Сообщений в теме: 240

[KOTYARA]

диагностика ке мерседес 

ремонт и замена двс 
диагностика электрооборудования - прибор Star SD Connect

 

Основные проблемы :

 

большой расход топлива
Глохнет машина после прогрева
глохнет на ходу и больше не заводится
не заводится машина вообще
нестабильный ХХ .глохнет при выходе в нейтраль
плохая реакция на педель газа (не едет)
При резком нажатии на педаль газа стреляет в воздушный фильтр.

 

c неисправным Глушителем не Приезжать ! так же обращаем внимание на присутствие старых катализаторов - лучше заранее их заменить их хотя бы на пламегаситель - дабы даже новый кат уменьшает 10 лошадинных сил
и Важно чтобы середина глушителя была надежно закреплена и не висела к земле иначе будут трудности с заездом в мой гараж ...
так же всякие низкие подвески с резаными пружинами ...

 

с пустым баком на ремонт не приезжать! 

 

перед первым приездом едем любое сто где сливаем бензин и выкручиваем фильтр сетку из бензобака, моем ее,грязи и ржавчины там может быть много ! если давно не менян фильтр топливный основной его меняем ...этим вы продлеваете жизнь бензонасосу и его реле,обеспечиваете гарантию того что система будет чистой долго ...

так же смотрим если гнилые магистрали то там же их меняем ...цените свое и мое время - данную работу способны делать многие при наличии подьемника очень удобно 

фото возможной ржавчины в баке 

 

фото 

 

,если вы уже были у меня и вам даны рекомендации поменять что-либо - то просьба чтобы не тратить время и мои рекомендации выполнять .помним что краилово ведет к попадалову

 

если есть посторонние шумы в ДВС то это серьезный повод для  ремонта или замены (возможно и у нас )  (за четыре года уже два мотора заклинило прямо на глазах -из 600 сот штук примерное ) и если заклинит при диагностике или ремонте КЕ ,то это ваши трудности ! специально движки никто не насилует ,но до 5000-6000 тысяч крутить несколько раз нужно ...равноценно как и на дороге

 

далее если мотор жрет масло (дымит сизым и или в воздушном фильтре масло) и ,или имеет неровною компрессию
.то нормальную работу двигателя без троений и перерасхода  бензина я вам не гарантирую !!!

 

тоже самое касается тормозной системы если она не исправна то-есть какое либо колесо туже крутиться чем другие - будет хуже тянуть и жрать бензин ....
так же ступичные подшипники надо вовремя менять - даже если он еще не гудит ...потратьте время на замену и вас машина приятно удивит !

 

так же при расчете перерасхода бензина учитывайте что иногда спидометры бывают американские в милях с желтой шкалой ...

 

если у вас подклинивает (плохо открывает) замок зажигания - меняйте его заранее - иначе дело кончиться болгаркой! - пока открывает можно легко вынуть и заменить

 

споласкивайте машину на мойке

 

тоже самое касается и подкапотного - чем больше там грязи тем дороже вам ремонт - земля с маслом что живет у многих под капотом моется кархером и продувается воздухом !

 

вопросы по телефону 89523685141 или в личку

 

территориально находимся в Пушкинском Районе ул.Новодеревенская дом 14 ... место встречи заправка ПТК ....
для тех кто уже у меня был не надо ломится к охране - я подойду и вас встречу - ставим машину справа !!!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 24 September 2019 - 20:02

[KOTYARA]

есть в наличии мытые ультразвуком , отстроенные дозаторы на 102 и 103 ,104 моторы - возможна отправка в регионы

 

наложенным платежем больше ни кому не отправлю ничего (только после оплаты)... один человечек с 201 клуба меня подвел ..не забрал деталь - то ему одно надо, то другое-то денег нет у него ....короче только деньги потерял за отправку .. и время

 

Примерная стоимость новых запчастей для КЕ в магазинах Спб на 2015 год

 

дозатор топлива 102 тысячи (тот что мы успешно ремонтируем )

 

форсунки 047 - 1700 рублей + кольцо 40

 

