Сообщений в теме: 19

[1serg1]

Доброго времени суток! Поиск юзал, маны курил, матчасть учил-не помогает, так что прошу помощи. Авто w124 88г. 2,3л. 132л.с. МКПП 4ст. KE-Jetronic, EZL. Установлено ГБО (как ставили-не знаю, от предыдущего досталось).
Теперь, собственно, о проблеме. Авто досталось в плачевном состоянии-впрыск расстроен, проводка вся в изоленте, сигнализация стоит коряво(почти вылечил) ну и еще много последствий "очумелых" ручек. В процессе восстановления пришел черед регулировки системы впрыска, точнее ее электронной части.
Вот тут меня и ждал сюрприз - ни на один датчик не идет напряжение. Нет, ну конечно на датчик температуры ОЖ и давления масла оно идет(стрелки кажут) а вот на все остальное как то: потенциометр, ДПДЗ, ЭГРД, ПФ, РХХ- НЕ ИДЕТ! Причем цепи от реле бензонасоса и перегрузок- целые. сами реле щелкают(при включенном зажигании вынимал и снова вставлял).
Подскажите, куда рыть?
Ах, да еще момент! При переключении с газа на бензин насос маслает постоянно. Вроде должен отключаться. Походу газовики так сделали. Может как-то взаимосвязано?

[Diplexeer]

Доброго времени суток! Поиск юзал, маны курил, матчасть учил-не помогает, так что прошу помощи. Авто w124 88г. 2,3л. 132л.с. МКПП 4ст. KE-Jetronic, EZL. Установлено ГБО (как ставили-не знаю, от предыдущего досталось).
Теперь, собственно, о проблеме. Авто досталось в плачевном состоянии-впрыск расстроен, проводка вся в изоленте, сигнализация стоит коряво(почти вылечил) ну и еще много последствий "очумелых" ручек. В процессе восстановления пришел черед регулировки системы впрыска, точнее ее электронной части.
Вот тут меня и ждал сюрприз - ни на один датчик не идет напряжение. Нет, ну конечно на датчик температуры ОЖ и давления масла оно идет(стрелки кажут) а вот на все остальное как то: потенциометр, ДПДЗ, ЭГРД, ПФ, РХХ- НЕ ИДЕТ! Причем цепи от реле бензонасоса и перегрузок- целые. сами реле щелкают(при включенном зажигании вынимал и снова вставлял).
Подскажите, куда рыть?
Ах, да еще момент! При переключении с газа на бензин насос маслает постоянно. Вроде должен отключаться. Походу газовики так сделали. Может как-то взаимосвязано?

смотри реле перегрузки, оно за аккумулятором, в нем предохранитель- проверь его. Посмотри не включено ли какое реле в разрыв какого нибудь датчика- часто рхх, делают для газа. Для начала.

[1serg1]

Реле перегрузки пропаяно, бензонасоса тоже. предохранитель целый. Стоит реле в разрыв РХХ, плюс берется от провода питания клапана газа, т.е. при включении газа идет разрыв, а при включении бензина(т.е. переход в нормально-замкнутое состояние)-восстановление цепи. но дело не в реле, походу. Так как на потенциометре вообще напруги нет. и на пусковой, и на РХХ... На блок ЭБУ грешу. Может его пропаять еще надо?

[1serg1]

А нет ли взаимосвязи какой-нибудь с подключением бензонасоса? "Мастеры" сильно не заморачивались с установкой ГБО "как положено", а поставили "шоб работало"!. и насос просто отсекли от стандартной цепи, а запитали его дополнительно через кнопку. Может от этого трабл? Кто-нибудь в курсе?
Еще нету напряжения никакого на выводе "3" диагностической колодки...

Сообщение отредактировал 1serg1: 02 November 2011 - 12:59

[Misha190E]

на все датчики питалово идет от мозгов. следовательно на моск не приходит питалово, это нога 1 - плюс от реле перегрузки, так же на РХХ от перегрузки идет отделный плюс...
вот иищи где потерялся, может на реле перегрузки не приходит постоянный плюбс( клема 30) или само реле шелкает но не пущает ток с 30 на 87...
в общем то проблема то плевая по идее, в смысле сложностей быть не должно в понимании куда смотреть и что должно быть....

