Естественно что жрет ,но не настолько-же .Господи Иисусе, то есть получается ,что какой-нить Опел Корза израсходует на пути от Зеленаграда до Щелкова столько-же топлива сколько моя на паркинге под балконом? Я блин негодую
Ну да были замеры, и зонд мой явно мертв ,не знаю погиб он классической смертью или застрелили гады ,но то-что он не дышит это факт. Поставлю новую - зимой денег не жалко.
Лямбда зонд?
#41 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 16:31
#42 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 16:41
ну если уверен, что мертв, и денег не жалко, то стоит поставить новый, здесь на форуме было много вариантов предложено, даже можно от ВАЗ-а поставить, только смотри на количество выводов, есть 4-х и есть 3-х выводные лямбды.....
МВ 230Е, 91г.в. М102. КЕ-Jetronik, 4MKПП, WDB1240231B514423
#43 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 16:49
Так и сделаю ,куплю и расскажу что поменялось.
А насчет бензина ,я уже полностью убедился . После вчерашнего флешевского залива больше ничего криминального не происходит. Заводится без проблем. Вердикт - качество топлива влияет на холодный пуск.
#44 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 18:31
ХЫ. встретились два одиночестава
ладно по теме ,
махнул я лямбду. ничерта не изменилось.
может надобыло сбросить клемму акума на 15 минут?
может жрет из-за не прогретости (температура до 80 не доходит) недогрев
и вот еще что заметил.
машину раскачегарил до 80-90
при переключении в Паркинг
обороты подпрыгнут до 1500 и сразу сбрасывает в ноль и глохнет. вот так вот.
и еще чет холостые стали 1000 держать.
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#45 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 18:48
пошол курить отдел ГБО
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#46 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 21:29
снял реле перегрузки , завелся как обычно ))
пошел пропаявать реле. может что изменится.
кстати почему машина то не прогревается?? термостат смотрел , там щель небольшая есть
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#47 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 22:53
реле пропаял , поставил на место. субьективно , вроде ничего не изменилось
завожу подпрыгивает до 1300 через 40 сек падает до 800 примерно. хз не ездил не проверял.
завтра заеду куплю термостат ,пеменяю .
итог уже затратил
600р - лямбда зонд босш
еще надо :
520 - термостат 87*
еще в планах
4400 р форсунки махнуть (комплект)
дальше уже не знаю что делать.
кстате КЕ- джет как новый. ичитывая честный пробег авто 90 000км.
даже лямбда ту что снял рабочая осталась (проверял вольтметром)
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#48 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2011 - 23:02
Блин ,я скоро сума сойду. Что это вообще за хрень такая эта Лямбда зонд. То хорошая ,то плохая . Кто нибудь конкретно вкурсе менять ее или нет ??? Черт бы меня подрал.
#49 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2011 - 00:54
дак я чет поменял ) разници не заметил.
такчто я тут не советчик.
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#50 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2011 - 09:17
Неисправный лямбда-зонд однозначно влияет на расход машины, в большинстве случаев в сторону увеличения, а вот отключенный лямбда зонд, влияет на качество прогрева машины и еще по мелочам (ХХ и т.д.). Так что стоит тебе отключить его и поездить пару дней если разницы в расходе нет, то копать надо будет в другом направлении.
МВ 230Е, 91г.в. М102. КЕ-Jetronik, 4MKПП, WDB1240231B514423
#51 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2011 - 09:34
KE и без лямбды работает как надо.
но сам датчик полезен ибо корректирует смесь и поддерживает ее в нужном соотношении при эксплуатации мотора, компенсирует некоторые недостатки (мелкий подсос и т.п.)
комп начинает рулить по лямбде начиная с температуры мотора 60*, поэтому ни на какой прогрев она не влияет.
дохлая подключенная лямбда = выскоий расход топлива.
Толян+, что за манера писать по 10 темам свой процесс, заведи свою и пиши там.
вин исправь, откуда у тебя 124022 КЕ?
воткни вольтметр в колодку диагностики - написано у меня в ФАК КЕ про проверку вольтметром и посмотрим что и как....