потенциометр 035 - 15000 рублей болтает холостой ход или глохнет - замена

 

регулятор топлива эргд 18 тысяч - если зависает то замена

 

насос бош 4500-5500 -

 

высоковольтная часть

 

свечи 150-200 рублей

 

высоковольные провода (Bremi,Bery,Bosch) 4500-7000

 

катушка (Toppan ,Bosch,Bremi) 2000-5000

 

бегунок + крышка трамблера Bremi,Bery,Bosch 3000-5000

 

 

что касается электрики (в первую очередь крышки,вв провода,катушки ) то срок ее службы 2-5 лет , потом скорее всего замена на новое по результатам внешнего осмотра (коррозия и другие разрушения)

 

свечи 10 тыс к.м при условии соблюдения условий эксплуатации

 

-------------------------------------------------------------

 

стоимость ремонта вашего авто будет зависеть от текущего состояния механической части и электрооборудования двс ..

 

 

 

 

по работе с Регионами - оплата только переводом на карту Сбербанка (номер скину в личку или смс) я это к тому пишу что на форуме участились случаи мошенничества (вход под чужим ником, потом оплата через неизвестно что и неизвестно кому ..меня это не касалось ,но поэтому предостерегаю вас ...

 

относительно гарантий на дозатор - один год - при условии того что вы не сушите топливный бак до упора - лучше ездить не более чем до трети и потом сразу же заправлять до упора - помните весь песок что забивает дозатор и топливную живет внизу бака и после заправки пустого вся взвесь поднимается и летит в систему
лучше вообще бак снимать и мыть хотябы раз в пять лет
что касаемо других комплектующих б/у купленных у меня то один месяц ....помните лучшая запчасть это новая и ОРИГИНАЛЬНАЯ ....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 23 October 2015 - 00:14

[Евгений117]

Сфлам))))а что в ходит в ремонт Ке????
я плочу 4000 какие работы проводите???

[Евгений117]

оЙ Салам)))

[KOTYARA]

оЙ Салам)))

Добрый вечер ) ответил вам личку

Сообщение отредактировал KOTYARA: 08 December 2011 - 17:37

[KOTYARA]

перед ремонтом топливной желательно поменять топливный фильтр под днищем машины - если есть возможность делайте это перед приездом ко мне - так как пока под днищем работать неудобно- пока нет подьемника , внимательно осмотрите элементы касающиеся топливной системы снизу - насос(ы) состояние трубок (коррозия и механические повреждения).

Сообщение отредактировал KOTYARA: 11 September 2012 - 23:23

[Split]

Интересует примерная стоимость настройки КЕ на W201 2.3-16
Плавают обороты на РХХ и плохо заводиться в любом температурном состоянии.

[sid]

Интересует примерная стоимость настройки КЕ на W201 2.3-16
Плавают обороты на РХХ и плохо заводиться в любом температурном состоянии.

это после ребят на таллинском?

[KOTYARA]

это после ребят на таллинском?

в личке

Сообщение отредактировал KOTYARA: 11 September 2012 - 23:26

[Split]

это после ребят на таллинском?

Да, они как движек увидели сказали что чуда не обещают =)))

[KOTYARA]

Да, они как движек увидели сказали что чуда не обещают =)))

чудес в железе не бывает .только неисправности .вот с ними и работаю (данные о твоей машине у меня есть)

Сообщение отредактировал KOTYARA: 10 January 2012 - 22:48

[agdis]

Заезжал 14.01.2012 с неработающим КЕ после ремонта такой тяги от 102 мотора не ожидал! Огромное спасибо!

Сообщение отредактировал agdis: 14 January 2012 - 18:17

[KOTYARA]

Заезжал 14.01.2012 с неработающим КЕ после ремонта такой тяги от 102 мотора не ожидал! Огромное спасибо!

Пожалуйста !