 

при работе на газу на КЕ системы могут ставить блок STOP KE, суть его в том чтобы насос работал даже при работе на газу а на ЭГРД шел постоянно ток минус 60мА чтобы форсы были заперты.... в принципе это актуально для ауди, для мерса не особо но тем не менее так может быть сделано.

 

в общем-то тут как - если газовщики не трогали насос (он будет работать когда двигатель крутится независимо от ЭБУ КЕ) то должны были поставить обманку и подавать на ЭГРД ток -60мА.... или второй вариант = рубить насос при работе на газу... разбирайся

[1serg1]

то есть по-любому реле перегрузки? Но паял его-дорожки были вообще закислены(оно вообще не работало). Взял саму катушку реле с другого(там стабилитрон навернут был) и восстановил все соединения проволочными перемычками(в изоляцииб чтоб коротыша не было). В электронике малость шарю, так что за качество восстановления спокоен.
То, что на газу насос рубится-это вроде писал. Приблуды Стоп-КЕ нету. Только реле в цепи РХХ.

[Diplexeer]

то есть по-любому реле перегрузки? Но паял его-дорожки были вообще закислены(оно вообще не работало). Взял саму катушку реле с другого(там стабилитрон навернут был) и восстановил все соединения проволочными перемычками(в изоляцииб чтоб коротыша не было). В электронике малость шарю, так что за качество восстановления спокоен.
То, что на газу насос рубится-это вроде писал. Приблуды Стоп-КЕ нету. Только реле в цепи РХХ.

сними разъем с ке мозга, при ключенном зажигании посмотри питалово на мозг, дальше все просто станет, удачи

[1serg1]

Померил напряжение на мозге-есть на 1 ноге +12 вольт. походу мозги померли. Кто подскажет, как их потестировать?

[Misha190E]

кроме плюса, моск должен иметь и массу

[Diplexeer]

кроме плюса, моск должен иметь и массу

а какая у вас масса мозга? если серьезно, попробуй другой блок подключить, заведомо исправный, или смотри свой на предмет неисправности. Может повезет и там какая нибудь ерунда, типа стабилитрона-диода, кстати, могли сжечь во время установки газа, дали не в ту сторону 12 вольт на концы от какого нибудь прибора типа того же рхх..

[1serg1]

С электрикой разобрался-питание везде наладил. Но, естественно, необходимо все настраивать... А тут еще неприятности посыпались: какие-то п...расы вырвали с капота "прицел"(чуть не прослезился, когда обнаружил-жалко так), попа вилять стала, муфта эластичная накрылась, подшипник ступицы задний... Короче не до электрики под капотом стало совсем... А тут неожиданно еще и "белые мухи" прилетели. Давненько на Кубани снег не шел в ноябре.
Пы.Сы.: мож у кого прицел ненужный имеется(оригинал, не турция)? заберу за адекватную цену+почтовые расходы мои.)))

Сообщение отредактировал 1serg1: 11 November 2011 - 12:38

[tolstun66]

Северная 310, "Автолига" продавец Хайсам.
Тел.259-47-77; 255-53-52
Только что звонил, есть в наличии 200 руб (не ориг.) Чем тебя Турция не устраивает? Что оригинал что Турция, ломают одинаково. Тогда уже со съемной лучше заморочиться.
Не магазин а клад. Там же можно купить, все остальное, по вкусной цене. Продавец еще и скидку делает, если попросишь.

 

По теме, напиши в чем была причина неполадок. Люди будут искать похожий глюк, а ответа не найдут.

[1serg1]

По теме- 3 дня е...ся с проводкой(часа по 2 в день))). пропаял весь мозг, оба реле(защиты от перегрузки и управлением бензонасоса), обновил проводку по возможности (распустил моторную косу и задубевшие жилки менял до эластичной изоляции паял и на термоусадку). пару разъемов рассыпалось в руках-все дубовое было. Зачищал все ноги датчиков, подгибал разъемы. ну в общем практически стандартная процедура. теперь хочу на каждый проводок бирочку маленькую приторочить и номерок на ней пробить(не нарисовать, а именно пробить) чтоб каждый проводок замененный пронумерован был. и табличку составить. типа: 2, 4 и 5 - потенциометр, 3 и 7-датчик включения вентилятора... ну и так далее.
но, как уже говорил, сейчас не до этого. сегодня буду ковырять подвеску.

