседес центре топливный фильтр...в коробке прилагалось 2 маленьких (диаметром 1см или чуть больше) резиновых кольца (уплотнителя). Сняв старый фильтр никаких похожих таких уплотнителей небыло. Может кто нибудь знает для чего эти два уплотнителя используются?

[alexio]

Народ, кто знает подскажите как правильно устанавить топливный фильтр!

 

1) На самом фильтре посерединке находится уплотнительное резиновое кольцо с пластмасской. Так его и устанавливать с этой пластмасской? Вот картинка: http://www.oldmerin....php?pic_id=3668

 

2) Картинка: http://www.oldmerin....php?pic_id=3669
Кто устанавливал...правильно ли я указал установку уплотнительных колечек на болт?

 

Подскажите пожалуйста!

[supervoodi]

Народ подскажите, через сколько (км) нужно менять топливный фильтр?

[djumbo]

да, ставим с пластиком, он играет роль уплотнителя.

[supervoodi]

Ну кто нить ответит на мой вопрос?

[Rot]

Все зависит от качества топлива...примерно 30 тыс я думаю...

[djumbo]

30 тысяч?????????????????????????????????? давайте логически рассуждать, у меня у родственника была загвоздка с фильтром, у него Мицубиси каризма(нормальная телега), мы не могли найти топливный фильтр, оказалось у него внутренний насос и корпус насоса по сути и есть фильтр, в магазине нам сказали, что меняется он раз в сто тысяч.
Вопрос: чем Мерседес хуже мицубиси?почему 30 тыс

[Rot]

100 тыс это много, но зачем экономить на копеечной детали Бензонасосу жизнь продлишь

[djumbo]

хорошо 100 - много, но 30 - мало!!!
золотая середина -50-60 тыс.

[supervoodi]

В книжке сегодня прочитал, что менять надо каждые 50-55 тыс км.

 

Но это канечно с их бензином

 

А снашим я думаю каждые 30 тыс это нормально будет, ну или через 25. Я так думаю . Или как ?

[Rot]

меняйте когда почуствуете перемены в работе в худшую сторнону

[slavikiner]

Замену фильтра я всегда делаю каждые 15-20т. и рекомендую делать также т.к. наше топливо не очень хорошее. Дело это не долгое,зато потом меньше проблем с форсунками. Сам езжу на С220D 97г.

[slavikiner]

Замену фильтра я всегда делаю каждые 15-20т. и рекомендую делать также т.к. наше топливо не очень хорошее. Дело это не долгое,зато потом меньше проблем с форсунками. Сам езжу на С220D 97г.

[alexio]

Замену фильтра я всегда делаю каждые 15-20т. и рекомендую делать также т.к. наше топливо не очень хорошее. Дело это не долгое,зато потом меньше проблем с форсунками. Сам езжу на С220D 97г.

 

Слушай тут никто так и неответил про болт с уплотнителями. Ты когда меняеш фильтр эти уплотнители тоже меняеш. Как они там ставятся? Одно кольцо понятно куда ставить а второе, то которое поменьше вообще безпонятия для чего оно нужно.

[Merin s]

которое поменьше вообще безпонятия для чего оно нужно

В запас, фильтр подходит на разные модели, для этого они и нужны.

[alexio]

Спасибо, теперь буду знать.

[Misha190E]

В книжке сегодня прочитал, что менять надо каждые 50-55 тыс км.
Но это канечно с их бензином
А снашим я думаю каждые 30 тыс это нормально будет, ну или через 25. Я так думаю . Или как ?

 

да, я тоже встречал упоминания про ресурс фильтра 60ткм, но у нас конечно почаще нуна...
Вообще меня давно волновал вопрос о том как определить что пора ментять... мнение одного ростовского спеца было таково что как только давление между насосом и фильтром вырастит то пора менять... но т.к. инфа была через третьи руки то есс-но никаких точных данных не было...

 

А не так давно пришла идея что если зачечь ток насоса когда он качает в банку (сняв подачу с доазтора) при установке нового фильтра то так же мона через какие-то промежутки времени контрролировать этот ток и если он растет чуток то норма, а если вырастит сильно, либо больше какого-то порога то менять...
Пока у меня есть замер тока на одной авте где фильтр прошел около 17ткм, там ток был 2.9А... у себя я не мерил еще, хотя ранее я ток всегда мерил при штатной работе системы, но это менее информативно...