[sid]

Итак.
Уже месяц прошёл как отдавал машину роману.
Изначально меня не устраивал расход, особенно зимой с прогревами и т.п. доходило до 16; заводка машины на холодную и ещё мелочи.
После проверки налива он оказался от 90 до 135 на цилиндр - полное безобразие, НО даже при таком наливе ХХ был отрегулирован идеально, заводилась только с педальюнажатой в половину.
Короче. Сейчас расход не более 11 (с прогревами по 15-20 минут), в -28 машина завелась без танцев с бубном вокруг неё, динамика улучшилась (у меня автомат, так что не очень то посравниваешь).
Есть косячёк с ХХ после прогрева машины, но это у меня скорее всего КДВ глючит - наддо с ним разобраться.
В общем и целом очень доволен. Всем советую.

[KOTYARA]

Итак.
Уже месяц прошёл как отдавал машину роману.
Изначально меня не устраивал расход, особенно зимой с прогревами и т.п. доходило до 16; заводка машины на холодную и ещё мелочи.
После проверки налива он оказался от 90 до 135 на цилиндр - полное безобразие, НО даже при таком наливе ХХ был отрегулирован идеально, заводилась только с педальюнажатой в половину.
Короче. Сейчас расход не более 11 (с прогревами по 15-20 минут), в -28 машина завелась без танцев с бубном вокруг неё, динамика улучшилась (у меня автомат, так что не очень то посравниваешь).
Есть косячёк с ХХ после прогрева машины, но это у меня скорее всего КДВ глючит - наддо с ним разобраться.
В общем и целом очень доволен. Всем советую.

 

с мая начнется летний сезон заправки кондиционеров и закончится в середине сентября ! в связи с этим всем помочь летом просто физически не смогу
желаю всем удачи и хорошего настроения

[KOTYARA]

Сообщение отредактировал KOTYARA: 29 February 2012 - 22:56

[Роман В]

Привет, вопрос : где раздобыть сеточки дозатора 103 мотор, 3л? По каталогу искал-не нашел? Эффективна ли помывка на двигле?

[KOTYARA]

Привет, вопрос : где раздобыть сеточки дозатора 103 мотор, 3л? По каталогу искал-не нашел? Эффективна ли помывка на двигле?

ответил в личку

[KOTYARA]

ответил в личку

на эвакуаторе приехал труп 102 -...уки даже клапанную крышку сняли зачем-то - видать посмотреть как там масло с бензином смешивается .дозатор еле снял - трубку одного канала молотком вытаскивал .потом резьбу прогонял заново .в дозатор залезли забили все кольца .болты так притянуты чуть трещетку не сломал .....ВАЗ АВТО СЕРВИС ....не Ара . на ремонт дозатора клиент уже попал .на замену масла тоже .это только беглым взглядом в девять вечера .
адрес горе мастеров Байкальская 14

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал KOTYARA: 08 March 2012 - 16:12

[Danilajazz]

Итак.
Уже месяц прошёл как отдавал машину роману.
Изначально меня не устраивал расход, особенно зимой с прогревами и т.п. доходило до 16; заводка машины на холодную и ещё мелочи.
После проверки налива он оказался от 90 до 135 на цилиндр - полное безобразие, НО даже при таком наливе ХХ был отрегулирован идеально, заводилась только с педальюнажатой в половину.
Короче. Сейчас расход не более 11 (с прогревами по 15-20 минут), в -28 машина завелась без танцев с бубном вокруг неё, динамика улучшилась (у меня автомат, так что не очень то посравниваешь).
Есть косячёк с ХХ после прогрева машины, но это у меня скорее всего КДВ глючит - наддо с ним разобраться.
В общем и целом очень доволен. Всем советую.

 

Сколько стоило удовольствие?

 

Мой КЕ-житронег высасывает из меня все деньги... расход на моторе 2,3 не должен быть около тридцатки на сотню в городе, ну и еще пара симптомов описаных в первых сообщениях...

 

На одном хорошем сервисе, где регулярно что-нить делаю, предложили дать координаты чела, который гуру, сами не возьмутся.

 

Сколько стоит настройка у Вас?

Сообщение отредактировал Danilajazz: 18 March 2012 - 18:09