Сообщений в теме: 26

[ArtiSt]

Доброго времени суток. Какая должна быть рабочая температура двигателя. Подумываю о замене термостата, т.к. температура не поднимается выше 80 град., хотя на улице +3...+5. Вот и интересует какая должна быть температура открытия термостата 83, 85 или 87?

[ЗоМер]

Какая должна быть рабочая температура двигателя.

90.

какая должна быть температура открытия термостата 83, 85 или 87?

87.
Удачи !

[ArtiSt]

Спасибо.

[ArtiSt]

Что-то не совсем понял, если рабочая температура должна быть 90, то температура открытия термостата 92-93. Если темп. открытия 87, то рабочая будет 85. Вот кому верить? На форуме пишут, что рабочая 90, а по каталогам бъётся, что у всех мерседесов термостат должен быть с температурой открытия 87 .

[abris5429]

привет всем у меня стоит на 87 и прошлый год новый ставил тоже 87 только больше 80 не греется хотя укутаный весь сегодня старый термостат решил покипятить в чайнике - выяснил температура открытия вместо 87 - где то около 72 решил подточить шток сильфона -затем опять в воду в общем сточил я его где то почти 2 мм теперь температура откр 86.5 гр завтра поставлю на авто буду пробовать что будет а то на улице уже под - 20 а нового ровно на три дня - темпер 90 потом снова 80 и все тут термостата оба произв франция

[ArtiSt]

И все-таки какая температура открытия должна быть? Завтра еду покупать.

[podik]

рабочая тепература 90-93С, а тепература открытія 95С!

[ЗоМер]

Что-то не совсем понял, если рабочая температура должна быть 90, то температура открытия термостата 92-93. Если темп. открытия 87, то рабочая будет 85.

Сам придумал ?

сегодня старый термостат решил покипятить в чайнике - выяснил температура открытия вместо 87 - где то около 72

Мдя... ну скока раз писалось ? - давление в чайнике (равное давлению в системе охлаждения) - чем создавал ? Поток жидкости ( в чайнике ) чем создавал - чайной ложечкой ? Ну не проверяются термостаты в чайнике...

И все-таки какая температура открытия должна быть?

87 градусов. 87 градусов. 87градусов. 87 градусов.
ЗЫ. А что, предлагают другие ?
Удачи !

[ЗоМер]

Вот кому верить?

Никому никогда не верь...

по каталогам бъётся, что у всех мерседесов термостат должен быть с температурой открытия 87 .

Вот сволочи...падлы... народ баламутяД...
Мля... ну писец просто...
Удачи !

[Толян+]

zЯ покупал с открытием 90*
мерс продовал снял его, забыл куда заныкл , придеся из наличия покупать францию 87 (

 

рабочая температура 90 открытия 87 !

[ArtiSt]

Сам придумал ?

Может я чего-то не понимаю? Двигатель нагревается до 87 град., и открывается термостат и охлажд. жидкость начинает циркулировать по большому кругу и вследствие чего тепм. падает. Так?

[Толян+]

НЕЗАБЫВАЕМ О вентеляторе тот что на 102 срабатывает.
вообщем общепринято что рабочая температура 87-102*

[ЗоМер]

Двигатель нагревается до 87 град., и открывается термостат и охлажд. жидкость начинает циркулировать по большому кругу и вследствие чего тепм. падает. Так?

Нет.
Термостат - не рубильник вкл-выкл.
87 - температура начала открытия термостата.
100 - температура полного открытия термостата.
В этом диапазоне (87-100) термостат шевелиццо , перераспределяя ОЖ по малому-большому кругу.
Когда температура ОЖ достигает порога открывания температуры термостата, он приоткрывается и ОЖ начинает проходить по большому кругу, т.е. через радиатор охлаждения. И если температура будет и дальше повышаться, то термостат продолжит открываться, увеличивая суммарную площадь сечения прохода, обеспечивая больший проход ОЖ по большому кругу. Обратный цикл (цикл закрытия термостата) имеет обратную зависимость, т.е. с понижением температуры ОЖ, термостат закрывается, и при достижении температуры меньшей, чем температура его открытия, он полностью закрывается.
Удачи !