[tolstun66]

В магазин то звонил? Не рекомендуется ступичные брать febi и optimal.(ИМХО)

[Толян+]

если мозг не работал , значит ке работал как карбюратор без электрики ?

 

или как ? как заводился ? как ездил ? какой расход стоял ?

[1serg1]

если мозг не работал , значит ке работал как карбюратор без электрики ?

 

или как ? как заводился ? как ездил ? какой расход стоял ?

мозг не работал-КЕ работал только за счет механической части(разрегулированной): заводился норм, дым в трубу не помещался))), расход(субъективно) литров 25 на 100(чисто для прогрева бензин включаю, стоит газ). О холостых на бензине не вспоминал.
Что имеем теперь: более-менее настроил КЕ. Заводится не супер, но заводится. Холостые в процессе-времени дефицит жуткий. Зато не дымит. Пробовал на дальняк бензин включать-по ощущениям на трассе расход порядка 10. Едет нормально. Раньше дергался жутко, троил и коптил. Сейчас работу меняю, времени машиной заниматься совсем нет.

 

Насчет значка-забил и купил турецкий за 200 рубликов. Подшипник взял Optimal-неплохое качество за приемлемые деньги...

[1serg1]

за магаз-спасибо.

[1serg1]

тут еще проблемы одна за одной... начал дергаться при трогании с места. форум читал-пишут менять в сборе сцепление(муфты менял). так вот, ввиду обстоятельств решено менять только диск. какой лучше взять?

[tolstun66]

То что пишут это одно, на деле может надо будет менять все в сборе.
Рекомендуемые фирмы. Luk, Sachs, Valeo.
Месяца два назад тоже дергалась. Решили (не вскрывая) поменять выжимной. Купил. На деле оказалось, что нужно менять все. Вернее корзина еще могла бы походить, но экспериментировать не стал. По частям не стал заказывать, дороже получается. Взял сразу комплект Sachs. Выжимной остался про запас. Если есть возможность то лучше сначала поставить диагноз при вскрытии, и потом, что-бы два раза не разбирать, приобрести нужные запчасти. Экономить не советую по той же причине, выйдет дороже раза в два, плюс нервы. Про магазин я уже упоминал.
Машину пропиши здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Что-бы каждый раз не заглядывать в первый пост, да и на будущее пригодится. Будет всегда в подписи(синим, или каким пожелаешь).
Вот еще посмотри. Не знаю в Краснодаре есть филиал или нет, в Майкопе и в Новороссийске есть. Цены сам сравни с Exsist-ом. В Exist-е по дороже, но доставка быстрее.
http://www.inform-auto.com/

[1serg1]

То что пишут это одно, на деле может надо будет менять все в сборе.
Рекомендуемые фирмы. Luk, Sachs, Valeo.
Месяца два назад тоже дергалась. Решили (не вскрывая) поменять выжимной. Купил. На деле оказалось, что нужно менять все. Вернее корзина еще могла бы походить, но экспериментировать не стал. По частям не стал заказывать, дороже получается. Взял сразу комплект Sachs. Выжимной остался про запас. Если есть возможность то лучше сначала поставить диагноз при вскрытии, и потом, что-бы два раза не разбирать, приобрести нужные запчасти. Экономить не советую по той же причине, выйдет дороже раза в два, плюс нервы. Про магазин я уже упоминал.
Машину пропиши здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Что-бы каждый раз не заглядывать в первый пост, да и на будущее пригодится. Будет всегда в подписи(синим, или каким пожелаешь).
Вот еще посмотри. Не знаю в Краснодаре есть филиал или нет, в Майкопе и в Новороссийске есть. Цены сам сравни с Exsist-ом. В Exist-е по дороже, но доставка быстрее.
http://www.inform-auto.com/

Ладно, с первой же зарплаты поменяю весь комплект. сейчас банально нет денег лишних-весь бюджет распланирован.