Сообщений в теме: 143

[bulatik85]

адаптер купил уже??
если нет-стукнись в личку..
может в субботу потестим тебя..

 

P.S. почем взял 124??

вот это по нашему!!! помоги товарищу в беде...

[liltorik]

По клапану мот,трубку которая идет к двигателю,в нее завинчиваешь болт М4илиМ6 не помню точно,и можешь пока ездить.Сам клапан снимаешь и в отверстия куда вставляются трубки,брызгаешь жидкость для чистки двигателя и взбалтываешь и так несколько раз.Дальше подключаешь пробуешь.
По поводу снятия клеммы акб.Ты сбросил ошибку которая была в мозгах двигателя ,но причину не устранил.Т.Е. в скором времени все может повториться вновь.На мой взгляд в электропроводке где то коротит и при повышении температуры двига это проявляется в повышенном расходе.Хотя я могу ошибаться.

в общем клапан я этот чистил , даже разбирал совсем до мембраны, смысл в том что сам магнит похоже не работает , подавал на него 12вольт с акб действий ни каких, видать витковое замыкание.По проводке могу сказать следующее, она сухая пипец,с форсунки клему снял вся изоляция лопнула.буду перепаивать чуть позже!

[liltorik]

1) МОТ глуши, чтоб не мешал...
2) заливая по 10 литров - тяжело мерять расход, нужно заливать до горла... потом ездить до лампочки и опять заливать до горла. (а при 10 литрах у тебя погрешность высокая слишком)
3) как определил что оборотов 900? такого деления на шкале нет!!! да и тахометр может показывать не точно. без компа точно не скажешь.
проверь пред. номер 7, если в норме, то потом так поезди с отключённым МОТ.
да и отсоедени трубочку, которая из под крыла в МОТ заходит, чтоб бак не сплющило вакуумом

Мот просто отсоединил, и отверстие заглушил,предохранители смотрел ,все нормальные, полный бак заливать пока денег нет, да я и по 10 литрам вижу что расход меньше стал, обороты определил на глаз, ну видно что они чуть меньше 1000.хотя может и шкала врать, включаю приборы печку свет , тогда падают не много! А по поводу бака, у меня там на против давление высокое, крышку открываю она аж отскакивает!и Пшик делает!

[liltorik]

адаптер купил уже??
если нет-стукнись в личку..
может в субботу потестим тебя..

 

P.S. почем взял 124??

достался мне 124ый за 131тыс.руб ! И он будет по лучше чем десятка 2003 за такие же деньги!

[bulatik85]

Мот просто отсоединил, и отверстие заглушил,предохранители смотрел ,все нормальные, полный бак заливать пока денег нет, да я и по 10 литрам вижу что расход меньше стал, обороты определил на глаз, ну видно что они чуть меньше 1000.хотя может и шкала врать, включаю приборы печку свет , тогда падают не много! А по поводу бака, у меня там на против давление высокое, крышку открываю она аж отскакивает!и Пшик делает!

в общем лучше на всяк случай отсоеденить трубку. которая в МОТ входи из под крыла от греха подальше.
а пшик наружу - это нормально.

[liltorik]

в общем лучше на всяк случай отсоеденить трубку. которая в МОТ входи из под крыла от греха подальше.
а пшик наружу - это нормально.

НУ он в принцыпе по умолчанию открыт , хорошо на всяк случай отсоединю делов на три секунды !

[bulatik85]

НУ он в принцыпе по умолчанию открыт , хорошо на всяк случай отсоединю делов на три секунды !

ну ежели уверен что открыт. то наверное можно и не отсоединять... просто в народе ходили страшилки, кто МОТ заглушил. у того бензобак сплющило))))
поэтому решил предостеречь)
у себя я МОТ уже давно убрал из системы... правда он стоит, только без трубок... иначе вроде будет ошибки кидать на МОТ при диагностике ,если его тупо отрубить.
но по сути эти ошибки на работу ни как не влияют.

[filmnet]

в общем клапан я этот чистил , даже разбирал совсем до мембраны, смысл в том что сам магнит похоже не работает , подавал на него 12вольт с акб действий ни каких, видать витковое замыкание.По проводке могу сказать следующее, она сухая пипец,с форсунки клему снял вся изоляция лопнула.буду перепаивать чуть позже!

Сам этим не занимайся,ее надо менять всю в сборе,обращайся к
http://www.oldmerin....h...c=29927&hl=

[liltorik]

Сам этим не занимайся,ее надо менять всю в сборе,обращайся к
http://www.oldmerin....h...c=29927&hl=

спасибо за ссылку, читал уже! Но уж такие вещи как проводка мне электрику автоматчику то стажем , стыдно самому не сделать! Сигнализации в сервисах тож не ставлю, вот чуть позже думаю на Мурзика себе с авто запуском поставить! Но все равно спасибо за совет!

