Сообщений в теме: 191

[_cortez]

Я ни в коем случае не скептик и не нытик. Буду щастлив знать, что в России ктото реализовал такой проект. Но в такой ничтожный бюджет не верю!

[Podmarev]

Красивая картинка, ничего не говорящая об объеме работ. Тем более не понятно, можно ли использовать машину каждый день

 

кронштейны опро уже говорят о много

 

калугастайл франкенштейн на два заезда

[Roman62rus]

3.6 АМГ вещь!!!))) Но!!!!
1)Снчала найди
2)Если сломался ...... пишите письма

 

А тойота 1УЗ - не самый дорогой двигатель в обслуге и вплане запчастей.

[hound]

вес моторов разный или нет? 103 и 1uzfe. если разный то учитывается ли это?
или мотор ставится, влез, прикрутили -клева?

 

какой шанс того что при дтп это потом не окажется в салоне?
или при сильной вибрации эта приваренные опоры выдержат?

 

на V8 морда другая по причине усиления подвески для установки 119. а не потому что места не хватило.
я дилетант, просто рассуждаю о последствиях.

 

У меня 104, но ставить 119/1uzfe я не собираюсь, даже в мыслях, лучше уж 104.941 поискать. который 3.6 амг.

Вес 1UZ-FE — 175кг. Там алюминевый блок 104 уверен тяжелее

[Bazilio]

Вот интересный своп

[Kарел]

3.6 АМГ вещь!!!))) Но!!!!
1)Снчала найди
2)Если сломался ...... пишите письма

 

А тойота 1УЗ - не самый дорогой двигатель в обслуге и вплане запчастей.

 

Недорогой, говорите... Может быть, может быть. "Недорогие" свечи по 600 р. за штучку (меняются с нашим бензином довольно часто), ремень ГРМ с роликами 12.000 р. (дубликат) и т.д. - наверное, не очень дорого. Конечно, АМГшные цены на собственную продукцию будут иными... Но мы недавно такое "чудо" на помойку выкинули ибо уже в печени сидело со своим "императорским качеством". А до этого на помойке оказалась коробка с раздаткой (машина Кроун Маджеста 4вд), а до этого передний диффер. Про дырявую кузовщину я вообще молчу...
Вообщем, ставьте, если жизнь совсем скучна... )) Хотя я голосую за обыкновенный М104.. а ещё лучше 606-й... )))

[Roman62rus]

Недорогой, говорите... Может быть, может быть. "Недорогие" свечи по 600 р. за штучку (меняются с нашим бензином довольно часто), ремень ГРМ с роликами 12.000 р. (дубликат) и т.д. - наверное, не очень дорого. Конечно, АМГшные цены на собственную продукцию будут иными... Но мы недавно такое "чудо" на помойку выкинули ибо уже в печени сидело со своим "императорским качеством". А до этого на помойке оказалась коробка с раздаткой (машина Кроун Маджеста 4вд), а до этого передний диффер. Про дырявую кузовщину я вообще молчу...
Вообщем, ставьте, если жизнь совсем скучна... )) Хотя я голосую за обыкновенный М104.. а ещё лучше 606-й... )))

Откуда ВЫ взяли такие цены????
свеча 90919-01166 в экзисте 65 рубчиков
грм (ремень 1100 Dayco +Ролик натяжителя ремня грм 910 GMB+Ролик холостой ремня ГРМ 530 GMB+Гидронатяжитель ремня приводного 1100 Toyota) - итого 3640 (интересно кто так круто озолотел впарив ВАМ комплект грм за 12000) - а так впринципе не дорого.

[MasterVRN]

Конечно лучше в МБ двигатель МБ Но по сути бюджет не такой большой будет у данной переделки если правильно подойти к данной проблеме...
К примеру: очень долго (больше месяца) искал кузовщика и маляра, которые за адекватную цену выполнят работы, нашел за 70р - выправят и покрасят (качество норм, видел их работы). МЕСЯЦ+ искал и это в миллионном городе, остальные только за покраску 70+ и выправить 30+!!!! Далее закон подлости, оказалось у знакомого отличный маляр(кузовщик) в 80км от города, и цены у него почти в 2 раза ниже да же тех, что нашел я Так же и с движком - чем дальше в лес, тем дешевле Тупо вставить двигатель и усилить кузов за 50р могут взяться в глубинке и сделают не хуже тяпляпшиков в городе. Но только проект этот долгий и мучительный, надо ли оно???

[Gegi4]

Мастер себе на 190й поставил 104й движок.
У меня 190й с 102.921 со стромбергом 175 CDT. Поездил на машине мастера... про ощущения я молчу ибо вы поняли уже...
Он по знакомству мне предложил тоже самое проделать.
Стоимость "ол инклюзив" 4000 американских енотов (включает все запчасти и работу) и примерно 2 недели времени.
Вот коплю деньги...

 

ПС: при установке 104го движка в 190й, агрегат не поместился по высоте в подкапотное пространство на сантиметра 2, коллектор был переработан и все поместилос без изменений в кузове.

 

По теме, я бы поставил бы 104й движок...

[Merc190]

Мастер себе на 190й поставил 104й движок.
У меня 190й с 102.921 со стромбергом 175 CDT. Поездил на машине мастера... про ощущения я молчу ибо вы поняли уже...

 

201 легче 124 на 200 килограмм минимум, поэтому тут разговор про другое.

 

Советую топик стартеру прокатиться на хорошем 124-3.2 на механике.. Восторг обеспечен... ДО 120 едет нос к носу с 124-4.2... Смысл ставить японию?

[magnum]

201 легче 124 на 200 килограмм минимум, поэтому тут разговор про другое.

 

Советую топик стартеру прокатиться на хорошем 124-3.2 на механике.. Восторг обеспечен... ДО 120 едет нос к носу с 124-4.2... Смысл ставить японию?