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
#52 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2011 - 23:29
Термостат поменял ЖАРА. расход только не проверил , часа 3 стоял заведенный(
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#53 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2011 - 17:53
Уже 10 тыс. км не менял воздушный фильтр ,он ведь тоже влияет на расход? Интересно на сколько влияет?
#54 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2011 - 20:24
думаю влияет , у меня наклейка что уже 8000 назад менялся
W124 102 1987 230e бензин 4АКПП VIN WDB1240231A579119 продан
W124 102 1992 200e бензин 4АКПП VIN WDB1240221B700559 продан
w210 114 1998 280e бензин 4АКПП VIN WDB 2100631A718781
w210 111 1999 200K бензин 6КПП
W463 5.5 AMG 2005 прожорливая скотина.
-----------------------------------------------
suzuki gsf 1200 1998
suzuki gsf 1200 2003
Audi 80 1.8 1987 продан
#55 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2011 - 20:48
можно смело выкинуть этот фильтр сезон тополя фильтр ! + расходУже 10 тыс. км не менял воздушный фильтр ,он ведь тоже влияет на расход? Интересно на сколько влияет?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#56 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 November 2011 - 23:00
Просто интересно на сколько "литров" влияет? Сижу с калькулятором японским и расчеты делаю. А может быть такое ,что с новым фильтром расход отпустится до 13-и литров ,или это фантаситка?
#57 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2011 - 01:50
Фантастика...А может быть такое ,что с новым фильтром расход отпустится до 13-и литров ,или это фантаситка?
SKODA YETI / 1.8 TSI / DSG / 2013
Диагностика и ремонт KE-Jetronic, оригинальные запчасти для Mercedes.
Принимаем детали КЕ-Jetronic на ремонт и настройку из регионов РФ и Казахстана.
Казахстан, Караганда... тел. +7 702 127 3598 (K-Cell) или +7 771 312 0212 (Beeline).
e-mail: peremaz@rambler.ru
#58 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2011 - 18:01
я думаю литр максимум и тяга меняется чуткаФантастика...
Сообщение отредактировал KOTYARA: 11 November 2011 - 18:01
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#59 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 November 2011 - 19:24
Поставил новый фильтр , по ощущениям расход уменьшился на 15 процентов ,а вот сила тяги на 35% увеличилась - едет намного быстро. Какая-же хорошая машина этот 124-ый Мерседес,да и Каджетроник мне нравится очень . Не пойму почему все его так ненавидят , вот у меня никаких троений ,хлопков и провалов не было никогда да и холостой ход отлично держит и в зиму и в лето . Проблему с холодным запуском тоже решил кстати - снял реле бензонасоса ,чуток потряхал его, почистил тут-там и поставил на место и все ,заводится как надо !!! По моему у многих тут проблемы с инжектором ,не потому что инжектор плохой ,а потому что слишком часто и не по делу лезут туда ,типа ДОЗАТОР ГЛЮЧИТ- ПРОЧИТАЮ В ФОРУМЕ И СРАЗУ-ТАК ПОЧИНЮ - фиг починишь ,это же блин архисложная немецкая техника ,не надо с ней играть ,то-же самое с компьютерами .Есть у меня один друг "всезнайка" - у него такой-же Интел i7 как и у меня ,в одном и том-же магазине покупали , мой рабоатет отлично ,а у него видите-ли тупит все время ,а знаете почему ? Да потому что у друга моего мания трoгать то чему даже притрагиваться нельзя ,вот и глючит великий Интел.
Короче ,w124-форевер!!! Люблю очень ,особенно после таого как переделал свою под ЕШКУ!
#60 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 November 2011 - 13:27
И как ты её промыл ? И что случилось с ней далбше ?Я вот тож думал промыть бензинчиком !я промыл лямбду
добил её так сказать
W124 E 220 93 года WDB1240221B940390 М111.960, 150 кобыл , МКПП .
продал мерсика ((( 3 года верой и правдой ! Куплена Volvo C70, 2.4 литра, Турбонаддув,240 л.с 1998 года !
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных