Сообщений в теме: 10

[vano777]

подскажите пожалуйста у меня мерседес 210 кузов 2002 гв СDI 220 коробка автомат нет щупа на коробке но говорят можно сделать самому подскажите размеры мин и мак заранее спасибо.

[SERGEY37]

Щуп делается длиной 1100мм.Уровень АТФ при прогретой машине с работающем двигателем и на ровной поверхности МАХ 63мм,MIN 53мм.При температуре АТФ 25 град МАХ 20мм,MIN 10мм.Замерять только на прогретом моторе с работающем двигателем селектор АКПП в "Р"и на ровной поверхности.

[vano777]

Щуп делается длиной 1100мм.Уровень АТФ при прогретой машине с работающем двигателем и на ровной поверхности МАХ 63мм,MIN 53мм.При температуре АТФ 25 град МАХ 20мм,MIN 10мм.Замерять только на прогретом моторе с работающем двигателем селектор АКПП в "Р"и на ровной поверхности.

МАХ 63мм,MIN 53мм не могу понять или МАХ 20мм,MIN 10мм если можно поподробнее пожалуйста

[Kapno]

в магазинах Force есть универсальные щупы за 35 долларов

[SERGEY37]

Замерять надо по этим пределам(МАХ 63мм,MIN 53мм)должно быть строго по МАХ 63мм,при прогретом работающем моторе КПП в "Р" и на ровной поверхности.Другие данные для масла при температуре 25 градусов но показания уровня будут неточными.Поэтому мерять надо только на прогретом моторе по верхним меткам.Щуп вставляется до конца должен упереться в поддон.Покупать за 35 басов не вижу смысла пустая трата денег.Я сделал щуп из троса подсоса ТАЗов,нанес метки и все ок.Заглушка на трубке одноразовая,ломаешь красный колпачок потом этожу защелку вставляешь она защелкивается.

[vano777]

Замерять надо по этим пределам(МАХ 63мм,MIN 53мм)должно быть строго по МАХ 63мм,при прогретом работающем моторе КПП в "Р" и на ровной поверхности.Другие данные для масла при температуре 25 градусов но показания уровня будут неточными.Поэтому мерять надо только на прогретом моторе по верхним меткам.Щуп вставляется до конца должен упереться в поддон.Покупать за 35 басов не вижу смысла пустая трата денег.Я сделал щуп из троса подсоса ТАЗов,нанес метки и все ок.Заглушка на трубке одноразовая,ломаешь красный колпачок потом этожу защелку вставляешь она защелкивается.

спасибо за ответы

[Merc124]

Замерять надо по этим пределам(МАХ 63мм,MIN 53мм)должно быть строго по МАХ 63мм,при прогретом работающем моторе КПП в "Р" и на ровной поверхности.Другие данные для масла при температуре 25 градусов но показания уровня будут неточными.Поэтому мерять надо только на прогретом моторе по верхним меткам.Щуп вставляется до конца должен упереться в поддон.Покупать за 35 басов не вижу смысла пустая трата денег.Я сделал щуп из троса подсоса ТАЗов,нанес метки и все ок.Заглушка на трубке одноразовая,ломаешь красный колпачок потом этожу защелку вставляешь она защелкивается.

Хочу уточнить. Масло в АКПП меряется при прогретом работающем моторе или при прогретой АКПП ? Т.е. нужно поездить на машине и прогреть масло в АКПП или достаточно выйти, завести холодный автомобиль, дождаться погрева двигателя до 80 град.Ц. и проверять уровень масла в АКПП?
Спасибо.

[pavel0861]

Хочу уточнить. Масло в АКПП меряется при прогретом работающем моторе или при прогретой АКПП ? Т.е. нужно поездить на машине и прогреть масло в АКПП или достаточно выйти, завести холодный автомобиль, дождаться погрева двигателя до 80 град.Ц. и проверять уровень масла в АКПП?
Спасибо.

Верхние метки - при прогретой АКПП. Проехать 8 - 10 км перед замером уровня.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pavel0861: 22 November 2011 - 18:41

[Dimastiy]

в магазинах Force есть универсальные щупы за 35 долларов

а за 50 оригинальный есть правда невмагазине

[E420]

Есть и за 600р
качество на высоте, сначала не понял, что не оригинал даже)))
завтра сфоткаю даже)))

[E420]

Фоткать не стал...
просто номер списал...LICOTA ATA-0225
Есть тут и бралось тоже там же...