 

124-3.2 на механике будет ехать не хуже "волчка" на автомате. Ибо это механика. Ибо легче все (и двс и мкпп). Но комфорт..

Сообщение отредактировал magnum: 09 November 2011 - 19:58

[Rodion34]

Откуда ВЫ взяли такие цены????
свеча 90919-01166 в экзисте 65 рубчиков

даже жигулисты свечи по таким ценам не ставят в свои ведра))

[DronDevil]

Спасибо за тему, над бюджетами в 250+ поржал нормально)))

 

 

Автору! Пихай юзет, классный мотор. Есть конечно свои минусы, но их во всех движках полно. Единственное что, он конечно не тяжелый совсем, но громоздкий, может не встать к моторному щиту, ибо на 124 специфически там сделано все.

 

 

 

п.с Сам очень хочу LS3, но там сам мотор $$$ космос.

 

 

Вооо кстати че нашел, померить можно!

 

 

Сообщение отредактировал DronDevil: 10 November 2011 - 20:30

[Kарел]

Откуда ВЫ взяли такие цены????
свеча 90919-01166 в экзисте 65 рубчиков
грм (ремень 1100 Dayco +Ролик натяжителя ремня грм 910 GMB+Ролик холостой ремня ГРМ 530 GMB+Гидронатяжитель ремня приводного 1100 Toyota) - итого 3640 (интересно кто так круто озолотел впарив ВАМ комплект грм за 12000) - а так впринципе не дорого.

 

Не мне, корефан мой любитель поуправлять мечтой. Мне императорское качество в принципе не интересно... ))

 

Спросил я у него сегодня, что входило в 12.000 р. Итак: сам ремень (ориг.) 3.400, ролики (дубль), и помпа (дубль) 3.500. Остальное - за работу. По корефански. Недорого. Ибо ближайший гуманный ценник за возню с вышеперечисленным составлял 9.000 р.
Свечи. Я ошибся, они обошлись не в 600р. за штуку, а 800р. Оригинал. По корефански. А так, в рознице - 1.200р/шт. Можно поставить за 200р. Недорого. И ненадолго. Этап пройденный.

 

Вот такую информацию мне предоставил друг, у которого был авто с подобным двигателем. Если интересно ещё что, я могу у него спросить... ))

[Васек]

Особо всей темы не читал, так, тока начало....
uz сила! http://www.drive2.ru...152459177/#post
Поставили такой в G http://www.drive2.ru...463/volga-cupe/
Автору топика, брать LS смысла нет, там мотор экологией зажат, гемора много, лучше привозной с акпп в сборе в 50тысяч уложишся (мотор + акпп + навесное + мозг + коса).
ну а дальше либо самому ставить либо в личку...

 

Но мой выбор uz c vvt-i и акпп-5ступеней, это вааааабще сила!
Удачи!

[Васек]

Спасибо за тему, над бюджетами в 250+ поржал нормально)))

 

Не надо ржать!
Ставим людям японские моторы, ценник под ключ 250тык это норм цена! Мы за такие деньги ставим!

[Goodvin]

я б поставил 104й, но вот этот вариант тоже нравится http://www.drive2.ru...124/egoist-amg/ тем более чел через это прошел и можно посоветоваться что и как...

[Васек]

я б поставил 104й, но вот этот вариант тоже нравится http://www.drive2.ru...124/egoist-amg/ тем более чел через это прошел и можно посоветоваться что и как...

это твинка, зажигалка, а uz это все таки звук и объем!

[Azaroff39]

http://www.drive2.ru...124/egoist-amg/ тем более чел через это прошел и можно посоветоваться что и как...

 

 

колхозное порно.

[EGOIST]

я б поставил 104й, но вот этот вариант тоже нравится http://www.drive2.ru...124/egoist-amg/ тем более чел через это прошел и можно посоветоваться что и как...

Я бы тоже поставил 104-й, но поставил jz . Ни о чем не жалею. Подскажу по JZ и UZ, без проблем.

 

это твинка, зажигалка, а uz это все таки звук и объем!

Ты абсолютно прав, если нужна вольяжная езда по городу и трассе то конечно же 8-ку надо ставить, если нужна пушка то однозначно турбо.

 

колхозное порно.

Спасибо за отзыв
И ради таких тоже отзывов я сделал этот проект.

 

Автору: Пробежался по теме быстро, не все уловил, НО скажу тебе так:
1) 104 ставь в том случае, если бюджет ограничен, время не хочешь потратить много, немного повозиться и подумать головой. Если ты еще истенный "ариец" мерсовод, как последний оратор, не хочешь ставить какое там японское г-но в мерседес.
2) Если готов переплатить, потратить время, сделать эксклюзивную машину, получить надежную, мощную 8-ку, которая будет тоскать твою машину легко и не принужденно, коробка которой будет работать как часы, в долю секунды повторять твои мысли по необходимому переключению передач, делая это очень плавно, в отличие "тупого автомата" мерседеса, то ставь Юзет не задумываясь. Залезет он тебе однозначно, по весу он легче 104.
Экстерьер, интерьер, комфорт езды, управление Мерседеса + хороший мотор и кпп от Тойоты = Идеальная формула (ИМХО)
Будут вопросы - пиши в лс, чем смогу как говорится.

 

А вообще заметил что, что о "чистокровности" мерседеса, о том что все это колхоз, что так нельзя и не надо делать, говорят в основном те люди, которые в силу каких то факторов не то что не хотят сделать что то подобное, а просто на просто не могут это сделать, не имея времени, средств, смелости, фантазии или еще чего нибудь. Проще сидеть годами на формумах, клацая по клаве, написывая о неправильности тех или иных действий людей.