[liltorik]

ну ежели уверен что открыт. то наверное можно и не отсоединять... просто в народе ходили страшилки, кто МОТ заглушил. у того бензобак сплющило))))
поэтому решил предостеречь)
у себя я МОТ уже давно убрал из системы... правда он стоит, только без трубок... иначе вроде будет ошибки кидать на МОТ при диагностике ,если его тупо отрубить.
но по сути эти ошибки на работу ни как не влияют.

да сто пудов открыт я же продувал его у меня и троило то из за него, с дроселя снимаю затычку которую воткнул начинают плавать обороты , затыкаю всё нормально, я так понял он помогает прогреву двигателя, потому что при холодном пуске на его клемах появляется напряжение !хотя если появляется значит он закрыться должен!

[filmnet]

спасибо за ссылку, читал уже! Но уж такие вещи как проводка мне электрику автоматчику то стажем , стыдно самому не сделать! Сигнализации в сервисах тож не ставлю, вот чуть позже думаю на Мурзика себе с авто запуском поставить! Но все равно спасибо за совет!

Ну-ну,а я радиомонтажник 4 разряда,правда это моя первая специальность и то не стал сам это делать,у японцев главный лозунг жизни работай сам как профессионал и дай заработать другим.

[liltorik]

ну ежели уверен что открыт. то наверное можно и не отсоединять... просто в народе ходили страшилки, кто МОТ заглушил. у того бензобак сплющило))))
поэтому решил предостеречь)
у себя я МОТ уже давно убрал из системы... правда он стоит, только без трубок... иначе вроде будет ошибки кидать на МОТ при диагностике ,если его тупо отрубить.
но по сути эти ошибки на работу ни как не влияют.

а вот клему наверное на него кину, земеля вроде обещал помоч с диагностикой , чтоб ошибки лишние не давалспасибо

[liltorik]

Ну-ну,а я радиомонтажник 4 разряда,правда это моя первая специальность и то не стал сам это делать,у японцев главный лозунг жизни работай сам как профессионал и дай заработать другим.

ну так там ни чего сложного вроде, меняй провода по одному чтоб не запутаться и всё, паяльник в руки и вперед, могу всё фотографировать потом выложу и может кто последует моему примеру, главное чтоб руки росли не от того на чем сидиш

[filmnet]

ну так там ни чего сложного вроде, меняй провода по одному чтоб не запутаться и всё, паяльник в руки и вперед, могу всё фотографировать потом выложу и может кто последует моему примеру, главное чтоб руки росли не от того на чем сидиш

Да я двумя руками за!!!!Просто для начала попробуй открутить контактную группу соединения ЭПГ от основного жгута который идет от мозгов.Если с этим справишься думаю через месяц сделаешь всю проводку сам.

[liltorik]

Да я двумя руками за!!!!Просто для начала попробуй открутить контактную группу соединения ЭПГ от основного жгута который идет от мозгов.Если с этим справишься думаю через месяц сделаешь всю проводку сам.

ну всё ты задел моё самолюбие!Я сделаю

[liltorik]

Да я двумя руками за!!!!Просто для начала попробуй открутить контактную группу соединения ЭПГ от основного жгута который идет от мозгов.Если с этим справишься думаю через месяц сделаешь всю проводку сам.

и не с такими задачами справлялись, ЭПГ я так понимаю это самый толстый жгут который к мозгам идет?

[liltorik]

и не с такими задачами справлялись, ЭПГ я так понимаю это самый толстый жгут который к мозгам идет?

там проводов то метров 10 в общем будет .

[filmnet]

и не с такими задачами справлялись, ЭПГ я так понимаю это самый толстый жгут который к мозгам идет?

ЭПГ-электронная педаль газа.А то что этот жгут имеет 6 ответвлений?На все важные участки мотора.)))И на каждом свой коннектор,который ты никогда в жизни не разбирал.А если сломаешь,тогда нет у меня ответов на твои вопросы,где их купить.

Сообщение отредактировал filmnet: 16 November 2011 - 20:00

[liltorik]

ЭПГ-электронная педаль газа.А то что этот жгут имеет 6 ответвлений?На все важные участки мотора.)))И на каждом свой коннектор,который ты никогда в жизни не разбирал.А если сломаешь,тогда нет у меня ответов на твои вопросы,где их купить.

Конекторы на форсунки у нас точно есть , остальные буду аккуратно ! Я приму твои советы к сведению спасибо ! ТЫ меня пугаешь ((

[bulatik85]

да сто пудов открыт я же продувал его у меня и троило то из за него, с дроселя снимаю затычку которую воткнул начинают плавать обороты , затыкаю всё нормально, я так понял он помогает прогреву двигателя, потому что при холодном пуске на его клемах появляется напряжение !хотя если появляется значит он закрыться должен!

Прогреву он не помогает.
он просто открывает путь парам бенза, которые скопились в угольном адсорбере под крылом и отправляет их на дожиг во впусконой коллектор.
открывает только когда прогрет мотор.