[Gegi4]

в последнем посте правильно описали.
У нас в Ташкенте летом над асфальтом +60 и более, так что люди у нас пересаживаются на термостат с 72 градуса и сдвигают рабочею зону вниз.
Ездим мы стабильно на 90 градусах, только в пробках или в подъемах на горы у нас в пределах 102 градусов.

 

Лично у меня стоит радиатор большой площади для 6 цилиндрового агрегата, и термостат на 87 градусов, вентилятор запускается от 80 градусов (поменял с 102 на 80 градусов). Так что летом у меня стабильно 87 градусов по табло даже в пробке. Сегодня -2 градусов было утром, движок выше 60 градусов не прогрелся... до работы 3,5 км. Как обычно я поставлю картонку перед радиатором и опытным путем "научного тыка" вырежу отверстие примерно 10 на 8 см... (испытано).

[Alexey Gx]

Низнаю у кого там что, но должно быть так как написано ниже

Нет. no.gif icon_smile.gif
Термостат - не рубильник вкл-выкл.
87 - температура начала открытия термостата.
100 - температура полного открытия термостата.
В этом диапазоне (87-100) термостат шевелиццо icon_eek.gif icon_smile.gif , перераспределяя ОЖ по малому-большому кругу.
Когда температура ОЖ достигает порога открывания температуры термостата, он приоткрывается и ОЖ начинает проходить по большому кругу, т.е. через радиатор охлаждения. И если температура будет и дальше повышаться, то термостат продолжит открываться, увеличивая суммарную площадь сечения прохода, обеспечивая больший проход ОЖ по большому кругу. Обратный цикл (цикл закрытия термостата) имеет обратную зависимость, т.е. с понижением температуры ОЖ, термостат закрывается, и при достижении температуры меньшей, чем температура его открытия, он полностью закрывается.
Удачи !

 

У меня стоял термостат на 70 с чем-то градусов, так видимо с температурой боролся прошлый владелец. Я поменял на 87, при исправной работе системы проблем не будет.

[abris5429]

а причем тут давление и циркуляция мне нужна температура открытия ее я измерял точной термопарой тем более давление играет роль после 100 градусов чтоб ож не закипала при данной температуре насколько всем известно из курса физики чем больше давление тем больщую температуру закипания принимает жидкость так что и в чайнике проверяют почитайте советские книги по старинным авто там написано как проверить и ни слова про давление с циркуляцией

[m203]

Всем привет, подскажите пожалуйста, номер детали хорошего термостата которые есть в экзисте, и которые вы попользовали и радуетесь ?))) w124.220 e m111.960.

[Serbo]

бери оригинал и все. а вообще я 3 раза менял термостат, все попадались хреновые особенно франция хз откуда их возят, экзист - рулит, помойка.

[ЗоМер]

так что и в чайнике проверяют почитайте советские книги по старинным авто там написано как проверить и ни слова про давление с циркуляцией

А ты не поленись пройтись поиском старые темы про перегрев-недогрев.
Народ там укипячивался термостатами. И месяцами искал неисправность.
Видимо, старых советских книг начитавшись.
Удачи !

[Serbo]

ЗоМер. тут проблема в том, что новые тоже бывают брак, даже фирменные, знаю на собственном примере и после токо как воткнеш в авто хрен здаш обратно без подтверждения, что ставил в сервисе письменном. а так всетаки есть возможноть хоть и субъективная что работает без заеданий и открывается при температуре близко указанной на нем.
я так из 3 выбрал 1 который реально работает. причем цена была от 450 до 1800р. так и валяется 1 новый термостат который держит на двигателе температуру 80градусов а должен 90+